一种新型汽车发动机减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车发动机减震装置，涉及汽车发动机技术领域，包括缓冲弹簧I、缓冲弹簧II、下安装架、上安装架、连接件、缓冲弹簧III、夹板、套接件、伸缩杆、压缩弹簧、缓冲层I和缓冲层II，设置的第一减震机构在缓冲弹簧I和缓冲弹簧II的作用下，减小了下安装架的振动，设置的第二减震机构在缓冲弹簧III的作用下，减小了汽车发动机的振动，设置的卡定机构使下安装架和上安装架把汽车发动机固定，保持了了汽车发动机的稳定，而设置的缓冲层I和缓冲层II的材质增加了相互之间的摩擦力和缓冲力，增加了装置的稳定性，本装置的设置减小汽车发动机的振动的同时又减小了安装架的振动，做到了逐级消减振动，提高了汽车的舒适度。适度。适度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车发动机减震装置


[0001]本技术涉及一种汽车发动机
，具体是一种新型汽车发动机减震装置。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。汽车发动机在工作时，活塞在气缸内往复运动会产生强大的冲击力和振动，而减震装置的则可以降低发动机在高速运转时所产生的震动，使得发动机以及变速箱的各个部件能够在一个合理的震动范围内工作，因而发动机需要安装在减震装置上。
[0003]现有技术公开了一种汽车发动机用减震装置，包括底座，所述底座的内部开设有空腔，空腔的内底壁开设有两个相对称的滑槽，每个滑槽的内部均卡接有滑块，每个滑槽的内部均放置有第一强力弹簧，两个第一强力弹簧相互靠近的一端分别与两个滑块相互远离的一端固定连接。该装置虽然解决了汽车发动机减震的效果，但是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车发动机减震装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上固定设置有第一减震机构，所述第一减震机构上设置有下安装架（8），所述下安装架（8）上固定设置有连接件（9），所述连接件（9）上设置有第二减震机构，所述第二减震机构上放置有汽车发动机（10），所述汽车发动机（10）上部设置有上安装架（81），所述上安装架（81）上设置有卡定机构，所述卡定机构与下安装架（8）卡接。2.根据权利要求1所述的新型汽车发动机减震装置，其特征在于，所述第一减震机构包括与底座（1）底部固定连接的多个缓冲弹簧I（2）和与底座（1）的两侧壁固定连接的多个缓冲弹簧II（5），所述缓冲弹簧I（2）上固定连接有平板（3），所述平板（3）上固定设置有橡胶垫I（4），所述橡胶垫I（4）与连接件（9）抵接，所述缓冲弹簧II（5）上固定连接有侧板（6），所述侧板（6）上固定设置有橡胶垫II（7），所述橡胶垫II（7）与连接件（9）和下安装架（8）抵接。3.根据权利要求1所述的新型汽车发动机减震装置，其特征在于，所述第二减震机构包括固定块（11）、缓冲弹簧III...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，
申请(专利权)人：泉州市盈茂机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：