一种运输车及无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输车及无人机，属于航空技术领域。该运输车包括车头，车头内设有控制组件，控制组件用于控制运输车的运动状态，即控制运输车的启停、运输速度和运输路径。承载板与车头相连，以形成开阔的车厢空间，以便于容纳集装箱。集装箱设于承载板上，集装箱至少包括底板和开口。底板上设有翻转组件，翻转组件与底板转动相连，翻转组件用于驱动待运输件从第一预设位置处绕底板的侧边方向转动，直至待运输件通过开口设于第二预设位置处。上述运输车通过翻转组件实现了待运输件在运输车上的快速装载和快速卸载，从而提高了运输效率，并节约了人工成本。并节约了人工成本。并节约了人工成本。

A transport vehicle and UAV

【技术实现步骤摘要】
一种运输车及无人机


[0001]本技术涉及航空
，尤其涉及一种运输车及无人机。

技术介绍

[0002]某些型号的无人机具有尺寸大，重量大的特点，使得工作人员无法仅通过人力将无人机进行运输。一般情况下，需要将无人机装载在运输车上，通过运输车来使得无人机移动。虽然上述无人机的移动过程高效且省力，但在运输开始前需要将无人机装载在运输车上，而且在运输结束后也需要将无人机从运输车上卸载，现如今，上述装载和卸载过程均由工作人员人工完成，不仅浪费人力，还使得装载和卸载的效率低下。
[0003]为此，亟需提供一种运输车及无人机以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种运输车及无人机，解决了大型无人机在装载和卸载过程中耗费大量人力，且效率低下的问题。
[0005]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0006]一种运输车，包括：
[0007]车头，所述车头内设有驾驶舱，所述驾驶舱内设有控制组件，所述控制组件用于控制所述运输车的运动状态；
[0008]承载板，与所述车头相连；
[0009]集装箱，设于所述承载板上；所述集装箱至少包括底板和开口；
[0010]所述底板上设有翻转组件，所述翻转组件与所述底板转动相连，所述翻转组件用于驱动所述待运输件从第一预设位置处绕所述底板的侧边方向转动，直至所述待运输件通过所述开口设于第二预设位置处。
[0011]作为上述运输车的一种可选方案，所述翻转组件包括：
[0012]固定件，用于固定所述待运输件；所述固定件与所述底板转动相连；
[0013]驱动件，所述驱动件的一端转动设于所述底板上，所述驱动件的输出端与所述固定件转动相连，所述驱动件的输出端能够伸缩以驱动所述固定件绕所述固定件与所述底板的连接处转动。
[0014]作为上述运输车的一种可选方案，还包括连接杆，所述连接杆的一端与所述固定件相连，另一端与所述底板转动相连。
[0015]作为上述运输车的一种可选方案，所述连接杆设有多个，多个所述连接杆沿所述承载板的延伸方向间隔设置。
[0016]作为上述运输车的一种可选方案，所述连接杆上沿其延伸方向开设有多个第一减重槽。
[0017]作为上述运输车的一种可选方案，所述固定件包括：
[0018]支撑架，用于承载所述待运输件；所述待运输件包括主体、第一部件和第二部件，
所述第一部件沿第一方向设置，所述第二部件连接所述主体与所述第二部件；所述第一方向、第二方向和第三方向两两相互垂直；
[0019]限位件，设于所述支撑架靠近所述待运输件的一侧，所述限位件上开设有限位槽，所述第一部件设于所述限位槽内；
[0020]紧固带，呈环形结构，所述紧固带的一端能够套设所述支撑架，所述紧固带的另一端能够套设所述第一部件，所述紧固带始终具有使所述第一部件与所述支撑架相互靠近的运动趋势；
[0021]连接套，沿所述第三方向设于所述支撑架靠近所述待运输件的一侧，所述连接套内设有容纳腔，所述第二部件能够沿所述第二方向穿过所述容纳腔。
[0022]作为上述运输车的一种可选方案，所述限位件与所述支撑架可拆卸相连。
[0023]作为上述运输车的一种可选方案，所述限位件设有多个，多个所述限位件沿所述第一方向间隔设置。
[0024]作为上述运输车的一种可选方案，所述紧固带在所述支撑架上的位置可调。
[0025]一种无人机，通过上述任一项所述的运输车进行运输，所述无人机与翻转组件相连，所述翻转组件用于驱动所述无人机转动，直至所述无人机设于第一预设位置或第二预设位置处。
