换挡装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种换挡装置和车辆，换挡装置包括：外壳；驱动组件，所述驱动组件设置于所述外壳内；传动组件，所述传动组件和所述驱动组件传动连接；拨叉组件，所述拨叉组件和所述传动组件传动连接，以在所述传动组件的驱动下移动；以及电控组件，所述电控组件设置于所述外壳内且位于所述驱动组件的后方，所述电控组件和所述驱动组件电连接。将电控组件集成在外壳内，使得换挡装置无需额外增加电控系统，这样使得换挡装置的结构紧凑耐用，成本较低且易于量产。低且易于量产。低且易于量产。

Gearshift and vehicle

【技术实现步骤摘要】
换挡装置和车辆


[0001]本技术涉及换挡装置
，尤其是涉及一种换挡装置和车辆。

技术介绍

[0002]电动汽车采用电控系统控制安装在驱动桥上的电机的电压或者电流，实现对电机驱动转矩和旋转方向的控制。由于电控系统电机可以实现电机反转，故纯电动汽车相比于传统汽车来说不需要设置倒挡装置。换挡电机通过端面齿轮传动使丝杠转动，进而使得丝杠螺母直线运动，导杆的一端或者两端被固定，拨叉与丝杠螺母固定连接，从而将丝杠的线性运动直接传递给拨叉。
[0003]相关技术中，换挡电机与电控部分为非一体结构，不能实现执行换挡机构整体化，需要额外增加EMC电控系统，结构不够精简实用，成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种换挡装置，换挡装置的结构紧凑，驱动组件与电控组件实现一体化，设计巧妙合理，大大提升了换挡装置的精准性、可靠性、耐用性。
[0005]本技术还提出了一种车辆。
[0006]根据本技术第一方面实施例的换挡装置，包括：外壳；驱动组件，所述驱动组件设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡装置，其特征在于，包括：外壳；驱动组件，所述驱动组件设置于所述外壳内；传动组件，所述传动组件和所述驱动组件传动连接；拨叉组件，所述拨叉组件和所述传动组件传动连接，以在所述传动组件的驱动下移动；以及电控组件，所述电控组件设置于所述外壳内且位于所述驱动组件的后方，所述电控组件和所述驱动组件电连接。2.根据权利要求1所述的换挡装置，其特征在于，所述外壳包括：底座和壳体，所述壳体设置于所述底座的上方，所述驱动组件和所述电控组件设置于所述壳体内，所述传动组件的部分设置于所述壳体内且另一部分穿设所述底座延伸至下方。3.根据权利要求2所述的换挡装置，其特征在于，所述壳体包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体设置于所述第二壳体的一侧，所述第一壳体和所述第二壳体之间相互固定，所述驱动组件设置于所述第一壳体内，所述电控组件设置于所述第二壳体内。4.根据权利要求3所述的换挡装置，其特征在于，所述外壳还包括：第一密封件，所述第一密封件设置于所述壳体和所述底座之间；和/或，所述外壳还包括：第二密封件，所述第二密封件设置于所述第一壳体和所述第二壳体之间。5.根据权利要求1所述的换挡装置，其特征在于，所述传动组件包括：第一传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏德，刘光，谢毅，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：