一种适用于包覆仪表板气囊爆破的仪表板总成结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于包覆仪表板气囊爆破的仪表板总成结构，由表皮层、软化层、仪表板骨架及气囊门组成；所述表皮层和软化层固定在仪表板骨架上形成仪表板包覆总成后，与气囊门焊接固定；所述气囊门分别与乘员侧铰链和风挡侧铰链转动连接。本实用新型专利技术用于包覆仪表板气囊爆破的仪表板总成结构，气囊门整体采用TPO材料，注塑成型，结构、工艺简单；采用激光弱化对表皮层、软化层及仪表板注塑骨架进行一次性弱化，通过参数设置使不同弱化线间形成强度梯度，确保气囊爆破过程中，气囊门完成翻转开启运动。启运动。启运动。

An instrument panel assembly structure suitable for bursting of air bag covering instrument panel

【技术实现步骤摘要】
一种适用于包覆仪表板气囊爆破的仪表板总成结构


[0001]本技术属于汽车内饰
，具体涉及一种适用于包覆仪表板气囊爆破的仪表板总成结构。

技术介绍

[0002]汽车仪表板是用于支撑各个驾驶用的速度表、码表、冷风管、暖风机、计程器等仪器及仪表的支撑平台，从而起到隔离上述仪器及仪表的凹凸表面或者尖锐突起，防止车辆在驾驶时，上述仪器仪表摆动时，伤害到驾驶人员，从而保证驾驶人员或者上车人员的安全，此外仪表板还从车辆的前挡风玻璃内边缘往驾驶员人体方向延伸，使得驾驶人员在进出车辆或者在车辆内工作时，经常需要与仪表板接触，不小心还会产生大幅度碰撞，对仪表板造成损坏。一般副驾驶安全气囊隐藏在仪表板的后方，当汽车发生碰撞时，安全气囊突破仪表板弹出，保护副驾驶的人员减少伤害，通常仪表板在安全气囊位置预留门部件，且安全气囊门部件与仪表板不是整体结构，方便安全气囊的弹出，但是影响仪表板的美观。
[0003]现有技术公开了一种车辆仪表板的无缝气囊门结构，包括仪表板骨架、安全气囊、安全气囊框、发泡层和表皮，安全气囊框包括框体和铰链门，所述框体的顶部设有气囊口，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于包覆仪表板气囊爆破的仪表板总成结构，其特征在于：由表皮层(1)、软化层(2)、仪表板骨架(3)及气囊门(4)组成；所述表皮层(1)和软化层(2)固定在仪表板骨架(3)上形成仪表板包覆总成后，与气囊门(4)焊接固定；所述气囊门(4)分别与乘员侧铰链(5)和风挡侧铰链(6)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于包覆仪表板气囊爆破的仪表板总成结构，其特征在于：所述软化层为3D mesh。3.根据权利要求1所述的一种用于包覆仪表板气囊爆破的仪表板总成结构，其特征在于：所述表皮层...

【专利技术属性】
技术研发人员：程旭，王维旭，刘中柱，赵宇峰，贺哲，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：