开启式变频双级螺杆机组制冷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了开启式变频双级螺杆机组制冷系统，涉及制冷系统技术领域，包括压缩机、油分离器、油板换热器和经济器，压缩机的上下端分别连接有压缩机进气管和压缩机排气管，压缩机排气管的另一端与油分离器互相连接，油分离器的左侧通过压缩回气管与压缩机进气管连通，油分离器的右下端通过出油管与油板换热器连接，油板换热器的左下端通过供油管连接在压缩机的中部。本实用新型专利技术采用包括压缩机、油分离器、油板换热器和经济器，采用双螺杆的压缩机，压缩比高，变频控制，制冷效果好，性能稳定，节能环保，在速冻机应用中，节能效果约10%以上；速冻库应用中节能效果约15%以上；

Refrigeration system of open variable frequency double screw unit

【技术实现步骤摘要】
开启式变频双级螺杆机组制冷系统


[0001]本技术涉及制冷系统
，具体为开启式变频双级螺杆机组制冷系统。

技术介绍

[0002]当今的目前，螺杆压缩机市场上，低温冷冻机的种类很多。然而，部分冷冻机实际是在空调机的基础上改制而来，虽然此类产品也能打低温，但在工况下的运行费用比真正的低温产品要高不少，而对于冷冻冷藏，尤其是低温冷藏与速冻应用，蒸发温度较低，压缩机的吸排气压差较大，且目前大部分中小型项目没有对库温波动做严格要求，所以市场的螺杆机大多采用柱塞作为能调结构，以避免滑阀与转子间较大间隙在大压差工况下对转子泄漏的更大影响，以提高能效；仅此一点的优化，在低温工况运行时，就可以让低温螺杆在满载的效率较空调螺杆改造的中低螺杆能效提升10%左右，且蒸发温度越低，这个提升幅度越大，因此，工程师在提升压缩率节能上不断的进行优化研究，不断的进行发展，本公司的技术人员设计了开启式变频双级螺杆机组制冷系统，对压缩率和节能方面提升了许多。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供开启式变频双级螺杆机组制冷系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：开启式变频双级螺杆机组制冷系统，包括压缩机、油分离器、油板换热器和经济器，压缩机的上下端分别连接有压缩机进气管和压缩机排气管，所述压缩机排气管的另一端与油分离器互相连接，所述油分离器的左侧通过压缩回气管与压缩机进气管连通，所述油分离器的右下端通过出油管与油板换热器连接，所述油板换热器的左下端通过供油管连接在压缩机的中部。
[0005]进一步的：所述压缩机采用双螺杆压缩机，并且压缩机上包含有电机，所述电机的左端连接有螺杆压缩机，压缩机的上下端设有压缩机进口和压缩机出口，所述压缩机的中部设有润滑口，压缩机进口和压缩机出口分别连接压缩机进气管和压缩机排气管，所述润滑口连接供油管。
[0006]优选的：所述压缩机出口的左侧设有补气口，所述补气口通过经济器补气管与经济器连接。
[0007]进一步的：所述油分离器的最上端和最下端分别设有排气口和排污口，所述油分离器的左侧安装有分离温度传感器和补油口，所述油分离器的右侧安装有高压开关和排气压力传感器。
[0008]进一步的：所述油板换热器的左侧上下连接有换热出管和换热进管，所述油板换热器右侧连接的供油管从左至右依次安装有干燥过滤器、混油阀、油过滤器和供油温度传感器。
[0009]优选的：所述供油管通过供油分路管与压缩机进气管连通，所述供油管的中上端设有加载电磁阀。
[0010]优选的：所述压缩机进气管上设有止逆阀和吸气温度传感器。
[0011]优选的：所述压缩回气管上安装有截止阀。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用包括压缩机、油分离器、油板换热器和经济器，并且压缩机采用双螺杆的压缩机，压缩比高，变频控制，制冷效果好，性能稳定，节能环保，进行的技术性能比较分析，在速冻机应用中，节能效果约10%以上；速冻库应用中节能效果约15%以上；
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25℃以下冷冻库中节能效果达20%以上。
附图说明
[0013]图1为本技术系统示意图；
[0014]图2为压缩机部分放大示意图；
[0015]图3为油分离器放大示意图；
[0016]图4为油板换热器示意图。
