废气旁通阀的阀片主体制造技术

本实用新型专利技术公开了废气旁通阀的阀片主体，包括压合片，所述压合片包括前压片和后压片，所述后压片上设置有连接轴，所述连接轴的一端穿过后压片设置有安装板，所述前压片和后压片之间设置有的弹性件，所述弹性件的外侧设置有用于填补压合片和泄压口之间缝隙的密封件，此废气旁通阀的阀片主体，区别现有技术，通过弹性件和密封件的配合使用，使用阀片对泄压口进行开合时，后压片靠近泄压口并对其进行封堵，同时前压片不断挤压弹簧，驱使前压片与后压片贴合，并使得密封圈受到挤压向泄压口侧壁位移填补间隙，从而提高气密性。从而提高气密性。从而提高气密性。

Disc body of wastegate

The utility model discloses the main body of the valve plate of the wastegate, which includes a pressing plate, the pressing plate includes a front pressing plate and a rear pressing plate, the rear pressing plate is provided with a connecting shaft, one end of the connecting shaft passes through the rear pressing plate and is provided with a mounting plate, an elastic part is arranged between the front pressing plate and the rear pressing plate, and a seal for filling the gap between the pressing plate and the pressure relief port is arranged on the outside of the elastic part, The valve disc main body of this wastegate is different from the prior art. Through the cooperative use of elastic parts and seals, when the valve disc is used to open and close the pressure relief port, the rear pressure plate is close to the pressure relief port and blocks it. At the same time, the front pressure plate constantly presses the spring, drives the front pressure plate to fit with the rear pressure plate, and makes the sealing ring squeeze and move to the side wall of the pressure relief port to fill the gap, so as to improve the air tightness. So as to improve the air tightness. So as to improve the air tightness< br/>

