物料周转车整体式拉手及周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构简单，适用于周转车上整体的推拉多层电路板并降低劳动强度的物料周转车整体式拉手和周转车。本实用新型专利技术要解决的技术问题是通过以下技术手段来实现的：本实用新型专利技术的一方面提供一种物料周转车整体式拉手，包括拉手主体和设置在所述拉手主体的背部的把手，所述拉手主体的前部沿长度方向均匀设置有若干卡口，各个所述卡口的上部设置有插块，所述插块与所述卡口的内部底面之间设置有间隔，所述拉手主体的底部设置有支撑块。本实用新型专利技术涉及周转车的技术领域。本实用新型专利技术涉及周转车的技术领域。本实用新型专利技术涉及周转车的技术领域。

【技术实现步骤摘要】
物料周转车整体式拉手及周转车


[0001]本技术涉及周转车的
，尤其涉及一种物料周转车整体式拉手及周转车。

技术介绍

[0002]等离子清洗机可以对PCB电路板进行清洗，真空等离子清洗机具有一个清洗腔，每次清洗可以批量清洗多层电路板，故而需要在现场配置一台小车进行电路板的输送周转上下料，常规的周转车可以放置多层电路板，然后在进行上下料时，则是先将上层的电路板推入等离子机中，再陆续将更下一层的电路板推入等离子机中，重复多次完成上料；下料则是先拉动下方的再依次拉动上方的直至全部下料，故而动作繁杂，操作不便，故而需要一种方便一次性对多层电路板进行统一上下料的设计，用于减少劳动。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术的不足，本技术提供一种结构简单，适用于周转车上整体的推拉多层电路板并降低劳动强度的物料周转车整体式拉手和周转车。
[0004]本技术要解决的技术问题是通过以下技术手段来实现的：本技术的一方面提供一种物料周转车整体式拉手，包括拉手主体和设置在所述拉手主体的背部的把手，所述拉手主体的前部沿长度方向均匀设置有若干卡口，各个所述卡口的上部设置有插块，所述插块与所述卡口的内部底面之间设置有间隔，所述拉手主体的底部设置有支撑块。
[0005]在上述方案中，拉手结构利用多个卡口和插块形成多个钩子的结构，钩子可以钩住电路板的料盘，钩子卡钩住多层料盘后，可以使用把手将全部料盘一次性进行移动操作，故而使用本拉手结构，可以方便一次性对多层电路板进行统一上下料的设计，用于减少劳动，操作分别，另外，拉手结构独立存在可在料盘送入等离子机中后从料盘上取下，用于等待后续取料的操作。
[0006]进一步的，所述拉手主体为钣金件，所述拉手主体由中部的中间钣金以及通过所述中间钣金的上下左右面的侧钣金弯折拼合而成。
[0007]在上述方案中，多层板拉手工具由一块钣金切割折弯而成，制作简单，成本低。
[0008]进一步的，所述插块的底板以及所述卡口的下端部均分别设置有倒圆角结构。
[0009]在上述方案中，设计倒圆角结构可以避免刮伤电路板。
[0010]进一步的，所述支撑块的底部设置有手持式的承托板，所述承托板的尺寸大于所述支撑块。
[0011]在上述方案中，承托板位于拉手底部，人工可以方便手拿承托板从而举起拉手，在拉手进行卡勾到电路板的料盘上时，借助该承托板可以更快更方便地找到底部基准点，即靠近承托板的卡口需要对应位于最底层的料盘，拉手根据靠近承托板的卡口对准料盘的可钩住的位置后，即可将整个拉手钩扣安装到多层料盘上了。
[0012]进一步的，所述把手具有两个，两个所述把手按上下排布。
[0013]本技术的另一方面提供一种应用物料周转车整体式拉手的周转车，所述周转车包括车主体，所述车主体的上部设置有多层轨道，所述轨道上适配设置有料盘，所述料盘的后部设置有长孔，所述长孔与所述插块相适配。
[0014]在上述方案中，料盘上设计长孔就可以与拉手的卡口和插块形成的钩子结构相配合了。
[0015]进一步的，所述料盘的中部设置有凸块，所述长孔设置在所述凸块上，所述卡口的底部和所述插块的底部之间的间距与所述凸块的厚度相适配。
[0016]进一步的，所述车主体的一侧设置有挂架，所述挂架用于挂载所述拉手主体。
[0017]在上述方案中，在周转车上设计挂架可以在拉手不需要使用时挂载拉手，方便实用。
附图说明
[0018]图1是本技术的拉手的结构示意图；
[0019]图2是本技术的周转车的结构示意图；
