本实用新型专利技术公开一种车锁组件，包括：锁环、锁止结构、安装座、锁止驱动结构；锁环上设有若干个锁齿，锁止结构包括正向锁件和反向锁件；正向锁件可转动的安装在安装座上，反向锁件可转动的安装在安装座上；正向锁件上设有与锁齿配合的正向锁止部，反向锁件上设有与锁齿配合的反向锁止部；锁定状态时，正向锁止部与锁齿的侧面相抵靠和/或反向锁止部与锁齿的表面相抵靠；解锁状态时，正向锁止部与锁齿的侧面相分离和/或反向锁止部与锁齿的表面相分离；正向锁件和反向锁件与锁止驱动结构连接，锁止驱动结构控制正向锁件和反向锁件的转动。本实用新型专利技术所述的车锁组件，用于车辆的锁止，安装方便，安全性高，开锁和解锁的使用体验更好。开锁和解锁的使用体验更好。开锁和解锁的使用体验更好。
【技术实现步骤摘要】
一种车锁组件
[0001]本技术涉及车辆设备领域，尤其是一种车锁组件，用于车辆的锁止。
技术介绍
[0002]车辆作为代步工具，在现代生活中占据越来越重要的地位，无论是机动车、两轮车都是重要的交通工具，特别是近年来流行的共享两轮车，对于人们的生活方式带来了极大的改变，人们对于车辆的要求也越来越高。
[0003]车胎的锁止装置，也是车辆上的重要装置，无论是作为防盗作用还是驻车作用，车胎的锁止装置都是会极大影响车辆安全性和使用体验的重要结构。
[0004]特别是在轮椅车和老年代步车，对于安全性提出了更高的要求，要求在车辆停止时不能溜车，尤其在有坡度时。
[0005]现有技术中，一般的锁止装置包括在转动件上设有锁槽，非转动件上设有锁舌，在关锁时，通过锁舌插入锁槽实现锁止。但这种结构在运行过程中，一旦锁槽发生故障时，锁舌突然插入锁槽，容易出现抱死现象，有安全隐患。
技术实现思路
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种车锁组件，用于车辆的锁止，安装方便，安全性高，开锁和解锁的使用体验更好。
[0007]本技术提供的技术方案如下：
[0008]一种车锁组件，包括：
[0009]锁环、锁止结构、安装座、锁止驱动结构；
[0010]所述锁环上设有若干个锁齿，
[0011]所述锁止结构包括正向锁件和反向锁件；
[0012]所述正向锁件可转动的安装在所述安装座上，所述反向锁件可转动的安装在所述安装座上；
[0013]所述正向锁件上设有与所述锁齿配合的正向锁止部，所述反向锁件上设有与所述锁齿配合的反向锁止部；
[0014]锁定状态时，所述正向锁止部与所述锁齿的侧面相抵靠和/或所述反向锁止部与所述锁齿的表面相抵靠；
[0015]解锁状态时，所述正向锁止部与所述锁齿的侧面相分离和/或所述反向锁止部与所述锁齿的表面相分离；
[0016]所述正向锁件和反向锁件与所述锁止驱动结构连接，所述锁止驱动结构控制正向锁件和反向锁件的转动。
[0017]其中，所述锁止驱动结构包括驱动组件、第一解锁部和第二解锁部；
[0018]所述第一解锁部与所反向锁件固定连接，所述第二解锁部与所述正向锁件固定连接，所述第一解锁部与所述第二解锁部相抵，所述驱动组件与所述正向锁件或所述反向锁
件连接；
[0019]当所述驱动组件与所述反向锁件连接时，第一解锁部的顺时针转动时可以带动第二解锁部的逆时针转动，当所述驱动组件与所述正向锁件连接时，第二解锁部的逆时针转动时可以带动第一解锁部的顺时针转动。
[0020]其中，当所述驱动组件与所述反向锁件连接时，所述反向锁件上设有操纵部；当所述驱动组件与所述正向锁件连接时，所述正向锁件上设有操纵部；
[0021]所述操纵部与所述驱动组件连接。
[0022]其中，所述安装座上设有正向旋转轴，所述正向锁件上开设有正向旋转部，所述正向旋转部转动安装在所述正向旋转轴上，所述安装座上设有反向旋转轴，所述反向锁件上开设有反向旋转部，所述反向旋转部转动安装在所述反向旋转轴上。
[0023]其中，所述反向锁件通过第一扭簧安装在所述安装座上，第一扭簧给所述反向锁件提供逆时针旋转的扭矩；
[0024]所述正向锁件通过第二扭簧安装在所述安装座上，第二扭簧给所述正向锁件提供顺时针旋转的扭矩。
[0025]其中，所述驱动组件包括控制电机、控制偏心块和控制弹簧，所述控制偏心块与所述控制电机的输出轴轴连接，所述控制弹簧的一端与所述控制偏心块连接，所述控制弹簧的另一端与所述操纵部连接；
[0026]当所述驱动组件与所述反向锁件连接时，所述控制弹簧的另一端与所述反向锁件的操纵部连接，解锁状态时，控制弹簧拉动操纵部顺时针转动直至所述反向锁止件和正向锁止部与所述锁齿相分离，锁定状态时，控制弹簧释放对操纵部的拉力，反向锁件在第一扭簧的作用下逆时针转动直至所述反向锁止件和正向锁止部与所述锁齿相抵。
[0027]其中，所述控制电机的输出轴上设有定位偏心块，所述安装座上设有与所述定位偏心块配合的止位结构。
[0028]其中，所述安装座上设有电控座，所述控制电机安装在所述电控座上，所述电控座开设有与所述控制电机输出轴相匹配的孔。
[0029]其中，所述控制电机还连接有控制板，所述控制板也安装在所述电控座上。
