本实用新型专利技术涉及减速齿轮箱技术领域，提供了一种截割机齿轮箱，主要包括箱体、高速行星传动组件、低速行星传动组件和输出花键轴，高速行星传动组件的输出端与低速行星传动组件的输入端连接，低速行星传动组件的输出端与输出花键轴连接，还包括一体内齿圈和支撑腔体，高速行星传动组件和低速行星传动组件分别与一体内齿圈啮合，支撑腔体设置在低速行星传动组件内，本实用新型专利技术通过设置一体内齿圈，内齿圈的宽度增加，使结构更加稳定；通过一体内齿圈的一体化结构设计，提升稳定性；通过支撑腔体结构支撑高速行星传动组件和输出花键轴，缩短了两级行星轮齿轮箱的长度，装置整体结构简单，操作方便，提升了齿轮箱的抗震性能，保证了装置整体输出稳定。装置整体输出稳定。装置整体输出稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种截割机齿轮箱
[0001]本技术涉及减速齿轮箱
，尤其涉及了一种截割机齿轮箱。
技术介绍
[0002]目前，减速齿轮箱很多采用两级行星传动满足较大的传动比的要求，传统的两级行星减速齿轮箱内由两个行星减速传动机构组成，两级各有配备一个内齿圈和固定支撑结构。一级行星减速传动机构包括一级太阳轮、一级行星轮和一级行星架，一级太阳轮上一体连接或者键连接有输入轴，输入轴与箱体通过轴承转动连接，一级行星轮均匀啮合在一级太阳轮的周面上，同时一级行星轮与设置在箱体内侧的一级内齿圈啮合，一级行星架的一侧边固定设置有与一级行星轮数量相同的一级销轴，一级销轴与一级行星轮通过轴承转动连接，一级行星架远离一级销轴的一侧固定设置有一级输出轴，一级输出轴与齿轮箱中间设置的支撑架通过轴承转动连接。二级行星减速传动机构与一级行星减速传动机构的结构相同，一级行星减速传动机构的一级输出轴作为二级行星减速传动机构的输入轴，最终的动力输出则是通过二级行星减速传动机构的二级输出轴。
[0003]在上述现有技术中，一级行星减速传动机构与二级行星减速传动机构之间动力传输稳定性依赖于一级输出轴的稳定性，而一级输出轴的稳定性是通过固定设置在一级行星减速传动机构与二级行星减速传动机构之间的支撑架对一级输出轴进行支撑来实现的。该种两级行星减速结构虽然实现了两级减速传动的稳定性，但一级行星减速机构和二级行星减速机构是互相独立的，均占用了较大的空间，在减速箱的结构设计上会导致箱体尺寸较大。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种截割机齿轮箱来解决该问题。
[0005]一种截割机齿轮箱，包括箱体、高速行星传动组件、低速行星传动组件、一体内齿圈和输出花键轴；
[0006]所述高速行星传动组件包括高速级太阳轮、高速级行星轮和高速级行星架，所述高速级太阳轮的输入端转动连接在箱体上，所述高速级行星轮位于高速级太阳轮和一体内齿圈之间，高速级太阳轮和一体内齿圈为同轴心设置，高速级行星轮均匀啮合在高速级太阳轮的周面上，同时高速级行星轮与一体内齿圈啮合，所述高速级行星架与高速级行星轮转动连接，高速级行星架的输出端与低速行星传动组件的输入端键连接；
[0007]所述低速行星传动组件包括低速级太阳轮、低速级行星轮和低速级行星架，所述低速级太阳轮的输入端与高速级行星架的输出端键连接，所述低速级行星轮位于低速级太阳轮和一体内齿圈之间，低速级太阳轮和一体内齿圈同轴心设置，低速级行星轮均匀啮合在低速级太阳轮的周面上，同时低速级行星轮与一体内齿圈啮合，所述低速级行星架与低速级行星轮转动连接，低速级行星架的输出端与输出花键轴键连接；
[0008]所述低速级太阳轮为两端贯通的管状结构，高速级太阳轮、输出花键轴分别与低
速级太阳轮的两端转动插接；
[0009]所述一体内齿圈固定设置在箱体上，高速级行星轮和低速级行星轮沿一体内齿圈转动；
[0010]所述输出花键轴转动连接在箱体1上。
[0011]进一步，所述高速级太阳轮的输入端通过第一轴承组件转动连接在箱体上；所述输出花键轴通过第二轴承组件转动连接在箱体上；所述低速级太阳轮两端分别设置有第三轴承组件，高速级太阳轮的转轴、输出花键轴通过第三轴承组件与低速级太阳轮转动连接。
[0012]进一步，所述高速级行星轮设置有至少3个，各高速级行星轮分别转动连接在高速级行星架上均匀设置的高速级行星轴上。
[0013]进一步，所述低速级行星轮设置有至少个，各低速级行星轮分别转动连接在低速级行星架上均匀设置的低速级行星轴上。
[0014]进一步，所述一体内齿圈包括高速行星轮啮合区和低速行星轮啮合区，所述高速行星轮啮合区与高速级行星轮啮合，高速级行星轮沿高速行星轮啮合区转动，所述低速行星轮啮合区与低速级行星轮啮合，低速级行星轮沿低速行星轮啮合区转动。
[0015]进一步，所述高速行星轮啮合区和低速行星轮啮合区为一体成型结构。
