一种核电站汽轮机专用箱体制造技术

一种核电站汽轮机专用箱体，包括箱体本体，在箱体本体内设置有用于汽轮机放置的空腔，箱体本体包括底板、顶板和与顶板固定连接的前侧板、后侧板、左侧板、右侧板，前侧板、后侧板、左侧板、右侧板与底板的顶部螺栓连接，在底板的底板还固定安装有地垫；在左侧板和右侧板上均设置有与汽轮机配合的开孔，在前侧板上设置有透明观察窗和便于人员进出的开口，开口处安装有密封门，在顶板内设置有冷却腔，冷却腔两侧的顶板上分别设置有与冷却腔连通的输入口和输出口；在顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的内壁上均设置有消声层。本申请能够核电站汽轮机进行降温降噪，既不影响核电站汽轮机的正常工作，又便于对核电站汽轮机进行正常维护工作。维护工作。维护工作。

【技术实现步骤摘要】
一种核电站汽轮机专用箱体


[0001]本技术涉及一种汽轮机用辅助设备，特别是核电站汽轮机专用箱体。

技术介绍

[0002]核电站汽轮机属于核电站常规岛中最关键的设备之一，主要是利用产生的高温高压蒸汽来进行驱动，以带动发电机来进行发电操作的，目前，核电站汽轮机一般都是设置在常规汽轮机厂房内，与和反应堆厂房（安全壳）分隔开，因而一般不需要进行特殊的设置，但是，现有的核电站汽轮机在正常运作时，由于高温高压蒸汽的输入驱动，会产生较大的噪声，并且温度也较高，会使得核电站汽轮机所在的区域噪声大、温度高，严重影响操作人员的正常维护工作。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种核电站汽轮机进行降温降噪，便于对核电站汽轮机进行正常维护工作的核电站汽轮机专用箱体。
[0004]本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本技术是一种核电站汽轮机专用箱体，包括箱体本体，在箱体本体内设置有用于汽轮机放置的空腔，箱体本体包括底板、顶板和与顶板固定连接的前侧板、后侧板、左侧板、右侧板，前侧板、后侧板、左侧板、右侧板与底板的顶部螺栓连接，在底板的底板还固定安装有地垫；在左侧板和右侧板上均设置有与汽轮机配合的开孔，在前侧板上设置有透明观察窗和便于人员进出的开口，开口处安装有密封门，在顶板内设置有冷却腔，冷却腔两侧的顶板上分别设置有与冷却腔连通的输入口和输出口；在顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的内壁上均设置有消声层。
[0005]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的核电站汽轮机专用箱体，在左侧板的下部还固定连通有进风管道，在右侧板的上部还固定连通有出风管道。
[0006]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的核电站汽轮机专用箱体，在进风管道上安装有鼓风机，在出风管道上安装有抽风机。
[0007]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的核电站汽轮机专用箱体，所述顶板倾斜设置，输入口设置在顶板高度较低的一侧，输出口设置在顶板高度较高的一侧。
[0008]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的核电站汽轮机专用箱体，所述顶板的倾斜角度为10
°‑
20
°
。
[0009]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的核电站汽轮机专用箱体，所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板的底部均设置有插装部，在底板上设置有与插装部配合的插装槽，在插装部的两侧还设置有便于与底板螺
栓连接的固定板。
[0010]本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的核电站汽轮机专用箱体，所述消声层采用岩棉板制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]1、本申请为便于汽轮机设置的箱体，能够将汽轮机与外部进行分隔，有利于减少汽轮机的噪声外泄，并且在箱体的内壁上设置有消声层，能够进一步降低噪声；
