一种船舶结构节点精度专用检测工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶结构节点精度专用检测工具，包括固定块，所述固定块的上表面固定连接有横向块，所述横向块的侧面开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有横杆，所述横杆的一端通过转轴转动连接有角度基准杆，所述角度基准杆的正面和横杆的正面设置有测角机构，所述固定块的侧面开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧面固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有基准块。该船舶结构节点精度专用检测工具，通过设置手轮、螺杆、滑动块和固定杆，便于手轮的转动，使螺杆带动滑动块升降，调节固定杆与横杆的间距，从而能避开焊缝或加强筋的阻挡，同时转动角度基准杆，利用测角机构对角度进行精准测量，更加实用。更加实用。更加实用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶结构节点精度专用检测工具


[0001]本技术涉及船舶检测
，具体为一种船舶结构节点精度专用检测工具。

技术介绍

[0002]船舶总体质量必须由合理的理论设计、高水平的建造工艺、全生命周期严格的质量控制来保证，船舶结构焊接的角度对于结构的稳定性和强度起到至关重要的作用，因此需要重点检测。目前在对船舶结构焊接角度进行检测时，由于焊缝或加强筋的阻挡，致使在测量角度时，需要制作特定等角度模板，利用模板与焊接的两个板材接触，使用间隙尺进行测量，但是这种方式无法对角度进行精准测量。因此我们提出一种船舶结构节点精度专用检测工具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种船舶结构节点精度专用检测工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶结构节点精度专用检测工具，包括固定块，所述固定块的上表面固定连接有横向块，所述横向块的侧面开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有横杆，所述横杆的一端通过转轴转动连接有角度基准杆，所述角度基准杆的正面和横杆的正面设置有测角机构，所述固定块的侧面开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧面固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有基准块。
[0005]优选的，所述矩形槽的内侧壁通过轴承转动连接有外螺纹杆，所述外螺纹杆的一端延伸至横向块的侧面并固定连接有旋钮，所述横杆的一端开设有与外螺纹杆适配的螺纹孔。
[0006]优选的，所述测角机构包括固定连接在角度基准杆正面的弧形块，所述横杆的正面固定连接有固定套，所述弧形块的正面开设有弧形腰型孔，所述固定套滑动连接在弧形腰型孔的内壁。
[0007]优选的，所述固定套的内壁滑动连接有T型方柱，所述T型方柱的侧面固定连接有三角指示块，所述T型方柱的后端固定连接有拉簧，所述拉簧的另一端与固定套的内前壁固定连接，所述弧形腰型孔的孔沿处设置有角度刻度线。
[0008]优选的，所述滑槽的内顶壁和内底壁通过轴承转动连接有螺杆，所述滑动块的上表面开设有与螺杆适配的螺纹通孔，所述螺杆的一端延伸至固定块的下表面并固定连接有手轮。
[0009]优选的，所述固定块的侧面固定连接把手。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种船舶结构节点精度专用检测工具，具备以下有益效果：
[0012]1．该船舶结构节点精度专用检测工具，通过设置手轮、螺杆、滑动块和固定杆，便于手轮的转动，使螺杆带动滑动块升降，调节固定杆与横杆的间距，从而能避开焊缝或加强筋的阻挡，同时转动角度基准杆，利用测角机构对角度进行精准测量，更加实用。
[0013]2．该船舶结构节点精度专用检测工具，通过设置旋钮、外螺纹杆、横向块和横杆，便于转动旋钮，使外螺纹杆带动横杆移动，调节角度基准杆的位置，方便对不同平面板材角度的测量。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0016]图3为本技术正剖结构示意图；
[0017]图4为本技术固定套侧剖结构示意图。
