一种卡扣式限压阀制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机润滑系统领域，具体为一种卡扣式限压阀，包括阀体，所述阀体包括开口向上的阀腔，所述阀体的侧壁上开设有进油口和出油口，所述进油口和出油口均与阀腔相通；所述阀腔内从上向下依次设有阀堵、弹簧以及柱塞，阀堵与阀体的侧壁通过卡扣式连接。本实用新型专利技术将阀堵设置成卡扣的方式，具有加工成本低和安装方便的效果。本低和安装方便的效果。本低和安装方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种卡扣式限压阀


[0001]本技术涉及发动机润滑系统领域，具体为一种卡扣式限压阀。

技术介绍

[0002]在发动机的润滑系统中，机油泵为润滑系统提供足够压力和流量的机油，以保证各个零部件得到充分的润滑而不损坏。同时，为了防止机油压力过高，在润滑系统中通常会设置限压阀。当润滑系统中的油压超出限压阀的开启压力时，限压阀开启，使润滑油返回机油泵的进口，实现降压。
[0003]目前的限压阀包括阀体，阀体内设有开口向上的阀腔，阀腔内从上向下依次设有阀堵、弹簧以及柱塞。阀堵安装在阀腔的开口处，并将弹簧以及柱塞封闭在阀腔内，而阀堵的安装方式主要有螺纹旋入式，其通过在阀堵的外侧壁上设有外螺纹，在阀腔的内壁上设有内螺纹，阀堵与阀体通过螺纹连接。但螺纹连接式的阀堵加工复杂且成本较高，安装时较为不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种卡扣式限压阀，将阀堵通过卡扣设置在阀体上，安装简便且加工成本较低。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种卡扣式限压阀，包括阀体，所述阀体上开设有开口向上的阀腔，所述阀腔内从上向下依次设置有阀堵、弹簧以及柱塞，所述阀体的侧壁上开设有进油口和出油口，所述阀堵的侧壁上设有第一卡扣组件，所述阀腔的内壁上设有第二卡扣组件，所述第一卡扣组件与第二卡扣组件错位并到达第二卡扣组件的斜下方，阀堵经旋转后，第一卡扣组件到达第二卡扣组件的正下方，在弹簧的弹力作用下嵌合并抵接在第二卡扣组件上。
[0007]优选的，第一卡扣组件的数量共有一对，一对所述第一卡扣组件关于阀堵的中心线对称设置；第二卡扣组件的数量共有一对，一对所述第二卡扣组件关于阀腔的中心线对称分布。
[0008]优选的，第一卡扣组件的数量共有多对，多对所述第一卡扣组件关于阀堵的中心线均匀设置；第二卡扣组件的数量共有多对，多对所述第二卡扣组件关于阀腔的中心线均匀分布。
[0009]优选的，所述第一卡扣组件包括抵接块和设置在抵接块上的嵌合块，所述第二卡扣组件包括嵌合凸起和设置在嵌合凸起上的嵌合槽，所述嵌合槽用于容纳嵌合块。
[0010]优选的，所述嵌合块的数量共有两个，所述嵌合槽的数量共有两个，所述嵌合槽的位置与嵌合块的位置一一对应。
[0011]优选的，所述嵌合块的数量共有多个，所述嵌合槽的数量共有多个，所述嵌合槽的位置与嵌合块的位置一一对应。
[0012]优选的，所述阀堵的顶部设有用于配合外部工具转动的转动凹槽。
[0013]优选的，所述转动凹槽的数量共有两个，两个所述转动凹槽关于阀堵的中心线对称设置。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0015](1)本技术通过将阀堵设置成卡扣的方式，相对螺旋安装的结构，卡扣式结构只需按压旋转即可安装或拆卸阀堵，操作简单；
[0016](2)本技术通过将阀堵的第一卡扣组件设置呈抵接块和嵌合块，嵌合块嵌合在嵌合槽内时，可以限制阀堵的旋转；抵接块在弹簧的作用下抵住嵌合凸起时可限制阀堵的轴向运动，从而对阀堵进行固定。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的卡扣式限压阀的整体示意图；
[0018]图2为本技术实施例的卡扣式限压阀的爆炸示意图；
[0019]图3为本技术实施例的卡扣式限压阀的剖视图。
