一种自行车多功能停车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车多功能停车架，涉及户外机械设施应用技术领域，针对现有的自行车停车架只能做单一的停车使用，停放不稳易倾斜摔倒，易损坏导致零件缺失无法正常使用，同时现有的停车架实用性差的问题，现提出如下方案，包括支撑架，所述支撑架的底部固定套设有第一套板，所述第一套板的左侧固定连接有有三角放置架，所述第一套板的右侧固定连接有固定架，所述支撑架的内部沿其高度开设有移动槽，所述移动槽的内部下方滑动套设有移动板。本实用新型专利技术不仅可以通过对牛角架进行调整适用于不同型号的自行车停放处理，同时可以将支撑架平放后，通过调节第二套板方便不同型号自行车的拆卸放置处理，有效的提高了停车架的实用性和便捷性。实用性和便捷性。实用性和便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车多功能停车架


[0001]本技术涉及户外机械设施应用
，尤其涉及一种自行车多功能停车架。

技术介绍

[0002]自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮(主要用于货运，相对少见)，它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，目前，现有的自行车停放架大多数是通过一个支撑架对自行车进行单一的停放固定处理，一根支撑架的停放支撑无法保持自行车停放的平稳，有的自行车支撑架长时间使用后损坏缺失导致自行车不易停放，同时通过一个支撑架进行停放处理时，车辆损坏需要维修时无法进行有效的平稳的支撑停放处理，为此，我们提出了一种自行车多功能停车架。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种自行车多功能停车架，解决了现有的自行车停车架只能做单一的停车使用，停放不稳易倾斜摔倒，易损坏导致零件缺失无法正常使用，同时现有的停车架实用性差的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种自行车多功能停车架，包括支撑架，所述支撑架的底部固定套设有第一套板，所述第一套板的左侧固定连接有有三角放置架，所述第一套板的右侧固定连接有固定架，所述支撑架的内部沿其高度开设有移动槽，所述移动槽的内部下方滑动套设有移动板，所述移动板的右侧下方固定连接有连接块；
[0006]所述支撑架的上方活动套设有第二套板，所述第二套板的左侧开设有活动孔，所述活动孔的内部活动套设有连接杆，所述连接杆的内端固定连接有紧固板，所述紧固板活动套设在移动槽的内部，所述连接杆的外端转动连接有L形调节板。
[0007]优选的，所述移动板的右侧上方固定连接有牛角架，所述移动板上开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部分别螺纹套设有紧固螺栓。
[0008]优选的，所述第二套板的左侧固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有固定插筒。
[0009]优选的，所述支撑架的顶部固定套设有第三套板，所述第三套板的右侧固定连接有三角稳定块。
[0010]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过安装支撑架；三角放置架；固定架；移动板；牛角架；连接块；第二套板；支撑板；固定插筒；连接杆；紧固板；L形调节板；第三套板；三角稳定块等机构，本装置设计新颖，操作简单，该设备不仅可以通过对牛角架进行调整适用于不同型号的自行车停放处理，同时可以将支撑架平放后，通过调节
第二套板方便不同型号自行车的拆卸放置处理，有效的提高了停车架的实用性和便捷性。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种自行车多功能停车架的左侧立体结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种自行车多功能停车架的右侧立体结构示意图；
[0013]图3为本技术提出的一种自行车多功能停车架的H形卡板的剖面立体结构示意图；
[0014]图4为本技术提出的一种自行车多功能停车架的第二套板剖面立体结构示意图。
[0015]图中：1、支撑架；2、三角放置架；3、固定架；4、移动板；5、牛角架；6、连接块；7、第二套板；8、支撑板；9、固定插筒；10、第三套板；11、三角稳定块；12、连接杆；14、紧固板；13、L形调节板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
‑
4，本方案提供的一种实施例，一种自行车多功能停车架，包括支撑架1，支撑架1的底部固定套设有第一套板，第一套板的左侧固定连接有有三角放置架2，第一套板的右侧固定连接有固定架3，支撑架1的内部沿其高度开设有移动槽，移动槽的内部下方滑动套设有移动板4，移动板4的右侧下方固定连接有连接块6；
[0018]支撑架1的上方活动套设有第二套板7，第二套板7的左侧开设有活动孔，活动孔的内部活动套设有连接杆12，连接杆12的内端固定连接有紧固板14，紧固板14活动套设在移动槽的内部，连接杆12的外端转动连接有L形调节板13。
[0019]本实施例中，移动板4的右侧上方固定连接有牛角架5，移动板4上开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔的内部分别螺纹套设有紧固螺栓。
[0020]本实施例中，第二套板7的左侧固定连接有两个支撑板8，两个支撑板8之间固定连接有固定插筒9。
[0021]本实施例中，支撑架1的顶部固定套设有第三套板10，第三套板10的右侧固定连接有三角稳定块11。
[0022]工作原理，首先，通过将紧固螺栓松动使移动板4与支撑架1分离，通过手动拉动牛角架5使移动板4向上拉伸到适合的位置后，通过将紧固螺栓拧紧使移动板4与支撑架1进行固定夹持处理，固定后通过牛角架5将自行车后轮挂置进行停放处理；
[0023]同时可以通过将支撑架1放平后通过固定架3对支撑架1进行平稳支撑处理，通过将L形调节板13向上翻转使连接杆12向下移动，通过连接杆12向下移动会使紧固板14与支撑架1的内部移动槽进行分离，通过手动对第二套板7进行位置调整，调整好后通过将L形调节板13向下进行按压使连接杆12向上移动，通过连接杆12向上移动会带动紧固板14同步向上移动，通过紧固板14向上移动对第二套板7进行位置固定处理，将自行车的齿轮盘放置在三角放置架上，同时通过固定插筒9对拆卸前轮后的前叉进行固定处理，同时通过固定架3
使后轮与地面分离，方便对自行车的检修处理，该设备有效的提高了停车架的实用性和便捷性。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车多功能停车架，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的底部固定套设有第一套板，所述第一套板的左侧固定连接有三角放置架(2)，所述第一套板的右侧固定连接有固定架(3)，所述支撑架(1)的内部沿其高度开设有移动槽，所述移动槽的内部下方滑动套设有移动板(4)，所述移动板(4)的右侧下方固定连接有连接块(6)；所述支撑架(1)的上方活动套设有第二套板(7)，所述第二套板(7)的左侧开设有活动孔，所述活动孔的内部活动套设有连接杆(12)，所述连接杆(12)的内端固定连接有紧固板(14)，所述紧固板(14)活动套设在移动槽的内部，所述连接杆(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯世鸿，
申请(专利权)人：冯世鸿，
类型：新型
国别省市：