一种公路桥梁施工用预应力锚具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括锚垫板和固定连接在锚垫板上的锚环，锚环上阵列开设有若干锥形孔，各个锥形孔内分别插设有夹片，锚环外侧固定连接有固定板，锚垫板、锚环及固定板上共同穿设有钢绞线，锚垫板和固定板上开设有用于穿设钢绞线的安装孔，固定板外侧分别设置有用于锁紧各个钢绞线端头的锁紧组件，锁紧组件包括第一锁紧块和第二锁紧块，第一锁紧块和第二锁紧块中部分别开设有锁线槽，第一锁紧块和第二锁紧块上分别对应开设有位于锁线槽两侧的螺纹孔，第一锁紧块和第二锁紧块的螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺钉。本实用新型专利技术结构简单、安装强度高、能够确保其预应力效果。其预应力效果。其预应力效果。

A prestressed anchorage for highway bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用预应力锚具


[0001]本技术属于预应力锚具
，尤其涉及一种公路桥梁施工用预应力锚具。

技术介绍

[0002]预应力锚具是一种适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇注混凝土，埋在混凝土的两端，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。预应力锚具在公路和桥梁建设中将内部钢绞索拉紧产生预应力，能够避免或者推迟混凝土结构的开裂等问题，现有的预应力锚具在使用过程中，其安装强度不够高，预应力锚具端部伸出的钢绞线未采取固定措施，由于钢绞线需要承受巨大的拉力，因此端部的钢绞线容易松动，从而使得预应力效果降低。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、安装强度高、能够确保其预应力效果的公路桥梁施工用预应力锚具。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括锚垫板和固定连接在锚垫板上的锚环，锚环上阵列开设有若干锥形孔，各个锥形孔内分别插设有夹片，锚环外侧固定连接有固定板，锚垫板、锚环及固定板上共同穿设有钢绞线，锚垫板和固定板上开设有用于穿设钢绞线的安装孔，钢绞线经各个夹片并从固定板上的安装孔穿出，固定板外侧分别设置有用于锁紧各个钢绞线端头的锁紧组件，锁紧组件包括第一锁紧块和第二锁紧块，第一锁紧块和第二锁紧块中部分别开设有锁线槽，第一锁紧块和第二锁紧块上分别对应开设有位于锁线槽两侧的螺纹孔，第一锁紧块和第二锁紧块的螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺钉。
[0005]所述锚垫板远离锚环的一侧固定连接有用于束紧钢绞线的束线环，束线环上固定连接有用于穿设钢绞线的波纹管。
[0006]所述锚环外壁两侧边缘分别沿圆周方向间隔固定连接有若干安装块，固定板内侧开设有安装槽，安装槽侧壁开设有与各个安装块相对应的连接槽，锚环外侧卡设在安装槽内，锚环外侧边缘的各个安装块对应卡设在连接槽内，锚环外侧边缘的各个安装块与固定板之间分别通过安装螺栓固定连接，锚环内侧边缘的各个安装块与锚垫板之间通过安装螺钉固定连接。
[0007]所述锚垫板上的各个安装孔内分别固定连接有耐磨套，钢绞线从耐磨套内穿过。
[0008]所述锚垫板与锚环连接的一侧固定连接有若干呈锥形结构的限位凸块，锚环内侧开设有与各个限位凸块相适配的限位槽，限位凸块对应卡设在限位槽内。
[0009]所述夹片外端固定连接有固定环，锚环上的锥形孔外端设置有与固定环相适配的阶梯槽，固定环卡设在阶梯槽内。
[0010]采用上述技术方案，本技术在工作使用时，将锚环通过安装螺钉固定连接在
