一种电动车轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体中心位置设有中心体，所述中心体与轮毂本体之间设有支撑体，所述支撑体上设有对称设置的导向块，所述导向块之间设有移动块，所述移动块中心位置配合有螺杆，所述移动块上设有锁杆，所述导向块端部设有导向块横板，所述导向块横板上设有插孔，所述锁杆插设于插孔中，所述螺杆远离导向块横板的一端设有拧把，所述导向块另一端设有盖体，所述盖体通过锁芯与导向块锁住，所述盖体卡住拧把，所述支撑体上还设有警示灯。具有无电源时便捷快速临时锁车，实现骑车警示，提高骑车安全的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮毂


[0001]本技术涉及机械制造和轮毂
，具体而言，涉及一种电动车轮毂。

技术介绍

[0002]目前，电动车在拿掉电源充电时，无法使用遥控进行锁车，需要额外的锁进行锁车，额外的锁无处放置，携带不变，来回取锁比较繁琐，此外电动车行驶，侧面方向安全性较低，急需一种电动车轮毂来解决无电源时快速、便捷锁车和安全性的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种电动车轮毂，以解决现有技术中电动车在拿掉电源充电时，无法使用遥控进行锁车，需要额外的锁进行锁车，额外的锁无处放置，携带不变，来回取锁比较繁琐，此外电动车行驶，侧面方向安全性较低，急需一种电动车轮毂来解决无电源时快速、便捷锁车和安全性的问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种电动车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体中心位置设有中心体，所述中心体与轮毂本体之间设有支撑体，所述支撑体上设有对称设置的导向块，所述导向块之间设有移动块，所述移动块中心位置配合有螺杆，所述移动块上设有锁杆，所述导向块端部设有导向块横板，所述导向块横板上设有插孔，所述锁杆插设于插孔中，所述螺杆远离导向块横板的一端设有拧把，所述导向块另一端设有盖体，所述盖体通过锁芯与导向块锁住，所述盖体卡住拧把，所述支撑体上还设有警示灯。
[0005]优选的，所述支撑体呈圆环状，所述支撑体呈矩阵设置在中心体和轮毂本体之间。
[0006]优选的，所述导向块数量包括两个，所述导向块对称设置在支撑体内侧壁上。
[0007]优选的，所述导向块上设有T型槽，所述移动块上设有T型块，所述T型槽和T型块配合。
[0008]优选的，所述移动块中心位置设有螺纹孔，所述移动块通过螺纹孔配合设有螺杆，所述螺杆一端与导向块横板通过转动轴承相连，另一端通过转动轴承与导向块的固定板相连。
[0009]优选的，所述螺杆一端一体成型设有拧把，所述拧把带动螺杆转动，所述螺杆带动移动块沿着导向块移动。
[0010]优选的，所述移动块带动锁杆沿着导向块横板的插孔移动，实现伸出和缩回。
[0011]优选的，所述警示灯通过支撑件设置在支撑体上，所述警示灯与控制箱和电源相连。
[0012]优选的，所述控制箱包括警示灯控制模块和中央处理模块，所述警示控制模块与中央处理模块相连，所述警示灯控制模块与警示灯相连。
[0013]优选的，所述盖体上设有卡槽，所述卡槽与拧把配合，所述卡槽卡住拧把。
[0014]应用本技术的技术方案，通过设置轮毂本体，所述轮毂本体中心位置设有中
心体，所述中心体与轮毂本体之间设有支撑体，所述支撑体上设有对称设置的导向块，所述导向块之间设有移动块，所述移动块中心位置配合有螺杆，所述移动块上设有锁杆，所述导向块端部设有导向块横板，所述导向块横板上设有插孔，所述锁杆插设于插孔中，所述螺杆远离导向块横板的一端设有拧把，所述导向块另一端设有盖体，所述盖体通过锁芯与导向块锁住，所述盖体卡住拧把，所述支撑体上还设有警示灯。具有无电源时便捷快速临时锁车，实现骑车警示，提高骑车安全的优点。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1示出了根据本技术的电动车轮毂的结构示意图；
[0017]图2示出了图1中的电动车轮毂的侧视结构视图；
[0018]图3示出了图1中的电动车轮毂的主视图；
[0019]图4示出了图1中的电动车轮毂的左视图；
[0020]图5示出了图1中的电动车轮毂的俯视图；
