一种中管集成安全阀的机油滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机过滤机油用的机油滤清器，具体为一种中管集成安全阀的机油滤清器，包括底座以及盖合在底座的上盖，底座与上盖之间形成有供机油进入的滤油腔，在底座底面的中部开设有出油孔，在底座底部开设进油孔，出油孔与进油孔均与滤油腔相通，在过滤腔内还设有滤芯。过滤机油时，外部含有杂质的机油从进油孔进入滤油腔，经过滤芯的过滤，过滤后的机油从出油孔向外排出。其中，滤芯包括过滤本体以及穿设在过滤本体内的中管，中管相对于过滤本体可动，中管的底端与出油孔相接。在滤芯失效时，机油顶开中管，未过滤的机油从中管与过滤本体之间的缝隙处进入过滤本体，并通过中管从出油孔流出。管从出油孔流出。管从出油孔流出。

An oil filter with integrated safety valve in the middle pipe

【技术实现步骤摘要】
一种中管集成安全阀的机油滤清器


[0001]本技术涉及发动机过滤机油用的机油滤清器，具体为一种中管集成安全阀的机油滤清器。

技术介绍

[0002]机油滤清器的功能是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物，如果这些杂质随同机油进入润滑系统，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。
[0003]机油滤清器中一般都安装有安全阀，当机油滤清器中滤芯的表面杂质或污物太多时，安全阀将开启。但安全阀一般单独制作，安装在底座的底部，其成本相对较高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种中管集成安全阀的机油滤清器，通过将中管集成安全阀，减少制造成本。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种中管集成安全阀的机油滤清器，包括：
[0007]底座，其底部开设有进油孔和出油孔；
[0008]上盖，盖合与所述底座上，并与所述底座之间形成有滤油腔；以及滤芯，设置在滤油腔内，包括过滤本体以及穿设在过滤本体上的中管；
[0009]其中，所述过滤本体的顶部设有与其内部相通的泄油口，所述中管的底部穿设在出油孔内，且所述中管底端的外壁与所述出油孔的内壁密封配合；所述出油孔内设有弹簧，所述弹簧对中管施加向上的弹力，并使中管的顶端堵住所述泄油口。
[0010]优选的，所述泄油口内设有下球面，所述中管的顶端设有与下球面位置对应的上球面。
[0011]优选的，所述过滤本体的顶部设有第一卡爪，所述上盖内设有用于固定第一卡爪的卡套。
[0012]优选的，所述上盖内设有定位槽，所述中管的顶端设有用于伸入定位槽内的定位凸起。
[0013]优选的，所述出油孔内设有第一台阶面，所述中管的内壁上设有第二台阶面，所述弹簧的顶端抵在第二台阶面上，所述弹簧的底端抵在第一台阶面上。
[0014]优选的，所述出油孔内设有第三台阶面，所述中管底端的外壁上设有用于抵住所述第三台阶面的第二卡爪。
[0015]优选的，所述中管底端的外壁与出油孔之间设有第一密封圈。
[0016]优选的，所述过滤本体的底端与出油孔之间设有第二密封圈。
[0017]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0018](1)本技术通过将中管设置成可相对于过滤本体移动，当机油油压过大时，中管下移，使得未过滤的机油进入过滤本体内，进而通过出油孔流回润滑系统；本方案中，中
管起到了安全阀的作用，有效防止滤芯失效时机油无法回流的情况；
[0019](2)通过在泄油口设置下球面，在中管的顶部设有上球面，通过上球面与下球面进行球面密封，从而达到良好的密封效果。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例的中管集成安全阀的机油滤清器的整体示意图；
[0021]图2为本技术实施例的中管集成安全阀的机油滤清器的剖视图；
[0022]图3为本技术实施例的中管集成安全阀的机油滤清器的爆炸示意图；
[0023]图4为本技术实施例的滤芯的爆炸示意图。
