一种中心管安装稳定的机油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中心管安装稳定的机油滤清器，中心管为开口向下的管体，在管体的顶部设有进油窗口，机油滤清器包括壳体，壳体内设有滤油腔，壳体的底部设有出油通道和进油通道，出油通道和进油通道分别与滤油腔相通，在滤油腔内还安装有滤芯，中心管穿设在滤芯内部，且中心管的底部开口与出油通道相通。中心管的底部设有抵接弹簧，抵接弹簧将中心管向上顶起并抵在滤芯的顶部。通过中心管柔性固定的方式，能够适应较大的制造误差，防止出现安装不上的问题。安装不上的问题。安装不上的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种中心管安装稳定的机油滤清器


[0001]本技术涉及汽车发动机机油滤清系统，具体为一种中心管安装稳定的机油滤清器。

技术介绍

[0002]为了减小发动机中相对运动件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。发动机工作过程中，金属磨屑、空气中的杂物以及机油氧化物会混入机油中，使得机油的杂质逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，会将机油中含有的杂物带入运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
[0003]目前机油过滤时，主要使用含有杂质的机油经过滤芯来进行过滤，使机油穿过滤芯上的滤纸，过滤杂质。滤芯的内部安装中心管，使机油从中心管中向下流出，但目前中心管等其它零部件存在制造精度的问题，会出现中心管安装不上的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种中心管安装稳定的机油滤清器，以解决中心管因制造误差而出现的安装问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种机油滤清器，包括壳体以及设置在壳体内的滤油腔，所述壳体的底部开设有出油通道以及进油通道，所述出油通道与进油通道均与滤油腔相通，所述滤油腔内固定有滤芯；
[0007]所述滤芯中设有中心管，所述中心管包括开口向下的中空的管体，所述管体的底部为出油口，所述中心管的底部设有抵接弹簧，所述抵接弹簧对中心管施加向上的弹力并将中心管的顶部抵接在滤芯内，所述中心管的出油口与出油通道相接且密封配合。
[0008]优选的，所述中心管内壁靠近底端的位置设有第一阶梯面，所述出油通道内设有第二阶梯面，所述抵接弹簧的顶端抵接在第一阶梯面上，所述抵接弹簧的底端抵接在第二阶梯面上。
[0009]优选的，所述管体外壁靠近底部的位置具有卡爪，所述出油通道内设有环形凹槽，所述卡爪卡扣在环形凹槽内。
[0010]优选的，所述管体外壁靠近底部的位置设有密封凹槽，所述密封凹槽内容纳有第一密封圈，所述第一密封圈的外圈抵在出油通道的内壁上。
[0011]优选的，所述管体的顶部为抵接凸起，所述滤芯的顶部设有环形凸起，所述抵接凸起抵在环形凸起内。
[0012]优选的，所述管体的外壁上开设有进油窗口。
[0013]优选的，所述进油窗口的数量设有多个，多个所述进油窗口均位于管体靠近顶部的位置。
[0014]优选的，所述管体的外壁上螺旋缠绕有导流筋。
[0015]优选的，所述卡爪位于密封凹槽的下方。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0017](1)过滤后的机油进入滤芯内部，从中心管靠近顶部位置的进油窗口进入，最后回流至机油系统中，机油在滤芯中进一步静止，将杂质沉淀；
[0018](2)在中心管的底部设置卡爪，使卡爪卡扣在出油通道的内壁上，从而固定住中心管的底端；
[0019](3)在中心管的底端设置抵接弹簧，利用抵接弹簧向上的弹力，使中心管顶部的抵接凸起抵在滤芯顶部的环形凸起中，从而实现中心管的固定；
[0020](4)在中心管的底部设置第一密封圈，实现中心管底端与出油通道的密封，从而防止机油直接从中心管底端进入出油通道；
