一种休闲车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种休闲车辆，包括车身以及安装在车身内的中控台和方向盘，所述中控台包括壳本体以及设置在所述壳本体上的第一方向盘工位和第二方向盘工位，相对于所述壳本体的长度方向，所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位间隔设置，且所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位相对于所述壳本体对称设置，所述方向盘贯穿所述第一方向盘工位或所述第二方向盘工位，所述壳本体的中部还设置有仪表盘安装位，且所述仪表盘安装位位于所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位之间；该休闲车辆具有结构合理、制造成本低的优点。车辆具有结构合理、制造成本低的优点。车辆具有结构合理、制造成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种休闲车辆


[0001]本技术属于交通工具
，具体涉及一种休闲车辆。

技术介绍

[0002]高尔夫球车、打猎车或者观光车等都是属于休闲车辆的一种；即，人们在进行打高尔夫球或是打猎或是观光游玩等休闲娱乐活动时用来进行短途代步的一种交通工具。然而，现有技术中的休闲车辆在生产制造时存在着制造成本高的问题；具体来说，在不同的国家或地区中对车辆的驾驶位往往有着不同的要求，即，有些国家或地区规定车辆的驾驶位为左侧驾驶位，而有些国家或地区则规定车辆的驾驶位为右侧驾驶位，相对于休闲车辆而言，左侧驾驶就是将方向盘等控制装置设置在车辆的左侧，右则驾驶则是将方向盘等控制装置设置在车辆的右侧，而方向盘则往往需要贯穿中控台。因此，在车辆制造过程中就需要分别针对左侧驾驶位和右侧驾驶位分别开发相应的模具，进而利用模具分别生产制造适用于左侧驾驶位的中控台和适用于右侧驾驶位的中控台；而我们都知道模具的开发成本是相对较高的，进一来说，也就增加了车辆在生产制造时的成本。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是提供一种结构合理、制造成本低的休闲车辆。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所使用的技术方案是：
[0005]一种休闲车辆，包括车身以及安装在车身内的中控台和方向盘，所述中控台包括壳本体以及设置在所述壳本体上的第一方向盘工位和第二方向盘工位，相对于所述壳本体的长度方向，所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位间隔设置，且所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位相对于所述壳本体对称设置，所述方向盘贯穿所述第一方向盘工位或所述第二方向盘工位，所述壳本体的中部还设置有仪表盘安装位，且所述仪表盘安装位位于所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位之间。
[0006]作为对所述休闲车辆的进一步改进，所述壳本体上还设置有功能按键安装位，所述功能按键安装位位于所述仪表盘安装位的下方。
[0007]作为对所述休闲车辆的进一步改进，所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位上皆设置有开孔标记。
[0008]作为对所述休闲车辆的进一步改进，在横向方向上，所述仪表盘安装位相对于所述壳本体向外凸起。
[0009]作为对所述休闲车辆的进一步改进，所述仪表盘安装位与所述壳本体的纵轴线形成夹角，所述夹角的角度为15
‑
23度。
[0010]作为对所述休闲车辆的进一步改进，所述功能按键安装位的两端处还分别设置有点烟器安装位和/或USB接口安装位。
[0011]作为对所述休闲车辆的进一步改进，所述壳本体上还设置有置物台，相对于所述壳本体的长度方向，所述置物台位于所述壳本体的顶部，所述壳本体内还设置有无线充电
模块，所述无线充电模块与所述壳本体固定连接，且所述无线充电模块与所述置物台相对应。
[0012]作为对所述休闲车辆的进一步改进，相对于所述壳本体的长度方向，所述置物台的两侧处还分别设置有水杯座和/或烟灰缸座，所述水杯座和/或烟灰缸座位于所述壳本体的顶部，且所述水杯座和/或烟灰缸座相对于所述壳本体对称设置。
[0013]作为对所述休闲车辆的进一步改进，相对于所述壳本体的长度方向，所述壳本体的侧壁上还设置有储物盒，所述储物盒分别位于仪表盘安装位的两端处，且所述储物盒相对于所述壳本体对称设置。
[0014]作为对所述休闲车辆的进一步改进，相对于所述壳本体的长度方向，所述壳本体的底部还设置有扬声器安装位，所述扬声器安装位分别位于仪表盘安装位的两端处，且所述扬声器安装位相对于所述壳本体对称设置。