[0030]其中，所述驱动组件是电磁铁，所述电磁铁的铁芯的一端与所述操纵部抵接，锁定状态时，正向锁止部和反向锁止部与锁齿相抵接，解锁时，电磁铁的铁芯进行轴向运动，推动操纵部转动，正向锁止部和反向锁止部与锁齿相分离。
[0031]其中，所述安装座固定安装于车轮轴上；所述锁环固定安装在车轮花鼓上。
[0032]其中，所述车轮轴的中心开设有电线孔，所述驱动组件通过连接线与外部供电装置进行电连接，所述连接线穿过所述电线孔。
[0033]其中，所述锁环上等距设有锁齿。
[0034]其中，所述锁齿上设有与斜面结构，所述斜面与所述正向锁止部或反向锁止部配合。
[0035]其中，锁环上的锁齿之间的距离略大于正向锁止部和反向锁止部的宽度，锁止状态下，当锁环上的锯齿接触正向锁件时，不接触反向锁件，当接触反向锁件时，不接触正向锁件。
[0036]与现有技术相比较，本技术提供的一种车锁组件，通过在安装座上设置正向
锁件和反向锁件，正向锁件和反向锁件在安装座上可以转动，锁紧状态时，反向锁件和正向锁件分别在第二扭簧和第一扭簧的作用下，正向锁件的正向锁止部和反向锁件的反向锁止部同时插入锁环上锁齿间的空间，正向锁止部和/或反向锁止部与锁齿表面相抵，实现锁止，当需要解锁时，启动锁止驱动结构，可以使正向锁止部和/或反向锁止部从锁齿间退出，与锁齿表面分离，实现解锁。
[0037]如果在行走过程中，如锁环在高速顺时针转动时，锁止驱动结构发生异常，此时反向锁件的反向锁止部向锁齿方向移动，锁环的高速顺时针转动，锁齿给反向锁止部一个顺时间转动的力，第一解锁部压制第二解锁部，正向锁件的正向锁止部也不会和锁齿相抵，因此不会发生突然的抱死，影响安全。
附图说明
[0038]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0039]图1为车锁组件的锁紧状态结构示意图；
[0040]图2为车锁组件的解锁状态结构示意图；
[0041]图3为锁止结构的结构示意图；
[0042]图4为反向锁件的其中一种实施方式结构示意图；
[0043]图5为正向锁件的其中一种实施方式结构示意图；
[0044]图6为锁环结构示意图；
[0045]图7为车锁组件的另一种替代方式；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车锁组件，其特征在于包括：锁环(1)、锁止结构、安装座(4)、锁止驱动结构；所述锁环(1)上设有若干个锁齿(11)，所述锁止结构包括正向锁件(2)和反向锁件(3)；所述正向锁件(2)可转动的安装在所述安装座(4)上，所述反向锁件(3)可转动的安装在所述安装座(4)上；所述正向锁件(2)上设有与所述锁齿(11)配合的正向锁止部(21)，所述反向锁件(3)上设有与所述锁齿(11)配合的反向锁止部(31)；锁定状态时，所述正向锁止部(21)与所述锁齿(11)的侧面相抵靠和/或所述反向锁止部(31)与所述锁齿(11)的表面相抵靠；解锁状态时，所述正向锁止部(21)与所述锁齿(11)的侧面相分离和/或所述反向锁止部(31)与所述锁齿(11)的表面相分离；所述正向锁件(2)和反向锁件(3)与所述锁止驱动结构连接，所述锁止驱动结构控制正向锁件(2)和反向锁件(3)的转动。2.如权利要求1所述的车锁组件，其特征在于：所述锁止驱动结构包括驱动组件(5)、第一解锁部(6)和第二解锁部(7)；所述第一解锁部(6)与所反向锁件(3)固定连接，所述第二解锁部(7)与所述正向锁件(2)固定连接，所述第一解锁部(6)与所述第二解锁部(7)相抵，所述驱动组件(5)与所述正向锁件(2)或所述反向锁件(3)连接；当所述驱动组件(5)与所述反向锁件(3)连接时，第一解锁部(6)的顺时针转动时可以带动第二解锁部(7)的逆时针转动，当所述驱动组件(5)与所述正向锁件(2)连接时，第二解锁部(7)的逆时针转动时可以带动第一解锁部(6)的顺时针转动。3.如权利要求2所述的车锁组件，其特征在于：当所述驱动组件(5)与所述反向锁件(3)连接时，所述反向锁件(3)上设有操纵部(8)；当所述驱动组件(5)与所述正向锁件(2)连接时，所述正向锁件(2)上设有操纵部(8)；所述操纵部(8)与所述驱动组件(5)连接。4.如权利要求3所述的车锁组件，其特征在于：所述安装座(4)上设有正向旋转轴，所述正向锁件(2)上开设有正向旋转部(23)，所述正向旋转部(23)转动安装在所述正向旋转轴上，所述安装座(4)上设有反向旋转轴，所述反向锁件(3)上开设有反向旋转部(33)，所述反向旋转部(33)转动安装在所述反向旋转轴上。5.如权利要求4所述的车锁组件，其特征在于：所述反向锁件(3)通过第一扭簧(32)安装在所述安装座...
【专利技术属性】
技术研发人员：李激初，林杰煌，
申请(专利权)人：广东洛梵狄智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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