[0020]图3是图2中A部分结构的放大示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0022]如图1至图3所示，本技术的一方面提供一种物料周转车整体式拉手，包括拉手主体1和设置在所述拉手主体1的背部的把手2，所述拉手主体1的前部沿长度方向均匀设置有若干卡口3，各个所述卡口3的上部设置有插块4，所述插块4与所述卡口3的内部底面之间设置有间隔5，所述拉手主体1的底部设置有支撑块6。拉手结构利用多个卡口3和插块4形成多个钩子的结构，钩子可以钩住电路板的料盘13，钩子卡钩住多层料盘13后，可以使用把手2将全部料盘13一次性进行移动操作，故而使用本拉手结构，可以方便一次性对多层电路板进行统一上下料的设计，用于减少劳动，操作分别，另外，拉手结构独立存在可在料盘13送入等离子机中后从料盘13上取下，用于等待后续取料的操作。另外，支撑块6的设计可以为拉手装载到多层料盘13时提供下部的支撑，也可以在定位拉手时提供一定的辅助功能。
[0023]进一步的，所述拉手主体1为钣金件，所述拉手主体1由中部的中间钣金7以及通过所述中间钣金7的上下左右面的侧钣金8弯折拼合而成。多层板拉手工具由一块钣金切割折弯而成，制作简单，成本低。
[0024]进一步的，所述插块4的底板以及所述卡口3的下端部均分别设置有倒圆角结构。设计倒圆角结构可以避免刮伤电路板。
[0025]进一步的，所述支撑块6的底部设置有手持式的承托板，所述承托板的尺寸大于所述支撑块6。承托板位于拉手底部，人工可以方便手拿承托板从而举起拉手，在拉手进行卡勾到电路板的料盘13上时，借助该承托板可以更快更方便地找到底部基准点，即靠近承托板的卡口3需要对应位于最底层的料盘13，拉手根据靠近承托板的卡口3对准料盘13的可钩住的位置后，即可将整个拉手钩扣安装到多层料盘13上了。
[0026]进一步的，所述把手2具有两个，两个所述把手2按上下排布。
[0027]本技术的另一方面提供一种应用物料周转车整体式拉手的周转车，所述周转车10包括车主体11，所述车主体11的上部设置有多层轨道12，所述轨道12上适配设置有料盘13，所述料盘13的后部设置有长孔14，所述长孔14与所述插块4相适配。料盘13上设计长孔14就可以与拉手的卡口3和插块4形成的钩子结构相配合了。
[0028]进一步的，所述料盘13的中部设置有凸块15，所述长孔14设置在所述凸块15上，所述卡口3的底部和所述插块4的底部之间的间距与所述凸块15的厚度相适配。
[0029]进一步的，所述车主体11的一侧设置有挂架16，所述挂架16用于挂载所述拉手主体1。在周转车10上设计挂架16可以在拉手不需要使用时挂载拉手，方便实用。
[0030]注意，上述仅为本技术的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本技术不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本技术的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本技术进行了较为详细的说明，但是本技术不仅仅限于以上实施例，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物料周转车整体式拉手，其特征在于，包括拉手主体(1)和设置在所述拉手主体(1)的背部的把手(2)，所述拉手主体(1)的前部沿长度方向均匀设置有若干卡口(3)，各个所述卡口(3)的上部设置有插块(4)，所述插块(4)与所述卡口(3)的内部底面之间设置有间隔(5)，所述拉手主体(1)的底部设置有支撑块(6)。2.根据权利要求1所述的物料周转车整体式拉手，其特征在于，所述拉手主体(1)为钣金件，所述拉手主体(1)由中部的中间钣金(7)以及通过所述中间钣金(7)的上下左右面的侧钣金(8)弯折拼合而成。3.根据权利要求1所述的物料周转车整体式拉手，其特征在于，所述插块(4)的底板以及所述卡口(3)的下端部均分别设置有倒圆角结构。4.根据权利要求1所述的物料周转车整体式拉手，其特征在于，所述支撑块(6)的底部设置有手持式的承托板，所述承托板的尺寸大于所述支撑块(6)。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：任胜祥，
申请(专利权)人：鹏硕智能装备深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：