一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统，包括汽轮机高压缸，汽轮机高压缸通过管道连接有汽轮机中压缸，汽轮机中压缸通过管道连接有汽轮机低压缸，汽轮机高压缸与汽轮机中压缸相连接的管道引接一条管道连接有喷水减温器，喷水减温器通过管道连接有增汽机，增汽机通过管道连接有热网循环水泵汽轮机，热网循环水泵汽轮机通过管道连接有热网循环水泵汽轮机凝汽器。本实用新型专利技术增汽机排汽参数可以满足热网循环水泵汽轮机需求，热网循环水泵出力达到热网要求，保障热网运行安全。本实用新型专利技术热网循环水泵汽轮机排汽可以将热网水回水加热到80℃，提高机组的供热能力。提高机组的供热能力。提高机组的供热能力。

【技术实现步骤摘要】
一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统


[0001]本技术涉及供汽和供热领域，具体来说，涉及一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统。

技术介绍

[0002]在双碳目标下为促进新能源消纳，国家有关部门要求火电厂的机组逐步具备20％供电负荷的深度调峰能力。
[0003]供暖季当供热机组在调峰负荷下运行时，抽凝式供热机组普遍存在以下问题：第一，汽动热网循环水泵汽轮机的驱动蒸汽是中压缸排汽(以下简称中排)，机组如果在20％调峰负荷下运行，中排蒸汽的参数无法满足热网循环水泵汽轮机对驱动蒸汽的要求，热网循环水泵出力无法满足热网需求；第二，热电厂通过汽轮机的抽汽(以下简称供热蒸汽)加热热网循环水对外供热，机组在20％调峰负荷运行时，供热蒸汽不但参数低而且量少，造成热电厂对外供热无法满足热网需求。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供了一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术采用的具体技术方案如下：
[0009]一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统，包括汽轮机高压缸，汽轮机高压缸通过管道连接有汽轮机中压缸，汽轮机中压缸通过管道连接有汽轮机低压缸，汽轮机高压缸与汽轮机中压缸相连接的管道引接一条管道连接有喷水减温器，喷水减温器通过管道连接有增汽机，增汽机通过管道连接有热网循环水泵汽轮机，热网循环水泵汽轮机通过管道连接有热网循环水泵汽轮机凝汽器。
[0010]进一步的，汽轮机高压缸与汽轮机中压缸相连接的管道设有中调门。
[0011]进一步的，喷水减温器与增汽机相连接的管道设有动力蒸汽阀。
[0012]进一步的，汽轮机中压缸与汽轮机低压缸相连接的管道设有中低压缸连通阀。
[0013]进一步的，中低压缸连通阀前的中排管道引接一路蒸汽管道，经过吸入蒸汽阀接入增汽机。
[0014]进一步的，中低压缸连通阀前的中排管道引接一路蒸汽管道经过热网循环水泵汽轮机进汽阀与热网循环水泵汽轮机相连接。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统，具备以下有益效果：
[0017](1)本技术增汽机排汽参数可以满足热网循环水泵汽轮机对驱动蒸汽的需求，热网循环水泵出力可以达到热网要求，保障了热网运行安全。
[0018](2)本技术热网循环水泵汽轮机排汽压力为45kpa.a，排汽可以将热网水回水加热到80℃，提高机组的供热能力。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是根据本技术实施例的一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统的主结构示意图。
[0021]图中：
[0022]1、汽轮机高压缸；2、汽轮机中压缸；3、汽轮机低压缸；4、中低压缸连通阀；5、中调门；6、喷水减温器；7、动力蒸汽阀；8、增汽机；9、吸入蒸汽阀；10、热网循环水泵汽轮机进汽阀；11、热网循环水泵汽轮机；12、热网循环水泵汽轮机凝汽器。
具体实施方式
