一种植保无人机水平车制造技术

本实用新型专利技术涉及水平车技术领域，特别是涉及一种植保无人机水平车，通过第一电机传动带动封板右移，然后启动第二电机传动带动螺管转动，从而使顶板自车厢内升出，在无人机停放后，通过夹紧机构对无人机的底架进行夹紧固定，然后将顶板收回车厢内，封板左移将车厢封闭对无人机进行保护，整体结构简单，实用性较强；包括车厢、驱动机构、行进机构和车轮，驱动机构设置于车厢内，行进机构设置于车厢的底部并与驱动机构连接，车轮设置于行进机构的输出端；还包括螺管、螺杆、顶板、夹紧机构、封盖机构和动力机构，车厢的内部设置有内腔，螺管可转动设置于内腔的底部，螺杆的底部走螺管的顶部插入并螺装于螺管内，顶板固定设置于螺杆的顶部。顶板固定设置于螺杆的顶部。顶板固定设置于螺杆的顶部。

【技术实现步骤摘要】
一种植保无人机水平车


[0001]本技术涉及水平车
，特别是涉及一种植保无人机水平车。

技术介绍

[0002]植保无人机水平车是一种用于园林花卉维护过程中，对维护花卉植物的植保无人机进行停放，便于无人机使用的辅助装置，其在水平车
中得到了广泛的使用；现有的植保无人机水平车使用时将水平车停放在合适位置，便于无人机停放在水平车上；但现有的植保无人机水平车大多为在车身上安放一个平台，但平台直接暴露在外界，还需其它设备对停放的无人机进行保护。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种便于对无人机进行保护的植保无人机水平车。
[0004]本技术的一种植保无人机水平车，包括车厢、驱动机构、行进机构和车轮，驱动机构设置于车厢内，行进机构设置于车厢的底部并与驱动机构连接，车轮设置于行进机构的输出端；还包括螺管、螺杆、顶板、夹紧机构、封盖机构和动力机构，车厢的内部设置有内腔，螺管可转动设置于内腔的底部，螺杆的底部走螺管的顶部插入并螺装于螺管内，顶板固定设置于螺杆的顶部，夹紧机构设置于顶板的顶部，封盖机构设置于车厢的顶部，动力机构设置于内腔的底部；在使用植保无人机水平车对无人机进行停放时，通过第一电机传动带动封板右移，然后启动第二电机传动带动螺管转动，从而使顶板自车厢内升出，在无人机停放后，通过夹紧机构对无人机的底架进行夹紧固定，然后将顶板收回车厢内，封板左移将车厢封闭对无人机进行保护，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。
[0005]优选的，夹紧机构包括固定板、气缸、安装板和夹块，固定板固定设置于顶板的顶部，气缸固定设置于固定板的中部，安装板固定设置于气缸的端部，夹块固定设置于安装板的中部，夹块的端部设置有斜面；通过强光推动夹块对无人机的底架进行夹紧固定。
[0006]优选的，封盖机构包括横板、滑座、封板、齿条、第一电机和齿轮，横板固定设置于车厢的顶部右端，滑座固定设置于横板的顶部，滑座的中部设置有滑槽，封板位于滑槽内并可左右滑动，封板的底部设置有底槽，齿条固定设置于底槽内，第一电机固定设置于横板的底部，齿轮固定设置于第一电机的前部，齿轮向上穿过横板并与齿条啮合；通过第一电机传动带动封板左右滑动，便于对车厢进行封闭。
[0007]优选的，动力机构包括第二电机、主动轮和从动轮，第二电机固定设置于内腔的底部，主动轮固定设置于第二电机的顶部，从动轮固定设置于螺管的中部并与主动轮啮合；通过第二电机传动带动螺管转动，从而对顶板的位置进行调整。
[0008]优选的，还包括支撑杆和弹性垫，支撑杆固定设置于内腔的底部，弹性垫固定设置于支撑杆的顶部；通过上述设置对顶板进行支撑。
[0009]优选的，还包括限位管和限位杆，限位管固定设置于内腔的底部，限位杆固定设置
于顶板的底部，限位杆的底部自限位管的顶部插入限位管内；通过上述设置对顶板进行限位导向。
[0010]优选的，还包括挡块和把手，挡块固定设置于车厢的顶部左端，挡块的右部设置有定位槽，封板的左部向左插入定位槽内，把手固定设置于封板的顶部右端；通过挡块对封板进行限位。
[0011]优选的，还包括防滑垫、导向管和导向杆，防滑垫固定设置于顶板的顶部，导向管固定设置于固定板的中部，导向杆固定设置于夹块的端部，导向杆的端部自导向管的一端插入导向管内；通过上述设置对夹块进行导向定位。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：在使用植保无人机水平车对无人机进行停放时，通过第一电机传动带动封板右移，然后启动第二电机传动带动螺管转动，从而使顶板自车厢内升出，在无人机停放后，通过夹紧机构对无人机的底架进行夹紧固定，然后将顶板收回车厢内，封板左移将车厢封闭对无人机进行保护，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的夹块的结构示意图；
