一种带有R角的旁通机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有R角的旁通机构，包括进气管，所述进气管的一端固定连接有燃烧室，所述燃烧室的一端固定连接有，所述进气管的侧边固定连接有连接板，所述连接板的背面通过螺栓与膜片控制室的侧边固定连接，所述膜片控制室的输出端与连杆的一端固定连接，所述连杆的一端开设有连接阀，所述连杆通过轴与保护装置的内部连接，本实用新型专利技术的保护装置结构可以在连杆出现断裂的时候快速进行控制阀门，避免阀门出现开口过大的情况，使燃烧室内部压力相对稳定，从而使人员能够通过行车速度感知连杆的断裂情况，同时可以保持车辆行驶的固定速度，保证人员能够继续行驶一段距离到达修理点，从而增加设备使用的安全性和可靠性。从而增加设备使用的安全性和可靠性。从而增加设备使用的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有R角的旁通机构


[0001]本技术涉及汽车部件
，具体为一种带有R角的旁通机构。

技术介绍

[0002]在现代汽车行业中，会在汽车的涡轮增压的侧边开设有旁通阀，保证涡轮内部压力相对平衡，避免压力组件增加对设备的损伤，为了满足日益严格的油耗及排放法规要求，同时满足客户对发动机的动力性需求，涡轮增压发动机的使用愈来愈广泛，目前涡轮增压器基本都会配置废气旁通机构，用于控制通过涡轮的废气能量，调节发动机输出功率和扭矩，同时为了保证设备使用的稳定性，可以在旁通阀的内臂设置R角结构，使内壁的表面光滑，避免废气的冲击。
[0003]涡轮增压旁通阀的控制主要在涡轮的侧边开设有排气通道，且通道的开口处设有阀门，当涡轮内部的压力增加，通过人员控制旁通阀侧边的连杆，从而可以使连杆的传动带动阀门的开启和关闭，进而改变涡轮内部气压和燃烧强度，但是连杆的设置主要设置为单连杆，在汽车工作过程中，如果出现设备使用老旧或不勤检修，在使用的过程中可能会出现连杆断裂的情况，且无补救措施，就会导致通气阀始终保持开放状态，燃烧室内部气压变小，流通量降低就会导致燃烧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有R角的旁通机构，包括进气管（1），所述进气管（1）的一端固定连接有燃烧室（2），所述燃烧室（2）的一端固定连接有阀体（3），所述进气管（1）的侧边固定连接有连接板（4），所述连接板（4）的背面通过螺栓与膜片控制室（5）的侧边固定连接，所述膜片控制室（5）的输出端与连杆（6）的一端固定连接，所述连杆（6）的一端开设有连接阀（7），所述连接阀（7）的一端固定连接有阀门（8），其特征在于：所述连杆（6）通过轴与保护装置（9）的内部连接。2.根据权利要求1所述的一种带有R角的旁通机构，其特征在于：所述保护装置（9）包括活动片（10），所述连杆（6）的一端通过轴与活动片（10）的一端转动连接，所述连接阀（7）的一端与活动片（10）的中心部位转动连接，所述活动片（10）的另一端与连接轴（11）的外沿转动连接，所述连接轴（11）的一端与横杆（12）的一端转动连接，所述横杆（12）的一端与传动轴（15）的外沿转动连接，所述传动轴（15）的两端与脚架（14）的内部固定连接，所述脚架（14）的底端固定连接有外环（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，邵海波，李盛杰，
申请(专利权)人：余姚市纽吉尔汽车排放系统技术有限公司，
类型：新型
国别省市：