[0023]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0024]根据本技术的实施例，提供了一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统。
[0025]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1所示，根据本技术实施例的一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统，包括汽轮机高压缸1，汽轮机高压缸1通过管道连接有汽轮机中压缸2，汽轮机中压缸2通过管道连接有汽轮机低压缸3，汽轮机高压缸1与汽轮机中压缸2相连接的管道引接一条管道连接有喷水减温器6，喷水减温器6通过管道连接有增汽机8，增汽机8通过管道连接有热网循环水泵汽轮机11，热网循环水泵汽轮机11通过管道连接有热网循环水泵汽轮机凝汽器12。
[0026]在一个新的实施例中，对于汽轮机高压缸1与汽轮机中压缸2来说，汽轮机高压缸1与汽轮机中压缸2相连接的管道设有中调门5。
[0027]在一个新的实施例中，对于喷水减温器6与增汽机8来说，喷水减温器6 与增汽机8相连接的管道设有动力蒸汽阀7。
[0028]在一个新的实施例中，对于汽轮机中压缸2与汽轮机低压缸3来说，汽轮机中压缸2与汽轮机低压缸3相连接的管道设有中低压缸连通阀4。
[0029]在一个新的实施例中，对于中低压缸连通阀4来说，中低压缸连通阀4 前的中排管道引接一路蒸汽管道，经过吸入蒸汽阀9接入增汽机8。
[0030]在一个新的实施例中，对于中低压缸连通阀4来说，中低压缸连通阀4 前的中排管
道引接一路蒸汽管道经过热网循环水泵汽轮机进汽阀10与热网循环水泵汽轮机11相连接。
[0031]在实际应用中，具有以下实施过程：
[0032]当供暖季供热机组在调峰负荷下运行，调整中调门5，从再热热段管道抽出参数满足需求的再热蒸汽做为增汽机8的动力蒸汽。因为再热蒸汽温度比较高，对材料材质要求高，所以蒸汽需要降温后使用。抽出的蒸汽经过喷水减温器6降温后通入到增汽机8动力蒸汽口做为动力蒸汽。中排蒸汽经过吸入蒸汽阀9通入增汽机8吸入蒸汽口做为被引射蒸汽。
[0033]动力蒸汽经过增汽机8内部喷嘴后形成高速射流，将动力蒸汽压力能转化为动能。在引射作用下，吸入蒸汽被吸入接收室。两股蒸汽在增汽机8内进行能量交换，吸入蒸汽速度被提高，与动力蒸汽生成混合蒸汽后从增汽机8 排汽口排出。
[0034]生成的混合蒸汽参数和流量可以满足热网循环水泵汽轮机11对驱动蒸汽的需求，热网循环水泵出力达到热网要求。
[0035]热网循环水泵汽轮机11排汽通入热网循环水泵汽轮机凝汽器12，蒸汽与热网循环水在凝汽器内换热冷凝成水返回热力系统。热网循环水泵汽轮机11 排汽压力为45kpa.a，排汽可以将热网水回水加热到80℃，提高机组的供热能力。
[0036]为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
[0037]综上，借助于本技术的上述技术方案，在供暖季当供热机组在调峰负荷下运行时，保证汽动热网循环水泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统，其特征在于，包括汽轮机高压缸(1)，所述汽轮机高压缸(1)通过管道连接有汽轮机中压缸(2)，所述汽轮机中压缸(2)通过管道连接有汽轮机低压缸(3)，所述汽轮机高压缸(1)与汽轮机中压缸(2)相连接的管道引接一条管道连接有喷水减温器(6)，所述喷水减温器(6)通过管道连接有增汽机(8)，所述增汽机(8)通过管道连接有热网循环水泵汽轮机(11)，所述热网循环水泵汽轮机(11)通过管道连接有热网循环水泵汽轮机凝汽器(12)。2.根据权利要求1所述的一种基于增汽机的汽动热网循环水泵供汽系统，其特征在于，所述汽轮机高压缸(1)与所述汽轮机中压缸(2)相连接的管道设有中调门(5)。3.根据权利要求1所述的一种基于增汽机...

【专利技术属性】
技术研发人员：田志军，曲恒，
申请(专利权)人：联合瑞升天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：