[0013]2、在顶板内冷却腔，便于循环通入冷却水，进行换热降温处理，从而降低箱体内的温度，便于操作人员进入箱体对汽轮机进行维护工作。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种结构示意图；
[0015]图2为本技术插装部与固定板的结构示意图。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]参考图1
‑
2，一种核电站汽轮机专用箱体，包括箱体本体，在箱体本体内设置有用于汽轮机放置的空腔，箱体本体包括底板1、顶板3和与顶板3固定连接的前侧板5、后侧板、左侧板4、右侧板6，前侧板5、后侧板、左侧板4、右侧板6与底板1的顶部螺栓连接，便于实现前侧板5、后侧板、左侧板4、右侧板6与底板1的快速连接，方便操作，在底板1的底板1还固定安装有地垫2，地垫2为橡胶材质，具有一定的弹性，地垫2用于起到缓冲作用；
[0018]在左侧板4和右侧板6上均设置有与汽轮机配合的开孔7，便于向汽轮机内输入高温高压的蒸汽，也便于汽轮机向外输出动力，驱动发电机进行发电，在前侧板5上设置有透明观察窗9和便于人员进出的开口，开口处安装有密封门8，密封门8的一侧铰接在前侧板5上，密封门8的另一侧通过门锁与前侧板5锁定，便于根据需要打开开口，进入箱体本体内；透明观察窗9的设置，用于不需要打开密封门8，即可在外部对汽轮机进行观察，在顶板3内设置有冷却腔12，冷却腔12两侧的顶板3上分别设置有与冷却腔12连通的输入口13和输出口14，方便通过输入口13和输出口14向冷却腔12内循环通入冷却水，利用冷却水对空腔进行降温冷却处理，避免箱体本体内温度过高，影响操作人员进入箱体本体对汽轮机进行维护操作；
[0019]在顶板3、前侧板5、后侧板、左侧板4和右侧板6的内壁上均设置有消声层，用于对汽轮机发出的噪声进行吸声降噪处理，减少汽轮机的噪声外泄；消声层采用耐高温的吸声材料制成，优选的，消声层采用岩棉板制成，不仅隔热吸声，而且质量轻，安全环保。
[0020]在左侧板4的下部还固定连通有进风管道，便于向空腔内通入冷风，对空腔进行降温冷却，避免箱体本体内的温度过高，影响操作人员的维护工作，在右侧板6的上部还固定连通有出风管道，便于将空腔内的热气外排，使得热气快速从空腔内向外散出，提高空腔的
降温效率；
[0021]优选的，在进风管道上安装有鼓风机10，在出风管道上安装有抽风机11，结构简单、使用方便，能够为空腔内的空气流动提高动力，加快空腔内的空腔流动，有助于提高空腔的降温效率。
[0022]为了避免冷却腔12内的冷却水直进直出，增大冷却水在冷却腔12内的流动时间，所述顶板3倾斜设置，输入口13设置在顶板3高度较低的一侧，输出口14设置在顶板3高度较高的一侧，使得冷却水从冷却腔12高度较低的一端进入冷却腔12内，在冷却腔12内的冷却水充满后才从冷却腔12高度较高的一端向外输出，有利于保证冷却水对空腔进行充分换热降温后才向外输出，提高冷却水的利用率。
[0023]优选的，所述顶板3的倾斜角度为10
°‑
20
°
，进一步优选的，顶板3的倾斜角度为20
°
。
[0024]所述前侧板5、后侧板、左侧板4、右侧板6的底部均设置有插装部15，在底板1上设置有与插装部15配合的插装槽，在插装部15的两侧还设置有便于与底板1螺栓连接的固定板16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种核电站汽轮机专用箱体，其特征在于：包括箱体本体，在箱体本体内设置有用于汽轮机放置的空腔，箱体本体包括底板、顶板和与顶板固定连接的前侧板、后侧板、左侧板、右侧板，前侧板、后侧板、左侧板、右侧板与底板的顶部螺栓连接，在底板的底板还固定安装有地垫；在左侧板和右侧板上均设置有与汽轮机配合的开孔，在前侧板上设置有透明观察窗和便于人员进出的开口，开口处安装有密封门，在顶板内设置有冷却腔，冷却腔两侧的顶板上分别设置有与冷却腔连通的输入口和输出口；在顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的内壁上均设置有消声层。2.根据权利要求1所述的核电站汽轮机专用箱体，其特征在于：在左侧板的下部还固定连通有进风管道，在右侧板的上部还固定连通有出风管道。3.根据权利要求2所述的核电站...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆平，
申请(专利权)人：连云港市宏泰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：