[0021]图6示出了图1中的电动车轮毂的正视局部放大视图；
[0022]图7示出了图1中的电动车轮毂的后视局部放大视图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]轮毂本体1；支撑体2；移动块3；导向块4；锁杆5；螺杆6；支撑件7；警示灯8；控制箱9；中心体10；拧把11；盖体12；锁芯13；插孔14。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0026]如图1至图7所示，本技术实施例提供了一种电动车轮毂，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1中心位置设有中心体10，所述中心体10与轮毂本体1之间设有支撑体2，所述支撑体2上设有对称设置的导向块4，所述导向块4之间设有移动块3，所述移动块3中心位置配合有螺杆6，所述移动块3上设有锁杆5，所述导向块4端部设有导向块横板，所述导向块横板上设有插孔14，所述锁杆5插设于插孔14中，所述螺杆6远离导向块横板的一端设有拧把11，所述导向块4另一端设有盖体12，所述盖体12通过锁芯13与导向块4 锁住，所述盖体12卡住拧把11，所述支撑体2上还设有警示灯8。具有无电源时便捷快速临时锁车，实现骑车警示，提高骑车安全的优点。
[0027]本实施例中，轮毂本体1，所述轮毂本体1为圆环状，用于卡设轮胎，同时起到支撑和滚动的作用。
[0028]本实施例中，轮毂本体1中心位置设有中心体10，中心体10与轮毂本体1之间设有支撑体2，本实施例中，所述支撑体2呈圆环状，所述支撑体2呈矩阵设置在中心体10和轮毂本体1之间。中心体10 通过轴承与转轴相连并与电动车架配合，中心体10为与车体连接的结构，支撑体2采用圆环结构，实现轮毂和中心体10的连接，起到支撑轮毂的作用，采用圆环
结构，支撑性能好，稳定性、牢固性高，轮毂不易发生变形，同时便于安装、容纳警示灯8和车锁以及便于额外的车锁进行钩挂锁车。
[0029]本实施例中，支撑体2上设有对称设置的导向块4，导向块4对称设置实现对移动块3的安装和导向，起到导向移动块3的作用。本实施例中，导向块4之间设有移动块3，移动块3的设置目的是为了实现带动锁杆5移动，进而实现卡设在电动车叉处，受到电动车叉的阻挡，进而限制轮子的转动，实现无电源时的机械式辅助锁车。
[0030]本实施例中，移动块3中心位置配合有螺杆6，本实施例中，移动块3上设有锁杆5，本实施例中，所述移动块3带动锁杆5沿着导向块横板的插孔14移动，实现伸出和缩回。螺杆6转动带动移动块 3沿着导向块4移动，导向块4移动带动锁杆5沿着导向块横板的插孔14伸出或缩回，进而实现限制轮毂的转动，进而实现将车机械式辅助锁住。
[0031]本实施例中，导向块4端部设有导向块横板，本实施例中，所述导向块4数量包括两个，所述导向块4对称设置在支撑体2内侧壁上。本实施例中，所述导向块4上设有T型槽，所述移动块3上设有T型块，所述T型槽和T型块配合。本实施例中，所述移动块3中心位置设有螺纹孔，所述移动块3通过螺纹孔配合设有螺杆6，所述螺杆6 一端与导向块横板通过转动轴承相连，另一端通过转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车轮毂，其特征在于，包括轮毂本体，所述轮毂本体中心位置设有中心体，所述中心体与轮毂本体之间设有支撑体，所述支撑体上设有对称设置的导向块，所述导向块之间设有移动块，所述移动块中心位置配合有螺杆，所述移动块上设有锁杆，所述导向块端部设有导向块横板，所述导向块横板上设有插孔，所述锁杆插设于插孔中，所述螺杆远离导向块横板的一端设有拧把，所述导向块另一端设有盖体，所述盖体通过锁芯与导向块锁住，所述盖体卡住拧把，所述支撑体上还设有警示灯。2.如权利要求1所述的电动车轮毂，其特征在于，所述支撑体呈圆环状，所述支撑体呈矩阵设置在中心体和轮毂本体之间。3.如权利要求1所述的电动车轮毂，其特征在于，所述导向块数量包括两个，所述导向块对称设置在支撑体内侧壁上。4.如权利要求1所述的电动车轮毂，其特征在于，所述导向块上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，
申请(专利权)人：梁山县中通挂车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：