[0024]图中：1、底座；2、上盖；3、滤油腔；4、滤芯；5、中管；6、过滤本体；7、弹簧；11、出油孔；12、进油孔；13、第一台阶面；14、第三台阶面；21、定位槽；22、卡套；51、上球面；52、定位凸起；53、第二台阶面；54、第一密封圈；55、第二卡爪；61、上端盖；611、泄油口；612、下球面；613、第一卡爪；62、下端盖；63、滤纸；64、支撑骨架；65、第二密封圈。
具体实施方式
[0025]以下结合较佳实施例及其附图对技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0026]本技术公开了一种中管集成安全阀的机油滤清器，参照图1和图2，包括开口向上的圆柱状的底座1以及盖合在底座1的上盖2，底座1与上盖2之间形成有供机油进入的滤油腔3，在底座1底面的中部开设有出油孔11，在底座1底部开设进油孔12，出油孔11与进油孔12均与滤油腔3相通，在过滤腔内还设有滤芯4。过滤机油时，外部含有杂质的机油从进油孔12进入滤油腔3，经过滤芯4的过滤，过滤后的机油从出油孔11向外排出。其中，滤芯4包括过滤本体6以及穿设在过滤本体6内的中管5，中管5相对于过滤本体6可动，中管5的底端与出油孔11相接。当滤芯4失效时，滤油腔3内的油压过大，机油会顶开中管5，使中管5相对于过滤本体6发生移动，未过滤的机油从中管5与过滤本体6之间的缝隙处进入过滤本体6内，并从底部的出油孔11向外排出，以保证发动机内部供油，避免因滤芯4堵塞而造成发动机无机油润滑而损毁。
[0027]参照图2和图3，过滤本体6包括上端盖61、下端盖62以及设置在上端盖61与下端盖62之间的滤纸63，在过滤本体6内部还设有支撑骨架64，支撑骨架64呈镂空的圆柱状，支撑骨架64的顶部抵住上端盖61，支撑固定的底部支撑下端盖62，防止滤纸63上所附杂质过多而失效时，因外部油压过大使得滤纸63向内凹陷变形的情况。
[0028]中管5呈开口向下的中空圆管状，其底部与出油孔11相接且密封配合，使得机油需
要通过中管5进入出油孔11，中管5上开设有孔，以便于机油从孔中进入中管5中空的内部，在其外壁上设有螺纹，以便于机油沿着螺纹漫延。中管5的顶部抵接在上端盖61上，并控制未过滤机油的进出，具体的，上端盖61的中部开设有泄油口611，泄油口611内设有下球面612，中管5的顶部向中间聚拢并形成尖端，中管5呈尖端的顶部设有上球面51，上球面51的位置与下球面612对应，且能够与下球面612进行球面密封。
[0029]为了使中管5在上下移动过后，不至于错位，在上盖2内的底端设有定位槽21，定位槽21呈竖直的圆柱状，其轴向与中管5的移动方向平行；在中管5的顶部设有定位凸起52，定位凸起52呈圆柱状，定位凸起52的直径小于泄油口611的直径，且略小于定位槽21的大小，定位凸起52穿过泄油口611并插入定位槽21内，完成限位。
[0030]参照图2和图4，中管5的底端设有弹簧7，弹簧7对中管5施加向上的弹力，并使得中管5的顶端堵住泄油口611。具体的，弹簧7穿设在中管5的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中管集成安全阀的机油滤清器，其特征在于：包括：底座(1)，其底部开设有进油孔(12)和出油孔(11)；上盖(2)，盖合于所述底座(1)上，并与所述底座(1)之间形成有滤油腔(3)；以及滤芯(4)，设置在滤油腔(3)内，包括过滤本体(6)以及穿设在过滤本体(6)上的中管(5)；其中，所述过滤本体(6)的顶部设有与其内部相通的泄油口(611)，所述中管(5)的底部穿设在出油孔(11)内，且所述中管(5)底端的外壁与所述出油孔(11)的内壁密封配合；所述出油孔(11)内设有弹簧(7)，所述弹簧(7)对中管(5)施加向上的弹力，并使中管(5)的顶端堵住所述泄油口(611)。2.根据权利要求1所述的中管集成安全阀的机油滤清器，其特征在于：所述泄油口(611)内设有下球面(612)，所述中管(5)的顶端设有与下球面(612)位置对应的上球面(51)。3.根据权利要求1所述的中管集成安全阀的机油滤清器，其特征在于：所述过滤本体(6)的顶部设有第一卡爪(613)，所述上盖(2)内设有用于固定第一卡爪...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海军，
申请(专利权)人：苏州韦孚密封科技有限公司，
类型：新型
国别省市：