[0015]图3是本技术的俯视结构示意图；
[0016]图4是图1中A的放大结构示意图；
[0017]图5是图1中B的放大结构示意图；
[0018]图6是图1中C的放大结构示意图；
[0019]附图中标记：1、车厢；2、驱动机构；3、行进机构；4、车轮；5、螺管；6、螺杆；7、顶板；8、固定板；9、气缸；10、安装板；11、夹块；12、横板；13、滑座；14、封板；15、齿条；16、第一电机；17、齿轮；18、第二电机；19、主动轮；20、从动轮；21、支撑杆；22、弹性垫；23、限位管；24、限位杆；25、挡块；26、把手；27、防滑垫；28、导向管；29、导向杆。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]实施例1
[0022]一种植保无人机水平车，包括车厢1、驱动机构2、行进机构3和车轮4，驱动机构2设置于车厢1内，行进机构3设置于车厢1的底部并与驱动机构2连接，车轮4设置于行进机构3的输出端；还包括螺管5、螺杆6、顶板7、夹紧机构、封盖机构和动力机构，车厢1的内部设置有内腔，螺管5可转动设置于内腔的底部，螺杆6的底部走螺管5的顶部插入并螺装于螺管5内，顶板7固定设置于螺杆6的顶部，夹紧机构设置于顶板7的顶部，封盖机构设置于车厢1的顶部，动力机构设置于内腔的底部，夹紧机构包括固定板8、气缸9、安装板10和夹块11，固定板8固定设置于顶板7的顶部，气缸9固定设置于固定板8的中部，安装板10固定设置于气缸9的端部，夹块11固定设置于安装板10的中部，夹块11的端部设置有斜面，封盖机构包括横板
12、滑座13、封板14、齿条15、第一电机16和齿轮17，横板12固定设置于车厢1的顶部右端，滑座13固定设置于横板12的顶部，滑座13的中部设置有滑槽，封板14位于滑槽内并可左右滑动，封板14的底部设置有底槽，齿条15固定设置于底槽内，第一电机16固定设置于横板12的底部，齿轮17固定设置于第一电机16的前部，齿轮17向上穿过横板12并与齿条15啮合，动力机构包括第二电机18、主动轮19和从动轮20，第二电机18固定设置于内腔的底部，主动轮19固定设置于第二电机18的顶部，从动轮20固定设置于螺管5的中部并与主动轮19啮合；在使用植保无人机水平车对无人机进行停放时，通过第一电机16传动带动封板14右移，然后启动第二电机18传动带动螺管5转动，从而使顶板7自车厢1内升出，在无人机停放后，通过夹紧机构对无人机的底架进行夹紧固定，然后将顶板7收回车厢1内，封板14左移将车厢1封闭对无人机进行保护，整体结构简单，操作便捷，实用性较强。
[0023]实施例2
[0024]一种植保无人机水平车，包括车厢1、驱动机构2、行进机构3和车轮4，驱动机构2设置于车厢1内，行进机构3设置于车厢1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种植保无人机水平车，包括车厢(1)、驱动机构(2)、行进机构(3)和车轮(4)，驱动机构(2)设置于车厢(1)内，行进机构(3)设置于车厢(1)的底部并与驱动机构(2)连接，车轮(4)设置于行进机构(3)的输出端；其特征在于，还包括螺管(5)、螺杆(6)、顶板(7)、夹紧机构、封盖机构和动力机构，车厢(1)的内部设置有内腔，螺管(5)可转动设置于内腔的底部，螺杆(6)的底部走螺管(5)的顶部插入并螺装于螺管(5)内，顶板(7)固定设置于螺杆(6)的顶部，夹紧机构设置于顶板(7)的顶部，封盖机构设置于车厢(1)的顶部，动力机构设置于内腔的底部。2.如权利要求1所述的一种植保无人机水平车，其特征在于，夹紧机构包括固定板(8)、气缸(9)、安装板(10)和夹块(11)，固定板(8)固定设置于顶板(7)的顶部，气缸(9)固定设置于固定板(8)的中部，安装板(10)固定设置于气缸(9)的端部，夹块(11)固定设置于安装板(10)的中部，夹块(11)的端部设置有斜面。3.如权利要求1所述的一种植保无人机水平车，其特征在于，封盖机构包括横板(12)、滑座(13)、封板(14)、齿条(15)、第一电机(16)和齿轮(17)，横板(12)固定设置于车厢(1)的顶部右端，滑座(13)固定设置于横板(12)的顶部，滑座(13)的中部设置有滑槽，封板(14)位于滑槽内并可左右滑动，封板(14)的底部设置有底槽，齿条(15)固定设置于底槽内，第一电机(16)固定设置于横板(12)的底部，齿轮(17)固定设置于第一电...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟令尧，
申请(专利权)人：索蓝石家庄无人机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：