[0015]相对于现有技术本技术的有益效果主要体现在：通过在中控台的壳本体上分别设置第一方向盘工位和第二方向盘工位，且第一方向盘工位和第二方向盘工位相对于壳本体对称设置，具体来说，当车辆为左侧驾驶位时，车辆的方向盘则可以从第一方向盘工位上穿出，而当车辆为右侧驾驶位时，车辆的方向盘则可以从第二方向盘工位上穿出，即，使得一个中控台既可以适用于左侧驾驶位又可以适用于右侧驾驶位的车辆；进一步的，相对于传统方式针对不同驾驶位而需要设置不同的中控台方式来说，有效减少了为此所进行的模具开发的成本，进而也就减少了车辆的制造成本。
附图说明
[0016]通过附图中所示的本技术优选实施例更具体说明，本技术上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。
[0017]图1为本技术中一种休闲车辆的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种休闲车辆的局部结构示意图；
[0019]图3为为本技术一种休闲车辆的局部仰视方向的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施例对本技术技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定，在本实施例中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限定。
[0021]需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本技术中所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]如图1
‑
3示，本实施例提供了一种休闲车辆，包括车身11以及安装在车身11内的中控台和方向盘12；其中，中控台包括壳本体1以及设置在壳本体1上的第一方向盘工位2和第
二方向盘工位3，相对于壳本体1的长度方向，第一方向盘工位2和第二方向盘工位3间隔设置，且第一方向盘工位2和第二方向盘工位3相对于壳本体1对称设置，方向盘12贯穿第一方向盘工位3或第二方向盘工位3。进一步来说，相对于壳本体1或者相对于车辆的左右方向来说，第一方向盘工位2位于壳本体1的左边，而第二方向盘工位3则位于壳本体1的右边，即，当车辆为左侧驾驶位时，车辆的方向盘则可以从第一方向盘工位2上穿出，而当车辆为右侧驾驶位时，车辆的方向盘则可以从第二方向盘工位3上穿出，即，使得该中控台既可以适用于左侧驾驶位又可以适用于右侧驾驶位的车辆；进一步的，相对于传统方式针对不同驾驶位而需要设置不同的中控台方式来说，有效减少了为此所进行的模具开发的成本，进而也就减少了车辆的制造成本。进一步的，相对于壳本体1的长度方向，壳本体1的中部还设置有仪表盘安装位5，仪表盘安装位5相对于壳本体1对称设置，且仪表盘安装位5位于第一方向盘工位2和第二方向盘工位3之间。具体来说，使用对称设置的仪表盘安装位5，可以使得车辆的仪表盘处于中控台的中间位置上，或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种休闲车辆，包括车身以及安装在车身内的中控台和方向盘，其特征在于：所述中控台包括壳本体以及设置在所述壳本体上的第一方向盘工位和第二方向盘工位，相对于所述壳本体的长度方向，所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位间隔设置，且所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位相对于所述壳本体对称设置，所述方向盘贯穿所述第一方向盘工位或所述第二方向盘工位，所述壳本体的中部还设置有仪表盘安装位，且所述仪表盘安装位位于所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位之间。2.根据权利要求1所述的休闲车辆，其特征在于：所述壳本体上还设置有功能按键安装位，所述功能按键安装位位于所述仪表盘安装位的下方。3.根据权利要求1所述的休闲车辆，其特征在于：所述第一方向盘工位和所述第二方向盘工位上皆设置有开孔标记。4.根据权利要求1所述的休闲车辆，其特征在于：在横向方向上，所述仪表盘安装位相对于所述壳本体向外凸起。5.根据权利要求4所述的休闲车辆，其特征在于：所述仪表盘安装位与所述壳本体的纵轴线形成夹角，所述夹角的角度为15
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23度。6.根据权利要求2所述的休闲车...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡波，周磊，张彦庆，吴周，
申请(专利权)人：广州雷利诺车业有限公司，
类型：新型
国别省市：