[0026]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0027]本技术所提供的运输车包括车头，车头内设有驾驶舱，驾驶舱内设有控制组件，控制组件用于控制运输车的运动状态，即控制运输车的启停、运输速度和运输路径。承载板与车头相连，以形成开阔的车厢空间，以容纳集装箱。集装箱设于承载板上，集装箱至少包括底板和开口。底板上设有翻转组件，翻转组件与底板转动相连，翻转组件用于驱动待运输件从第一预设位置处绕底板的侧边方向转动，直至待运输件通过开口设于第二预设位置处。上述运输车通过翻转组件转动实现了待运输件在运输车上的快速装载和快速卸载，从而提高了运输效率，并节约了人工成本。
附图说明
[0028]图1为本技术实施例中运输车和无人机的装配示意图；
[0029]图2为本技术实施例中驱动件的结构示意图；
[0030]图3为本技术实施例中固定件的结构示意图；
[0031]图4为本技术实施例中连接杆的结构示意图；
[0032]图5为本技术实施例中限位件的结构示意图。
[0033]附图标记：
[0034]1、车头；2、承载板；3、集装箱；4、翻转组件；
[0035]31、底板；32、开口；
[0036]41、驱动件；42、固定件；43、连接杆；
[0037]411、液压缸；412、活塞杆；4121、第二铰接孔；
[0038]421、支撑架；4211、第一支撑杆；4212、第二支撑杆；4213、加强件；4214、第一拉杆；4215、第二拉杆；4216、第三拉杆；422、限位件；4221、限位槽；4222、让位槽；4223、紧固孔；423、紧固带；424、连接套；4241、第一套片；4242、第二套片；
[0039]431、第一减重槽；432、第一铰接孔；433、上端板；434、下端板。
具体实施方式
[0040]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0041]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0042]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0043]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输车，其特征在于，包括：车头(1)，所述车头(1)内设有驾驶舱，所述驾驶舱内设有控制组件，所述控制组件用于控制所述运输车的运动状态；承载板(2)，与所述车头(1)相连；集装箱(3)，设于所述承载板(2)上；所述集装箱(3)至少包括底板(31)和开口(32)；所述底板(31)上设有翻转组件(4)，所述翻转组件(4)与所述底板(31)转动相连，所述翻转组件(4)用于驱动待运输件从第一预设位置处绕所述底板(31)的侧边方向转动，直至所述待运输件通过所述开口(32)设于第二预设位置处。2.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于，所述翻转组件(4)包括：固定件(42)，用于固定所述待运输件；所述固定件(42)与所述底板(31)转动相连；驱动件(41)，所述驱动件(41)的一端转动设于所述底板(31)上，所述驱动件(41)的输出端与所述固定件(42)转动相连，所述驱动件(41)的输出端能够伸缩以驱动所述固定件(42)绕所述固定件(42)与所述底板(31)的连接处转动。3.根据权利要求2所述的运输车，其特征在于，还包括连接杆(43)，所述连接杆(43)的一端与所述固定件(42)相连，另一端与所述底板(31)转动相连。4.根据权利要求3所述的运输车，其特征在于，所述连接杆(43)设有多个，多个所述连接杆(43)沿所述承载板(2)的延伸方向间隔设置。5.根据权利要求3所述的运输车，其特征在于，所述连接杆(43)上沿其延伸方向开设有多个第一减重槽(431)。6.根据权利要求2所述的运输车，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田瑜，
申请(专利权)人：上海峰飞航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：