高平衡性汽车传动轴吊架制造技术

本实用新型专利技术公开一种高平衡性汽车传动轴吊架，包括轴承座A和轴承座B，所述轴承座B设置于轴承座A的内部，并且轴承座B的内侧设置有轴承，所述轴承座B两端的周侧均设置有凸条，所述轴承座A内壁的两端均设置于凹槽，并且凹槽的容积大于凸条的体积，所述凸条和凹槽均设置有十个，且其呈圆形均匀分布，轴承座B两端周侧的凸条和轴承座A内壁的两端的凹槽均呈十八度错开设置，轴承座A的内壁和轴承座B的外壁均通过安装槽嵌设有滚珠，滚珠分布密集且均匀，轴承座A和轴承座B之间的缝隙填充有垫片。本实用新型专利技术解决了现有技术在使用时，传动轴会有微摆动和轴向微窜动，长期使用后轴承座会磨损橡胶块，导致轴承座平衡性失调的问题。导致轴承座平衡性失调的问题。导致轴承座平衡性失调的问题。

【技术实现步骤摘要】
高平衡性汽车传动轴吊架


[0001]本技术涉及汽车传动轴吊架
，尤其涉及高平衡性汽车传动轴吊架。

技术介绍

[0002]汽车及工程机械领域中，在一定距离的两部件之间采用万向传动装置传递动力时，一般需要设置带有长度及角度补偿功能的万向传动装置，当两部件的距离较远、须采用两根或两根以上传动轴连接时，在两传动轴连接部分通常设置有传动轴连接支承架(动轴吊架)，以实现轴向及径向运动的限制并吸收振动，同时不影响传递旋转运动的功能。即其可以保证前后传动轴定位旋转，同时前传动轴可以有微摆动和轴向微窜动。
[0003]前常用的传动轴吊架包括架体、轴承座和轴承，其中轴承座固定在架体中，轴承安装在轴承座中，轴承座与架体之间灌胶使得两者之间形成一整块橡胶块，起到减震作用，但是传动轴会有微摆动和轴向微窜动，长期使用后轴承座会磨损橡胶块，导致轴承座平衡性失调，影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供高平衡性汽车传动轴吊架，以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0006]高平衡性汽车传动轴吊架，包括轴承座A和轴承座B，所述轴承座B设置于轴承座A的内部，并且轴承座B的内侧设置有轴承，所述轴承座B两端的周侧均设置有凸条，所述轴承座A内壁的两端均设置于凹槽，并且凹槽的容积大于凸条的体积，所述凸条和凹槽均设置有十个，且其呈圆形均匀分布，所述轴承座B两端周侧的凸条和轴承座A内壁的两端的凹槽均呈十八度错开设置，所述轴承座A的内壁和轴承座B的外壁均通过安装槽嵌设有滚珠，并且滚珠分布密集且均匀。
[0007]优选的：所述轴承座A和轴承座B之间的缝隙填充有垫片，所述垫片具体为柔性橡胶垫。
[0008]优选的：所述轴承座A的外侧固定有安装架，所述安装架呈U型状且与轴承座A相适配。
[0009]优选的：所述安装架顶部的两端均呈弯折状，并且其弯折角为九十度。
[0010]优选的：所述安装架两端的弯折处开设有安装孔，所述安装架通过安装孔和螺栓固定于汽车横梁上。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过凹槽和凸条的设置，可以为轴承座B提供一定的活动空间，可以保证前后传动轴定位旋转的同时前后传动轴可以有微摆动和轴向微窜动，而滚珠的设置使得轴承座B发生微摆动时轴承座B与垫片之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小摩擦力，降低垫片的磨损速度，提高设备使用寿命；
[0013]2、本技术通过柔性橡胶垫的设置可以起到减震作用，且柔性橡胶垫形变能力
较强，减震效果较好，并且改装装置安装较为方便，结构较为简单，制造成本容易被客户接受。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视剖面示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处的局部放大图；
[0016]图3为本技术轴承座A和轴承座B的侧剖图。
[0017]附图标记：1、轴承座A；2、轴承座B；3、安装架；4、安装孔；5、轴承；6、凸条；7、凹槽；8、安装槽；9、滚珠；10、垫片。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0019]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0020]实施例
[0021]如图1
‑
3所示，高平衡性汽车传动轴吊架，包括轴承座A1和轴承座B2，轴承座B2设置于轴承座A1的内部，并且轴承座B2的内侧设置有轴承5，轴承座B2两端的周侧均设置有凸条6，轴承座A1内壁的两端均设置于凹槽7，并且凹槽7的容积大于凸条6的体积，凸条6和凹槽7均设置有十个，且其呈圆形均匀分布，轴承座B2两端周侧的凸条6和轴承座A1内壁的两端的凹槽7均呈十八度错开设置，轴承座A1的内壁和轴承座B2的外壁均通过安装槽8嵌设有滚珠9，并且滚珠9分布密集且均匀，通过凹槽7和凸条6的设置，可以为轴承座B提供一定的活动空间，可以保证前后传动轴定位旋转的同时前后传动轴可以有微摆动和轴向微窜动，而滚珠8的设置使得轴承座B发生微摆动时轴承座B与垫片10之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小摩擦力，降低垫片10的磨损速度，提高设备使用寿命。
[0022]如图2所示，轴承座A1和轴承座B2之间的缝隙填充有垫片10，垫片10具体为柔性橡胶垫，通过柔性橡胶垫的设置可以起到减震作用，且柔性橡胶垫形变能力较强，减震效果较好。
[0023]如图1所示，轴承座A1的外侧固定有安装架3，安装架3呈U型状且与轴承座A1相适配，安装架3顶部的两端均呈弯折状，并且其弯折角为九十度，安装架3两端的弯折处开设有安装孔4，安装架3通过安装孔4和螺栓固定于汽车横梁上。
[0024]综上所述，该高平衡性汽车传动轴吊架具体使用时，通过安装架3通过安装孔4和螺栓固定于汽车横梁上，前后传动轴分别连接在轴承的两端即可使用，使用时通过凹槽7和凸条6的设置，可以为轴承座B提供一定的活动空间，可以保证前后传动轴定位旋转的同时前后传动轴可以有微摆动和轴向微窜动，而滚珠8的设置使得轴承座B发生微摆动时轴承座B与垫片10之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小摩擦力，降低垫片10的磨损速度，提高设备使用寿命。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行
业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高平衡性汽车传动轴吊架，包括轴承座A(1)和轴承座B(2)，其特征在于：所述轴承座B(2)设置于轴承座A(1)的内部，并且轴承座B(2)的内侧设置有轴承(5)，所述轴承座B(2)两端的周侧均设置有凸条(6)，所述轴承座A(1)内壁的两端均设置于凹槽(7)，并且凹槽(7)的容积大于凸条(6)的体积，所述凸条(6)和凹槽(7)均设置有十个，且其呈圆形均匀分布，所述轴承座B(2)两端周侧的凸条(6)和轴承座A(1)内壁的两端的凹槽(7)均呈十八度错开设置，所述轴承座A(1)的内壁和轴承座B(2)的外壁均通过安装槽(8)嵌设有滚珠(9)，并且滚珠(9)分布密集且均匀。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，陈小龙，吴端阳，
申请(专利权)人：泉州市盈茂机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：