[0017]图中： 1、压缩机，2、压缩机进气管，3、压缩机排气管，4、供油管，5、供油分路管，6、压缩回气管，7、油分离器，8、出油管，9、油板换热器，10、经济器补气管，11、经济器，12、加载电磁阀，101、电机，102、螺杆压缩机，103、压缩机进口，104、润滑口，105、压缩机出口，106、补气口，701、排气口，702、分离温度传感器，703、补油口，704、排污口，705、高压开关，706、排气压力传感器，901、换热出管，902、换热进管，903、干燥过滤器，904、混油阀，905、油过滤器，906、供油温度传感器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，以下基于实施例对本技术进行描述，但是值得说明的是，本技术并不限于这些实施例，在下文对本技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分，然而，对于没有详尽描述的部分，本领域技术人员也可以完全理解本技术。
[0019]此外，本领域普通技术人员应当理解，所提供的附图只是为了说明本技术的目的、特征和优点，附图并不是实际按照比例绘制的。
[0020]同时，除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包含但不限于”的含义。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：包括压缩机1、油分离器7、油板换热器9和经济器11，其特征在于：压缩机1的上下端分别连接有压缩机进气管2和压缩机排气管3，所述压缩机排气管3的另一端与油分离器7互相连接，所述油分离器7的左侧通过压缩回气管6与压缩机进气管2连通，所述油分离器7的右下端通过出油管8与油板换热器9连接，所述油板换热器9的左下端通过供油管4连接在压缩机1的中部。
[0022]所述压缩机1采用双螺杆压缩机，并且压缩机1上包含有电机101，所述电机101的左端连接有螺杆压缩机102，压缩机1的上下端设有压缩机进口103和压缩机出口105，所述压缩机1的中部设有润滑口104，压缩机进口103和压缩机出口105分别连接压缩机进气管2和压缩机排气管3，所述润滑口104连接供油管4。
[0023]所述压缩机出口105的左侧设有补气口106，所述补气口106通过经济器补气管10
与经济器11连接。
[0024]所述油分离器7的最上端和最下端分别设有排气口701和排污口704，所述油分离器7的左侧安装有分离温度传感器702和补油口703，所述油分离器7的右侧安装有高压开关705和排气压力传感器706。
[0025]所述油板换热器9的左侧上下连接有换热出管901和换热进管902，所述油板换热器9右侧连接的供油管4从左至右依次安装有干燥过滤器903、混油阀904、油过滤器905和供油温度传感器906。
[0026]所述供油管4通过供油分路管5与压缩机进气管2连通，所述供油管4的中上端设有加载电磁阀12。
[0027]所述压缩机进气管2上设有止逆阀和吸气温度传感器。
[0028]所述压缩回气管6上安装有截止阀。
[0029]在使用本技术时，制冷剂在蒸发器工作完成后通过压缩机进气管2进入到压缩机1中，压缩机1经过做工将制冷剂进行液化，通过压缩排气管3气液混合态进入到油分离器7中，处理后部分通过排气口701对蒸发器进行制冷工作，另一部分未压缩完成的气体通过压缩回气管6回到压缩机进气管2继续压缩，油分离器7滤出的润滑油回流到油板换热器9中继本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.开启式变频双级螺杆机组制冷系统，包括压缩机（1）、油分离器（7）、油板换热器（9）和经济器（11），其特征在于：压缩机（1）的上下端分别连接有压缩机进气管（2）和压缩机排气管（3），所述压缩机排气管（3）的另一端与油分离器（7）互相连接，所述油分离器（7）的左侧通过压缩回气管（6）与压缩机进气管（2）连通，所述油分离器（7）的右下端通过出油管（8）与油板换热器（9）连接，所述油板换热器（9）的左下端通过供油管（4）连接在压缩机（1）的中部。2.根据权利要求1所述的开启式变频双级螺杆机组制冷系统，其特征在于：所述压缩机（1）采用双螺杆压缩机，并且压缩机（1）上包含有电机（101），所述电机（101）的左端连接有螺杆压缩机（102），压缩机（1）的上下端设有压缩机进口（103）和压缩机出口（105），所述压缩机（1）的中部设有润滑口（104），压缩机进口（103）和压缩机出口（105）分别连接压缩机进气管（2）和压缩机排气管（3），所述润滑口（104）连接供油管（4）。3.根据权利要求2所述的开启式变频双级螺杆机组制冷系统，其特征在于：所述压缩机出口（105）的左侧设有补气口（106），所述补气口（106）通过经济器补...

【专利技术属性】
技术研发人员：教百玲，董艳，于潇，
申请(专利权)人：博驰冷冻机大连有限公司，
类型：新型
国别省市：