本实用新型专利技术提出一种道路护栏板立柱加工装置,包括下加工箱，下加工箱的上方设有上加工箱，且上加工箱内设有打磨组件，打磨组件的正下方在下加工箱内设有收集壳体，收集壳体的左右两侧均在下加工箱内安装有升降气缸，升降气缸的伸缩端安装有装配板，装配板上通过支撑架安装有连接板，且连接板与上加工箱连接，两侧装配板上均安装有夹持组件，且装配板下方的一侧在下加工箱上设有第一限位口，本实用新型专利技术通过设置的升降气缸，使得在进行打磨作业时，上加工箱与下加工箱之间接触，即使工作区域处于一个类似封闭的空间，进而产生的碎屑不会飞溅出下加工箱之外，并利用收集壳体对其进行收集，从而较少了人力资源的消耗，方便对碎屑进行清理。行清理。行清理。
【技术实现步骤摘要】
一种道路护栏板立柱加工装置
[0001]本技术涉及立柱加工
，尤其涉及一种道路护栏板立柱加工装置。
技术介绍
[0002]护栏板，利用土基、立柱、横梁,耐力板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，其中，立柱是用于使耐力板与地面进行连接的；
[0003]在立柱的加工过程中，需要对其的表面进行打磨加工，但现有的立柱加工装置再其打磨的过程中，不易对其产生的碎屑进行收集，使得打磨过程中产生的碎屑到处飞溅，影响加工环境，且后续需要人工花费较多的时间进行清理，因此本技术提出一种道路护栏板立柱加工装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种道路护栏板立柱加工装置，该种道路护栏板立柱加工装置具有便于收集碎屑的优点，解决现有技术中不易收集碎屑的问题。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种道路护栏板立柱加工装置，包括下加工箱，所述下加工箱的上方设有上加工箱，且上加工箱内设有打磨组件，所述打磨组件的正下方在下加工箱内设有收集壳体，所述收集壳体的左右两侧均在下加工箱内安装有升降气缸，所述升降气缸的伸缩端安装有装配板，所述装配板上通过支撑架安装有连接板，且连接板与上加工箱连接，两侧所述装配板上均安装有夹持组件，且装配板下方的一侧在下加工箱上设有第一限位口，所述装配板在第一限位口内移动，当所述装配板的下端与第一限位口的下端接触后，所述下加工箱与上加工箱接触。
[0006]进一步改进在于：所述收集壳体的后侧在下加工箱上设有第一开口，所述第一开口内的两侧均设有卡块，所述卡块的一侧在收集壳体上安装有卡槽，且卡槽与卡块适配，所述收集壳体内安装有碎屑拦截网，且碎屑拦截网均匀设有多组。
[0007]进一步改进在于：所述夹持组件包括安装板，所述安装板上安装有放置筒，所述放置筒的内侧设有夹持片，所述夹持片的上方通过轴承安装有螺纹柱，所述螺纹柱的上端贯穿放置筒并安装有旋钮。
[0008]进一步改进在于：所述打磨组件包括活动板，所述活动板上安装有打磨气缸，且活动板的下方安装有固定壳体，所述固定壳体内安装有打磨电机，且固定壳体与打磨气缸的伸缩端连接，所述固定壳体的下方设有打磨轮，且打磨轮与打磨电机的输出端连接。
[0009]进一步改进在于：右侧所述装配板上通过支架安装有夹持气缸，且夹持气缸的伸缩端与右侧的安装板连接，左侧所述装配板上通过支架安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端通过连接轴与左侧的安装板连接。
[0010]进一步改进在于：所述活动板的左右两侧均在上加工箱内安装有第一隔板，两侧
所述第一隔板之间通过轴承安装有螺纹杆，且螺纹杆通过驱动电机驱动，所述螺纹杆贯穿活动板，并通过螺纹与活动板连接，所述螺纹杆的下方设有导向杆，所述导向杆贯穿活动板，且导向杆的两端与两侧的第一隔板连接。
[0011]进一步改进在于：所述第一隔板的正下方在下加工箱内安装有第二隔板，所述第二隔板上设有第二限位口，且第二限位口的大小与第一限位口的大小一致。
[0012]本技术的有益效果为：该种道路护栏板立柱加工装置通过设置的升降气缸，可以控制上加工箱与下加工箱之间的连接状态，使得在进行打磨作业时，上加工箱与下加工箱之间接触，使得工作区域处于一个类似封闭的空间，进而产生的碎屑不会飞溅出下加工箱之外，且利用收集壳体对其进行收集，从而较少了人力资源的消耗，方便对碎屑进行清理，还可以利用卡块和卡槽的配合，方便收集壳体的定位。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的正视结构示意图。
[0015]图2是本技术的下加工箱与上加工箱连接后正视结构示意图。
[0016]图3是本技术的A处局部放大示意图。
[0017]图4是本技术的B处局部放大示意图。
[0018]图5是本技术的放置筒与夹持片连接侧视示意图。
