一种车轮锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种车轮锁，包括：安装于车轴上的安装座；安装于所述安装座上，用于接收基站信号的控制板；安装于所述安装座上，在所述控制板未接收到所述基站信号时进行工作的电机；安装于所述安装座上，向所述电机提供能源的电源；设置于轮毂上的锁槽；以及，安装于所述安装座上，具有锁止件的锁止结构，所述锁止结构受所述电机驱动具有所述锁止件插入所述锁槽的锁定状态，与所述锁止件与所述锁槽分离的解锁状态。本实用新型专利技术通过控制板接收基站信号来判断车辆是否超出使用区域或其它异常情况，当控制板接收不到基站信号时，向电机触发锁定指令，电机工作驱动锁止结构进行锁定，实现车辆在超范围使用时自动锁定。实现车辆在超范围使用时自动锁定。实现车辆在超范围使用时自动锁定。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮锁


[0001]本技术涉及车辆锁设备领域，特别涉及一种车轮锁。

技术介绍

[0002]轮子在我们生活中是一种非常常见的结构，应用在日常工作生活的方方面面。常见的轮子有汽车车轮、自行车车轮、活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮等。在过去很长一段时间，人们把对于车轮的研究重点都是放在材料、结构上；却忽略了针对现实生活需求去开发具备特定功能的新轮子。
[0003]市面上现有的轮子主要的构成部件为轮胎和轮毂两部分。其中轮毂起支撑和连接车体的作用，所以其有一定的弹性和刚度；轮胎贴合轮毂组装，一般选用气密性好的橡胶材料，因此，其具备了一定的缓冲性。
[0004]车轮的结构一般由轮胎和轮毂两部分组成。这种普通车轮结构简单，内部没有针对一些特定使用场景开发的功能模块，虽然也可使用，却也带来一定的不便利性。
[0005]目前大型超市随处可见，超市为方便客户购物会准备大量购物推车，但长久以来，这些推车都是靠超市工作人员监督保管、甚至在超市门口设置一些障碍栏杆来防止超市推车丢失，需要花费大量的人力、物力来保证这些推车的丢失。
[0006]还有一些共享车辆的投放使用，出于管理需要，需要设定在一定的区域范围内使用，但目前没有简单的方法来管理。

技术实现思路

[0007]为解决上述技术问题，本技术提供一种车轮锁，安装在车轮上，实现超出设定范围，就可以自动锁定，方便车辆的管理。
[0008]本技术提供的技术方案如下：
[0009]一种车轮锁，包括：
[0010]安装于车轴上的安装座；
[0011]安装于所述安装座上，用于接收基站信号的控制板；
[0012]安装于所述安装座上，在所述控制板未接收到所述基站信号时进行工作的电机；
[0013]安装于所述安装座上，向所述电机提供能源的电源；
[0014]设置于轮毂上的锁槽；以及，
[0015]安装于所述安装座上，具有锁止件的锁止结构，所述锁止结构受所述电机驱动具有所述锁止件插入所述锁槽的锁定状态，与所述锁止件与所述锁槽分离的解锁状态。
[0016]其中，所述安装座安装于所述车轴上具体为：
[0017]在所述安装座上开设有轴孔，所述车轴穿过所述轴孔，所述安装座绕所述车轴转动受约束。
[0018]其中，所述锁止结构包括：
[0019]所述锁止结构包括锁止件和复位弹簧，所述复位弹簧套设在所述锁止件上，所述
复位弹簧的第一端与所述安装座连接，所述复位弹簧的第二端与所述锁止件连接。
[0020]其中，所述电机驱动所述锁止结构具体为：
[0021]所述安装座上可转动安装有开关件，所述电机通过驱动件与所述开关件的第一端相连接，所述开关件的第二端在锁定状态时与所述锁止件抵接。
[0022]其中，所述开关件通过锁件轴可转动安装在所述安装座上。
[0023]其中，所述驱动件包括控制偏心块和控制弹簧，所述控制偏心块安装在所述电机的动力输出轴上，所述控制弹簧的一端与所述控制偏心块连接，所述控制弹簧的另一端与所述开关件的第一端连接。
[0024]其中，所述安装座上设有锁销孔，所述锁止件伸入所述锁销孔内，并可以穿过所述锁销孔，所述复位弹簧的第一端与所述锁销孔连接。
[0025]其中，所述安装座上设有电机座，所述电机安装在所述电机座内。
[0026]其中，所述控制板安装在所述电机上。
[0027]其中，所述控制板也安装在所述电机座内。
[0028]其中，所述电机座的表面还设有电机防水盖，用于保护电机和控制板。
[0029]其中，所述安装座上设有电源座，所述电源安装在所述电源座内。
[0030]相较于现有技术，本技术所述车轮锁，安装在车轮上，包括安装座、控制板、电源、锁止结构和电机，轮毂上的锁槽，锁止结构设有与所述锁槽的锁止件，锁止结构受所述电机驱动具有所述锁止件插入所述锁槽的锁定状态，与所述锁止件与所述锁槽分离的解锁状态。
[0031]本技术通过控制板接收基站信号来判断车辆是否超出使用区域或其它异常情况，当控制板接收不到基站信号时，向电机触发锁定指令，电机工作驱动锁止结构进行锁定，实现车辆在超范围使用时自动锁定。本技术可以有效的降低车辆的管理成本，具备有较高的社会价值和经济效益。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本技术的车轮锁锁定状态图；
[0034]图2为本技术的车轮锁解锁状态图；
[0035]图3为安装座结构示意图；
[0036]图4为电机和控制板的结构示意图；
[0037]图5为端盖示意图；
[0038]图中，1轮胎，2轮毂，3轴，4轴承，5锁件轴，6电源，7安装座，8复位弹簧，9锁止件，10开关件，11控制弹簧，12控制偏心块，13控制板，14电机，15端盖，21锁槽，71锁销孔，72电源座，73电机座，74轴孔，75电机防水盖。
具体实施方式
[0039]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
[0041]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0042]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0043]须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮锁，其特征在于，包括：安装于车轴(3)上的安装座(7)；安装于所述安装座(7)上，用于接收基站信号的控制板(13)；安装于所述安装座(7)上，在所述控制板未接收到所述基站信号时进行工作的电机(14)；安装于所述安装座(7)上，向所述电机提供能源的电源(6)；设置于轮毂(2)上的锁槽(21)；以及，安装于所述安装座(7)上，具有锁止件(9)的锁止结构，所述锁止结构受所述电机(14)驱动具有所述锁止件(9)插入所述锁槽(21)的锁定状态，与所述锁止件(9)与所述锁槽(21)分离的解锁状态。2.根据权利要求1所述的车轮锁，其特征在于，所述安装座(7)安装于所述车轴上具体为：在所述安装座(7)上开设有轴孔(74)，所述车轴(3)穿过所述轴孔(74)，所述安装座(7)绕所述车轴(3)转动受约束。3.根据权利要求1或2所述的车轮锁，其特征在于，所述锁止结构包括：所述锁止结构包括锁止件(9)和复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)套设在所述锁止件(9)上，所述复位弹簧(8)的第一端与所述安装座(7)连接，所述复位弹簧(8)的第二端与所述锁止件(9)连接。4.根据权利要求3所述的车轮锁，其特征在于所述电机驱动所述锁止结构具体为：所述安装座(7)上可转动安装有开关件(10)，所述电机(14)通过驱动件与所述开关件(10)的第一端相...

【专利技术属性】
技术研发人员：林杰煌，李激初，
申请(专利权)人：广东洛梵狄智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：