[0018]图中：1固定块、2横向块、3横杆、4角度基准杆、5滑动块、6固定杆、7基准块、8外螺纹杆、9旋钮、10弧形块、11固定套、12 T型方柱、13三角指示块、14拉簧、15角度刻度线、16螺杆、17手轮、18把手。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种船舶结构节点精度专用检测工具，包括固定块1，固定块1的侧面固定连接把手18，通过设置把手18，便于手持把手18进行检测，更加方便。
[0021]固定块1的上表面固定连接有横向块2，横向块2的侧面开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有横杆3，矩形槽的内侧壁通过轴承转动连接有外螺纹杆8，外螺纹杆8的一端延伸至横向块2的侧面并固定连接有旋钮9，横杆3的一端开设有与外螺纹杆8适配的螺纹孔。
[0022]横杆3的一端通过转轴转动连接有角度基准杆4，角度基准杆4的正面和横杆3的正面设置有测角机构，测角机构包括固定连接在角度基准杆4正面的弧形块10，横杆3的正面固定连接有固定套11，弧形块10的正面开设有弧形腰型孔，固定套11滑动连接在弧形腰型孔的内壁，固定套11的内壁滑动连接有T型方柱12，T型方柱12的侧面固定连接有三角指示块13，T型方柱12的后端固定连接有拉簧14，拉簧14的另一端与固定套11的内前壁固定连接，弧形腰型孔的孔沿处设置有角度刻度线15，通过设置测角机构，便于角度基准杆4的转动带动弧形块10移动，利用三角指示块13和角度刻度线15可知角度，同时利用拉簧14和T型方柱12，便于对弧形块10进行限位。
[0023]固定块1的侧面开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑动块5，滑槽的内顶壁和内底壁通过轴承转动连接有螺杆16，滑动块5的上表面开设有与螺杆16适配的螺纹通孔，螺杆16的一端延伸至固定块1的下表面并固定连接有手轮17，滑动块5的侧面固定连接有固定
杆6，固定杆6的一端固定连接有基准块7，通过设置手轮17、螺杆16、滑动块5和固定杆6，便于手轮17的转动，使螺杆16带动滑动块5升降，调节固定杆6与横杆3的间距，从而能避开焊缝或加强筋的阻挡，同时转动角度基准杆4，利用测角机构对角度进行精准测量，更加实用，通过设置旋钮9、外螺纹杆8、横向块2和横杆3，便于转动旋钮9，使外螺纹杆8带动横杆3移动，调节角度基准杆4的位置，方便对不同平面板材角度的测量，更加实用。
[0024]工作原理：当使用该船舶结构节点精度专用检测工具时，根据焊缝或筋板的位置，转动手轮17，使螺杆16带动滑动块5移动，接着将基准块7靠着一个板材的平面，手持把手18，转动旋钮9，使横杆3移动，并使角度基准杆4与另一个板材平面接触，转动角度基准杆4，使角度基准杆4完全与平面贴合，利用三角指示块13对着的角度刻度线15可知被测角度，通过使用该船舶结构节点精度专用检测工具，能避开焊缝或加强筋的阻挡，利用测角机构对角度进行精准测量，更加实用。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶结构节点精度专用检测工具，包括固定块（1），其特征在于：所述固定块（1）的上表面固定连接有横向块（2），所述横向块（2）的侧面开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有横杆（3），所述横杆（3）的一端通过转轴转动连接有角度基准杆（4），所述角度基准杆（4）的正面和横杆（3）的正面设置有测角机构，所述固定块（1）的侧面开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑动块（5），所述滑动块（5）的侧面固定连接有固定杆（6），所述固定杆（6）的一端固定连接有基准块（7）。2.根据权利要求1所述的一种船舶结构节点精度专用检测工具，其特征在于：所述矩形槽的内侧壁通过轴承转动连接有外螺纹杆（8），所述外螺纹杆（8）的一端延伸至横向块（2）的侧面并固定连接有旋钮（9），所述横杆（3）的一端开设有与外螺纹杆（8）适配的螺纹孔。3.根据权利要求1所述的一种船舶结构节点精度专用检测工具，其特征在于：所述测角机构包括固定连接在角度基准杆（4）正面的弧形块（10），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩建桥，宋祥愉，韩超锋，
申请(专利权)人：武汉楚雄建桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：