[0021](5)在中心管的外壁上设置螺旋的导流筋，使得机油能够顺着导流筋向上流动，起到导流的作用。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例的中心管的整体示意图；
[0023]图2为本技术图1中A
‑
A向剖视图；
[0024]图3为本技术图1中A处的放大图；
[0025]图4为本技术实施例的机油滤清器的整体示意图；
[0026]图5为图4中A
‑
A向剖视图；
[0027]图6为图5中B处的放大图。
[0028]图中：1、中心管；2、机油滤清器；3、滤芯；4、抵接弹簧；11、管体；12、出油口；13、抵接凸起；14、进油窗口；15、卡爪；16、密封凹槽；17、导流筋；18、第一阶梯面；21、壳体；22、滤油腔；23、出油通道；24、进油通道；25、环形凹槽；26、第二阶梯面；27、第一密封圈；31、环形凸起。
具体实施方式
[0029]以下结合较佳实施例及其附图对技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]本技术公开了一种中心管安装稳定的机油滤清器，参照图1和图2，中心管1整体呈圆柱状，包括开口向下的管体11，管体11的底部为出油口12，在管体11的顶部设置成向中部逐渐聚合，并形成有抵接凸起13。在管体11的外壁靠近顶部的位置设置有进油窗口14，
过滤的机油从中心管1靠近其顶部的进油窗口14流入内部，并从下方的出油口12流出。
[0031]参照图2和图3，管体11的外壁靠近底部的位置设有多个卡爪15，多个卡爪15等角度分布在管体11的外壁上，卡爪15的数量可以是三个、四个乃至更多，以能够将管体11卡合在机油滤清器2上为佳。在管体11的外壁靠近底部的位置还设有密封凹槽16，密封凹槽16呈环状设置，用于安放密封圈。其中，密封凹槽16设置在卡爪15的上方。
[0032]参照图2，在管体11的外壁上设有导流筋17，导流筋17螺旋绕设在管体11外壁，导流筋17的底部位于密封凹槽16的上方，导流筋17的顶部延伸设置到进油窗口14处，导流筋17将底部的机油向上导流。
[0033]参照图1和图2，进油窗口14设置有多个，多个进油窗口14均位于管体11的顶部位置，多个进油窗口14绕管体11的外壁均匀分布。进油窗口14的形状可以设置成方形、长方形或椭圆形，以能够便于进油为佳。
[0034]参照图4和图5，机油滤清器2包括呈圆柱状的壳体21，壳体21内设有滤油腔22，壳体21的底部设有出油通道23和进油通道24，出油通道23和进油通道24分别与滤油腔22相通。结合图2，滤油腔22内固定有滤芯3，滤芯3为纸质滤芯3，中心管1穿设在滤芯3内部，中心管1的顶部抵在滤芯3内部的顶端，中心管1底部的出油口12与出油通道23相接，且形成密封配合。含有杂质的机油从进油通道24进入滤油腔22，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中心管安装稳定的机油滤清器，其特征在于：包括壳体(21)以及设置在壳体(21)内的滤油腔(22)，所述壳体(21)的底部开设有出油通道(23)以及进油通道(24)，所述出油通道(23)与进油通道(24)均与滤油腔(22)相通，所述滤油腔(22)内固定有滤芯(3)；所述滤芯(3)中设有中心管(1)，所述中心管包括开口向下的中空的管体(11)，所述管体(11)的底部为出油口(12)，所述中心管(1)的底部设有抵接弹簧(4)，所述抵接弹簧(4)对中心管(1)施加向上的弹力并将中心管(1)的顶部抵接在滤芯(3)内，所述中心管(1)的出油口(12)与出油通道(23)相接且密封配合。2.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于：所述中心管(1)内壁靠近底端的位置设有第一阶梯面(18)，所述出油通道(23)内设有第二阶梯面(26)，所述抵接弹簧(4)的顶端抵接在第一阶梯面(18)上，所述抵接弹簧(4)的底端抵接在第二阶梯面(26)上。3.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于：所述管体(11)外壁靠近底部的位置具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海军，
申请(专利权)人：苏州韦孚密封科技有限公司，
类型：新型
国别省市：