[0019]其中：1、下加工箱；2、上加工箱；3、收集壳体；4、升降气缸；5、装配板；6、支撑架；7、连接板；8、第一限位口；9、第一开口；10、卡块；11、卡槽；12、碎屑拦截网；13、安装板；14、放置筒；15、夹持片；16、螺纹柱；17、活动板；18、打磨气缸；19、固定壳体；20、打磨轮；21、夹持气缸；22、旋转电机；23、第一隔板；24、螺纹杆；25、导向杆；26、第二隔板；27、第二限位口。
具体实施方式
[0020]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0021]根据图1
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图5所示，本实施例提出了一种道路护栏板立柱加工装置，包括下加工箱1，下加工箱1的上方设有上加工箱2，且上加工箱2内设有打磨组件，打磨组件的正下方在下加工箱1内设有收集壳体3，收集壳体3的左右两侧均在下加工箱1内安装有升降气缸4，升降气缸4的伸缩端安装有装配板5，装配板5上通过支撑架6安装有连接板7，且连接板7与上加工箱2连接，两侧装配板5上均安装有夹持组件，且装配板5下方的一侧在下加工箱1上设有第一限位口8，装配板5在第一限位口8内移动，当装配板5的下端与第一限位口8的下端接触后，下加工箱1与上加工箱2接触，通过设置的升降气缸4，可以驱动装配板5进行上下移动，进而带动上加工箱2进行移动，使得在上加工箱2与下加工箱1进行分离后，可以对立柱28进行安装和拆卸，当其进行打磨加工时，使下加工箱1与上加工箱2进行接触，从而装配板5进入下加工箱1内，即立柱28也位于下加工箱1内，之后在进行打磨作业，打磨过程中产生的碎
屑会掉落至收集壳体3内，而不是飞溅出下加工箱1外，有利于对打磨过程中产生的碎屑进行收集，同时，提升周围工作环境的舒适度，方便打扫，在下加工箱1的前后两侧均设有透明观察窗。
[0022]收集壳体3的后侧在下加工箱1上设有第一开口9，第一开口9内的两侧均设有卡块10，卡块10的一侧在收集壳体3上安装有卡槽11，且卡槽11与卡块10适配，收集壳体3内安装有碎屑拦截网12，且碎屑拦截网12均匀设有多组，卡槽11的后端为封闭式设计，即本实施例中，收集壳体3采用的是插入式的安装方式，通过第一开口9和卡块10的配合，能够起到一个引导的作用，继而方便收集壳体3进入下加工箱1内，同时，卡槽11的前端为开放式设计，即卡块10从卡槽11的前端进入，当其与卡槽11的后端接触时，则收集壳体3到达既定的位置。
[0023]夹持组件包括安装板13，安装板13上安装有放本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路护栏板立柱加工装置，其特征在于：包括下加工箱(1)，所述下加工箱(1)的上方设有上加工箱(2)，且上加工箱(2)内设有打磨组件，所述打磨组件的正下方在下加工箱(1)内设有收集壳体(3)，所述收集壳体(3)的左右两侧均在下加工箱(1)内安装有升降气缸(4)，所述升降气缸(4)的伸缩端安装有装配板(5)，所述装配板(5)上通过支撑架(6)安装有连接板(7)，且连接板(7)与上加工箱(2)连接，两侧所述装配板(5)上均安装有夹持组件，且装配板(5)下方的一侧在下加工箱(1)上设有第一限位口(8)，所述装配板(5)在第一限位口(8)内移动，当所述装配板(5)的下端与第一限位口(8)的下端接触后，所述下加工箱(1)与上加工箱(2)接触。2.根据权利要求1所述的一种道路护栏板立柱加工装置，其特征在于：所述收集壳体(3)的后侧在下加工箱(1)上设有第一开口(9)，所述第一开口(9)内的两侧均设有卡块(10)，所述卡块(10)的一侧在收集壳体(3)上安装有卡槽(11)，且卡槽(11)与卡块(10)适配，所述收集壳体(3)内安装有碎屑拦截网(12)，且碎屑拦截网(12)均匀设有多组。3.根据权利要求1所述的一种道路护栏板立柱加工装置，其特征在于：所述夹持组件包括安装板(13)，所述安装板(13)上安装有放置筒(14)，所述放置筒(14)的内侧设有夹持片(15)，所述夹持片(15)的上方通过轴承安装有螺纹柱(16)，所述螺纹柱(16)的上端贯穿放置筒(14)并安装有旋钮。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文强，高彬，张同鹤，刘万珍，许卫展，吉立敏，
申请(专利权)人：山东冠县恒泽交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
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