【技术实现步骤摘要】
废气旁通阀的阀片主体


[0001]本技术涉及废气旁通阀
，具体为废气旁通阀的阀片主体。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，家用车辆得到了广泛普及，但是，这在一定程度上也使得环境污染日益严重，从而，现有的车辆大部分需要控制车辆的废气排放。在保证车辆动力性的前提下降低发动机排量是行之有效的节能减排方案之一，随着排量的降低，为了保证整车的动力性，涡轮增压器逐渐成为了发动机的标准配置，当涡轮增压器转速超速或增压比超过设计要求时，需要通过其它不经过废气涡轮的通道适时的将废气排出，为此，现有的蜗轮增压器通常设置有废气旁通阀，现有涡轮增压器废气旁通结构依靠压前与压后的增压压力差值，在不同的车辆行驶工况下通过ECU(车载电脑)来控制脉冲宽度调制(PWM)阀的开启角度实现废气旁通阀的开闭；
[0003]目前市场上增压器废气旁通结构均是通过阀盖在撑杆的控制下不断接触泄压口和远离泄压口进行开启与关闭，达到控制增压压力及转速的功能，而现有的旁通阀用于启闭泄压口，阀片侧壁与泄压口的端面抵接，当泄压口的压力超过设定值时，阀片远离泄压口，从而实现泄压口的开启，当阀片在泄压口处反复运动时，阀片的侧壁与泄压口的之间会有摩擦，碰撞时会造成阀片的侧壁磨损，导致阀片与泄压口抵接时侧壁会出现间隙，导致涡轮增压器整体的气密性变差，为此，我们提出废气旁通阀的阀片主体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供废气旁通阀的阀片主体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：废气旁通阀的阀片主体，包括压合片，所述压合片包括前压片和后压片，所述后压片上设置有连接轴，所述连接轴的一端穿过后压片设置有安装板；
[0006]所述前压片和后压片之间设置有的弹性件，所述弹性件的外侧设置有用于填补压合片和泄压口之间缝隙的密封件。
[0007]作为优选，所述弹性件包括设置在连接轴外侧的弹簧，所述弹簧的端分别与前压片和后压片连接，所述后压片上设置有限位块，所述前压片上设置有与限位块相配合的限位槽。
[0008]作为优选，所述密封件包括设置在前压片和后压片之间的密封圈，所述密封圈的两侧分别与前压片和后压片的边缘位置连接，所述密封圈的外侧设置有环形凸起。
[0009]作为优选，所述后压片靠近泄压口的一侧设置有密封垫。
[0010]作为优选，所述密封垫和密封圈的材质均为氟橡胶材质。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术区别现有技术，通过弹性件和密封件的配合使用，使用阀片对泄压口
进行开合时，后压片靠近泄压口并对其进行封堵，同时前压片不断挤压弹簧，驱使前压片与后压片贴合，并使得密封圈受到挤压向泄压口侧壁位移填补间隙，从而提高气密性。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术后压片局剖结构示意图；
[0015]图3为本技术密封件结构示意图。
[0016]图中：1
‑
压合片；2
‑
连接轴；3
‑
安装板；4
‑
弹性件；5
‑
密封件；6
‑
密封垫；11
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前压片；12
‑
后压片；41
‑
弹簧；42
‑
限位块；43
‑
限位槽；51
‑
密封圈；52
‑
环形凸起。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：废气旁通阀的阀片主体，包括压合片1，压合片1包括前压片11和后压片12，后压片12上设置有连接轴2，连接轴2与后压片12固定连接，连接轴2的一端穿过后压片12设置有安装板3，安装板3与连接轴2滑动连接，安装板3用于和驱动阀门开合的机构连接；
[0019]前压片11和后压片12之间设置有的弹性件4，弹性件4的外侧设置有用于填补压合片1和泄压口之间缝隙的密封件5。
[0020]弹性件4包括设置在连接轴2外侧的弹簧41，弹簧41的端分别与前压片11和后压片12连接，弹簧41在前压片11和后压片12受到挤压时压缩，并利用弹簧41复位取消密封圈51和环形凸起52对泄压口处的挤压，并减少环形凸起52与泄压口的摩擦，更好的减少对密封圈51和环形凸起52磨损，后压片12上设置有限位块42，前压片11上设置有与限位块42相配合的限位槽43，当需要对泄压口开合时，限位块42在限位槽43内往返运动，同时防止前压片11和后压片12错位，而导致彼此摩擦增加影响密封性。
[0021]密封件5包括设置在前压片11和后压片12之间的密封圈51，密封圈51的两侧分别与前压片11和后压片12的边缘位置连接，密封圈51的外侧设置有环形凸起52，环形凸起52内部为不锈钢弹簧材质，能后再密封圈51受到挤压时，使得环形凸起52被撑开与泄压口相抵，增加与泄压口之间的接触度。
[0022]后压片12靠近泄压口的一侧设置有密封垫6，避免了后压片12与泄压口进行硬接触，能减少磨损的同时增加后压片12和泄压口处的气密性。
[0023]密封垫6和密封圈51的材质均为氟橡胶材质，既有较好的柔韧性，同时具有耐高温的特点。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.废气旁通阀的阀片主体，包括压合片（1），其特征在于：所述压合片（1）包括前压片（11）和后压片（12），所述后压片（12）上设置有连接轴（2），所述连接轴（2）的一端穿过后压片（12）设置有安装板（3）；所述前压片（11）和后压片（12）之间设置有的弹性件（4），所述弹性件（4）的外侧设置有用于填补压合片（1）和泄压口之间缝隙的密封件（5）。2.根据权利要求1所述的废气旁通阀的阀片主体，其特征在于：所述弹性件（4）包括设置在连接轴（2）外侧的弹簧（41），所述弹簧（41）的端分别与前压片（11）和后压片（12）连接，所述后压片（12）上设置有限位块（42）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，邵海波，李盛杰，
申请(专利权)人：余姚市纽吉尔汽车排放系统技术有限公司，
类型：新型
国别省市：