[0016]进一步，所述低速级太阳轮是两端不贯通的管状结构。
[0017]本技术的优点在于：
[0018]本技术通过高速级太阳轮、输出花键轴支撑低速级太阳轮的结构，使两级行星减速传动机构从结构上相互支撑，替代了传统结构中的两级行星减速传动机构之间的支撑架结构，缩短了两级行星轮齿轮箱的长度；设置一体内齿圈，内齿圈的宽度增加，使结构更加稳定；整体结构紧凑，使齿轮箱整体长度减小，节约使用空间。
附图说明
[0019]图1是本技术的整体结构示意图；
[0020]图2是本技术的输出端正视图；
[0021]附图标记说明：
[0022]箱体1，第一轴承组件11，第二轴承组件12，第三轴承组件13，高速行星传动组件2，高速级太阳轮21，高速级行星轮22，高速级行星架23，高速级行星轴231，低速行星传动组件3，低速级太阳轮31，低速级行星轮32，低速级行星架33，低速级行星轴331，一体内齿圈4，高速行星轮啮合区41，低速行星轮啮合区42，输出花键轴5，齿圈固定销6；
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要注意的是，本技术中提及的各安装方式及各技术术语，都是所属
中早已明确知晓的技术用语，故不再做过多解释。此外，对于相同的部件采用了相同的附图标记，但这并不影响也不应构成本领域技术人员对技术方案的准确理解。
[0025]结合图1
‑
图2进行说明：
[0026]实施例一，
[0027]一种截割机齿轮箱主要包括箱体1、高速行星传动组件2、低速行星传动组件3、一体内齿圈4和输出花键轴5；高速行星传动组件2包括高速级太阳轮21、高速级行星轮22和高速级行星架23，高速级太阳轮21的输入端转动连接在箱体1上，高速级行星轮22位于高速级太阳轮21和一体内齿圈4之间，高速级太阳轮21和一体内齿圈4为同轴心设置，高速级行星轮22均匀啮合在高速级太阳轮21的周面上，同时高速级行星轮22与一体内齿圈4啮合，高速级行星架23与高速级行星轮22转动连接，高速级行星架23的输出端与低速行星传动组件3的输入端键连接；低速行星传动组件3包括低速级太阳轮31、低速级行星轮32和低速级行星架33，低速级太阳轮31的输入端与高速级行星架23的输出端键连接，低速级行星轮32位于低速级太阳轮31和一体内齿圈4之间，低速级太阳轮31和一体内齿圈4同轴心设置，低速级行星轮32均匀啮合在低速级太阳轮31的周面上，同时低速级行星轮32与一体内齿圈4啮合，低速级行星架33与低速级行星轮32转动连接，低速级行星架33的输出端与输出花键轴5键连接；低速级太阳轮31为两端贯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种截割机齿轮箱，其特征在于，包括箱体(1)、高速行星传动组件(2)、低速行星传动组件(3)、一体内齿圈(4)和输出花键轴(5)；所述高速行星传动组件(2)包括高速级太阳轮(21)、高速级行星轮(22)和高速级行星架(23)，所述高速级太阳轮(21)的输入端转动连接在箱体(1)上，所述高速级行星轮(22)位于高速级太阳轮(21)和一体内齿圈(4)之间，高速级太阳轮(21)和一体内齿圈(4)为同轴心设置，高速级行星轮(22)均匀啮合在高速级太阳轮(21)的周面上，同时高速级行星轮(22)与一体内齿圈(4)啮合，所述高速级行星架(23)与高速级行星轮(22)转动连接，高速级行星架(23)的输出端与低速行星传动组件(3)的输入端键连接；所述低速行星传动组件(3)包括低速级太阳轮(31)、低速级行星轮(32)和低速级行星架(33)，所述低速级太阳轮(31)的输入端与高速级行星架(23)的输出端键连接，所述低速级行星轮(32)位于低速级太阳轮(31)和一体内齿圈(4)之间，低速级太阳轮(31)和一体内齿圈(4)同轴心设置，低速级行星轮(32)均匀啮合在低速级太阳轮(31)的周面上，同时低速级行星轮(32)与一体内齿圈(4)啮合，所述低速级行星架(33)与低速级行星轮(32)转动连接，低速级行星架(33)的输出端与输出花键轴(5)键连接；所述低速级太阳轮(31)的两端分别与高速级太阳轮(21)、输出花键轴(5)转动插接；所述一体内齿圈(4)固定设置在箱体(1)上，高速级行星轮(22)和低速级行星轮(32)沿一体内齿圈(4)转动；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：鄢凤滔，梁全鹏，王金喜，
申请(专利权)人：天津市祥威传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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