[0020]图中：1、阀体；2、阀堵；3、弹簧；4、柱塞；5、阀腔；11、进油口；12、出油口；13、第一通气孔；14、第二通气孔；15、密封圈；21、抵接块；22、嵌合块；23、环形凹槽；24、第一凹槽；25、转动凹槽；41、活塞端；42、连接部；43、第二凹槽；51、上腔体；52、油腔；53、下腔体；54、嵌合凸起；55、嵌合槽。
具体实施方式
[0021]以下结合较佳实施例及其附图对技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]本技术公开了一种卡扣式限压阀，参照图1、图2和图3，包括开口向上的管状的阀体1，阀体1内从上向下依次设有阀堵2、弹簧3以及柱塞4，阀堵2将阀体1内部空间封闭并形成有阀腔5，阀堵2的中间细小，两端抵在阀腔5的侧壁上，并将阀腔5内部空间从上向下分隔为三个空间，分别为上腔体51、油腔52以及下腔体53。其中，上腔体51为阀堵2的底部与柱塞4的顶部之间形成的空间，油腔52为柱塞4中部与阀腔5的侧壁形成的空间，下腔体53为柱塞4的底部与阀腔5底部侧壁之间形成的空间。在阀体1的侧壁上设有上下并排设置的进油口11与出油口12，在油压不高时，柱塞4的顶端位于进油口11与出油口12之间，将进油口11与出油口12隔断；当与进油口11相通的油路中油压过大时，油压推动柱塞4向上移动，使得进油口11与出油口12相通，从而使得机油从出油口12流出，并流回油底壳的机油中。
[0023]参照图2，阀堵2卡扣在阀体1上，阀堵2的外侧壁上设有第一卡扣组件，阀腔5的内壁上设有与第一卡扣组件配合的第二卡扣组件。具体的，阀堵2呈圆柱状，第一卡扣组件为
阀堵2的外壁上设有一对凸出来的抵接块21，抵接块21的数量可以是更多，本方案中仅给出数量为两个的较佳示例，应该注意的是，抵接块21的设置应该是成对的，且成对的抵接块21关于阀堵2的中心线对称分布，使得阀堵2在卡扣时受力平衡。每一抵接块21的顶部均设有嵌合块22，当然，嵌合块22的数量可以是一个或者更多，本方案中仅给出数量为两个的较佳示例。
[0024]第二卡扣组件为在阀腔5的侧壁上设有一对嵌合凸起54，一对嵌合凸起54的位置同样关于阀腔5的中心线对称分布，在每一嵌合凸起54上设有一对嵌合槽55，嵌合槽55的大小与嵌合块22的大小相适应，当然，嵌合槽55的数量也可以是更多，以适应嵌合块22的数量。安装阀堵2时，将阀堵2中的抵接块21与嵌合凸起54错位，阀堵2的底部抵在弹簧3上，将阀堵2下按，使阀堵2侧壁上的抵接块21以及嵌合凸起54按至嵌合凸起54的下方，然后转动阀堵2，使嵌合块22的位置与嵌合槽55的位置对应，嵌合块22在弹簧3的作用下向上嵌合在对应的嵌合槽55，抵接块21的顶部抵在对应的嵌合凸起54的底部，从而完成阀堵2的安装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡扣式限压阀，包括阀体(1)，所述阀体(1)上开设有开口向上的阀腔(5)，所述阀腔(5)内从上向下依次设置有阀堵(2)、弹簧(3)以及柱塞(4)，所述阀体(1)的侧壁上开设有进油口(11)和出油口(12)，其特征在于：所述阀堵(2)的侧壁上设有第一卡扣组件，所述阀腔(5)的内壁上设有第二卡扣组件；所述第一卡扣组件与第二卡扣组件错位并到达第二卡扣组件的斜下方，阀堵(2)经旋转后，第一卡扣组件到达第二卡扣组件的正下方，在弹簧(3)的弹力作用下嵌合并抵接在第二卡扣组件上。2.根据权利要求1所述的卡扣式限压阀，其特征在于：第一卡扣组件的数量共有一对，一对所述第一卡扣组件关于阀堵(2)的中心线对称设置；第二卡扣组件的数量共有一对，一对所述第二卡扣组件关于阀腔(5)的中心线对称分布。3.根据权利要求1所述的卡扣式限压阀，其特征在于：第一卡扣组件的数量共有多对，多对所述第一卡扣组件关于阀堵(2)的中心线均匀设置；第二卡扣组件的数量共有多对，多对所述第二卡扣组件关于阀腔(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海军，
申请(专利权)人：苏州韦孚密封科技有限公司，
类型：新型
国别省市：