一种便捷停车调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷停车调节机构，属于停车库技术领域。本实用新型专利技术设计合理，包括旋转底板、移动机构和旋转连接盘，旋转连接盘能够进行旋转、微调和移动，从而使车辆可以从不同方向以及角度驶入停车库进行停放，改变了传统只有一个停车入口，不便于停放，且容易导致堵塞的情况，使用更加便捷，同时，无需进行倒车入库，解决了目前新手不便于倒车入库的难题，能够对车辆进行快捷的停放，提高了停车的效率，偏斜的设计减少驾驶员进出车库的不便，利于让新手驾驶员及地形限制方便进入车库，增强了实用性，适合广泛推广。适合广泛推广。适合广泛推广。

A convenient parking adjustment mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种便捷停车调节机构


[0001]本技术涉及一种停车库，具体是一种便捷停车调节机构，属于停车库应用


技术介绍

[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。
[0003]随着经济水平的提高，汽车的使用也越来越多，随之而来的是城市主要商区、公共场所、社会单位和居民区的停车场的需求相应增加，对车位需求高，但是现有的停车库，对于新手和地形限制不便于停车。因此，针对上述问题提出一种便捷停车调节机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便捷停车调节机构。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种便捷停车调节机构，包括旋转底板、移动机构和旋转连接盘，所述旋转底板上安装有移动机构，所述移动机构与调节支撑板连接，所述调节支撑板上安装有第二驱动机构，所述第二驱动机构与旋转连接盘连接。
[0006]优选的，所述调节支撑板的底部设置有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接，所述滑块设置在旋转底板的顶部。
[0007]优选的，所述移动机构包括连接件、驱动电机和丝杆，所述驱动电机上的轴杆与丝杆的一端连接固定，所述丝杆与连接件螺纹连接，所述连接件与调节支撑板连接固定。
[0008]优选的，所述旋转连接盘上安装有停车板，所述停车板上开设有限位槽，所述限位槽与限位柱相对应，所述限位柱安装在旋转连接盘上。
[0009]优选的，所述旋转底板的底部安装有第一驱动机构，所述第一驱动机构位于底座上，所述底座位于基坑内，且所述底座与升降机构连接。
[0010]优选的，所述移动机构包括连接件和气缸，所述旋转底板上安装有气缸，所述气缸与连接件连接固定，所述连接件与调节支撑板连接固定。
[0011]优选的，所述旋转连接盘和停车板的两端呈倾斜状。
[0012]优选的，所述第一驱动机构包括第一电机、第一减速机、第一连接盘和第一支撑杆，所述底座上安装有第一电机，所述第一电机与第一减速机连接，所述第一减速机与第一连接盘传动连接，所述第一连接盘与旋转底板的底部连接固定，且第一连接盘通过轴承与第一支撑杆活动连接，所述第一支撑杆的底部与底座连接固定。
[0013]优选的，所述第二驱动机构包括第二电机、第二减速机、第二连接盘和第二支撑杆，所述调节支撑板上安装有第二电机，所述第二电机与第二减速机连接，所述第二减速机与第二连接盘传动连接，所述第二连接盘与旋转连接盘的底部连接固定，且第二连接盘通过轴承与第二支撑杆活动连接，所述第二支撑杆的底部与调节支撑板连接固定。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]该种便捷停车调节机构设计合理，旋转连接盘能够进行旋转、微调和移动，从而使车辆可以从不同方向以及角度驶入停车库进行停放，改变了传统只有一个停车入口，不便于停放，且容易导致堵塞的情况，使用更加便捷，同时，无需进行倒车入库，解决了目前新手不便于倒车入库的难题，能够对车辆进行快捷的停放，提高了停车的效率，偏斜的设计减少驾驶员进出车库的不便，利于让新手驾驶员及地形限制方便进入车库，增强了实用性，适合广泛推广。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术旋转连接盘和停车板连接结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例一结构示意图；
[0020]图4为本技术移动机构结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例二结构示意图。
[0022]图中：1、底座，2、第一驱动机构，3、旋转底板，301、滑块，4、调节支撑板，401、滑槽，5、移动机构，501、连接件，5021、驱动电机，5022、气缸，503、丝杆，6、第二驱动机构，7、旋转连接盘，701、限位柱，8、停车板，801、限位槽，9、基坑。
具体实施方式
[0023]为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1
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3所示，一种便捷停车调节机构，包括旋转底板3、移动机构5、旋转连接盘7和停车板8，所述旋转底板3上安装有移动机构5，所述移动机构5与调节支撑板4连接，所述调节支撑板4上安装有停车板8，所述停车板8与旋转连接盘7连接，达到水平旋转和移动的效果。
[0028]所述调节支撑板4的底部设置有滑槽401，所述滑槽401与滑块301滑动连接，所述滑块301设置在旋转底板3的顶部，使旋转底板3和调节支撑板4滑动连接；所述移动机构5包
括连接件501、驱动电机5021和丝杆503，所述驱动电机5021上的轴杆与丝杆503的一端连接固定，所述丝杆503与连接件501螺纹连接，所述连接件501与调节支撑板4连接固定，达到水平移动的效果，有利于对旋转连接盘7的位置进行调整；所述旋转连接盘7上安装有停车板8，所述停车板8上开设有限位槽801，所述限位槽801与限位柱701相对应，所述限位柱701安装在旋转连接盘7上，将限位柱701位于限位槽801内，限位柱701进行转动时，停车板8将进行横向运动，能够将停车板8位于停放区，达到智能停车的效果；所述旋转底板3的底部安装有第一驱动机构2，所述第一驱动机构2位于底座1上，所述底座1位于基坑9内，且所述底座1与升降机构连接，适用于多层停车库；所述旋转连接盘7和停车板8的两端呈倾斜状，便于将车辆停靠在旋转连接盘7和停车板8上；所述停车板8的底部安装有电子锁；所述第一驱动机构2包括第一电机、第一减速机、第一连接盘和第一支撑杆，所述底座1上安装有第一电机，所述第一电机与第一减速机连接，所述第一减速机与第一连接盘传动连接，所述第一连接盘与旋转底板3的底部连接固定，且第一连接盘通过轴承与第一支撑杆活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷停车调节机构，其特征在于：包括旋转底板(3)、移动机构(5)和旋转连接盘(7)，所述旋转底板(3)上安装有移动机构(5)，所述移动机构(5)与调节支撑板(4)连接，所述调节支撑板(4)上安装有第二驱动机构(6)，所述第二驱动机构(6)与旋转连接盘(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种便捷停车调节机构，其特征在于：所述调节支撑板(4)的底部设置有滑槽(401)，所述滑槽(401)与滑块(301)滑动连接，所述滑块(301)设置在旋转底板(3)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种便捷停车调节机构，其特征在于：所述移动机构(5)包括连接件(501)、驱动电机(5021)和丝杆(503)，所述驱动电机(5021)上的轴杆与丝杆(503)的一端连接固定，所述丝杆(503)与连接件(501)螺纹连接，所述连接件(501)与调节支撑板(4)连接固定。4.根据权利要求1所述的一种便捷停车调节机构，其特征在于：所述旋转连接盘(7)上安装有停车板(8)，所述停车板(8)上开设有限位槽(801)，所述限位槽(801)与限位柱(701)相对应，所述限位柱(701)安装在旋转连接盘(7)上。5.根据权利要求1所述的一种便捷停车调节机构，其特征在于：所述旋转底板(3)的底部安装有第一驱动机构(2)，所述第一驱动机构(2)位于底座(1)上，所述底座(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许自贤，
申请(专利权)人：许自贤，
类型：新型
国别省市：