锚垫板上，并且锚垫板上的各个限位凸块对应与锚环侧面的限位槽卡接，将固定板通过安装螺栓安装在锚环外侧，将钢绞线依次通过波纹管、束线环并对应穿出锚垫板上的安装孔，锚垫板上的安装孔内设置有耐磨套，钢绞线从耐磨套穿出，经锚环上的各个夹片由固定板的安装孔穿出，本技术采用锁紧组件将伸出固定板的各个钢绞线端头进行锁紧，通过锁紧螺钉将第一锁紧块和第二锁紧块对钢绞线锁紧，从而避免其发生松动，确保其预应力效果。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是本技术中锚环的侧视结构示意图；
[0013]图3是本技术中固定板侧视结构示意图；
[0014]图4是本技术中锁紧组件的结构示意图。
具体实施方式
[0015]如图1
‑
4所示，本技术的一种公路桥梁施工用预应力锚具，包括锚垫板1和固定连接在锚垫板1上的锚环2，锚环2上阵列开设有若干锥形孔，各个锥形孔内分别插设有夹片3，夹片3外端固定连接有固定环4，锚环2上的锥形孔外端设置有与固定环4相适配的阶梯槽，固定环4卡设在阶梯槽内，锚环2外侧固定连接有固定板5，锚垫板1、锚环2及固定板5上共同穿设有钢绞线6，锚垫板1和固定板5上开设有用于穿设钢绞线6的安装孔，钢绞线6经各个夹片3并从固定板5上的安装孔穿出，锚垫板1上的各个安装孔内分别固定连接有耐磨套7，钢绞线6从耐磨套7内穿过，锚垫板1远离锚环2的一侧固定连接有用于束紧钢绞线6的束线环8，束线环8上固定连接有用于穿设钢绞线6的波纹管9，固定板5外侧分别设置有用于锁紧各个钢绞线6端头的锁紧组件10，锁紧组件10包括第一锁紧块11和第二锁紧块12，第一锁紧块11和第二锁紧块12中部分别开设有锁线槽13，第一锁紧块11和第二锁紧块12上分别对应开设有位于锁线槽13两侧的螺纹孔，第一锁紧块11和第二锁紧块12的螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺钉14；锚环2外壁两侧边缘分别沿圆周方向间隔固定连接有若干安装块15，固定板5内侧开设有安装槽，安装槽侧壁开设有与各个安装块15相对应的连接槽16，锚环2外侧卡设在安装槽内，锚环2外侧边缘的各个安装块15对应卡设在连接槽16内，锚环2外侧边缘的各个安装块15与固定板5之间分别通过安装螺栓17固定连接，锚环2内侧边缘的各个安装块15与锚垫板1之间通过安装螺钉18固定连接，锚垫板1与锚环2连接的一侧固定连接有若干呈锥形结构的限位凸块19，锚环2内侧开设有与各个限位凸块19相适配的限位槽，限位凸块19对应卡设在限位槽内。
[0016]本技术在工作使用时，将锚环2通过安装螺钉18固定连接在锚垫板1上，并且锚垫板1上的各个限位凸块19对应与锚环2侧面的限位槽卡接，将固定板5通过安装螺栓17安装在锚环2外侧，将钢绞线6依次通过波纹管9、束线环8并对应穿出锚垫板1上的安装孔，锚垫板1上的安装孔内设置有耐磨套7，钢绞线6从耐磨套7穿出，经锚环2上的各个夹片3由固定板5的安装孔穿出，本技术采用锁紧组件10将伸出固定板5的各个钢绞线6端头进行锁紧，通过锁紧螺钉14将第一锁紧块11和第二锁紧块12对钢绞线6锁紧，从而避免其发生松动，确保其预应力效果。
[0017]本实施例并非对本技术的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用预应力锚具，其特征在于：包括锚垫板和固定连接在锚垫板上的锚环，锚环上阵列开设有若干锥形孔，各个锥形孔内分别插设有夹片，锚环外侧固定连接有固定板，锚垫板、锚环及固定板上共同穿设有钢绞线，锚垫板和固定板上开设有用于穿设钢绞线的安装孔，钢绞线经各个夹片并从固定板上的安装孔穿出，固定板外侧分别设置有用于锁紧各个钢绞线端头的锁紧组件，锁紧组件包括第一锁紧块和第二锁紧块，第一锁紧块和第二锁紧块中部分别开设有锁线槽，第一锁紧块和第二锁紧块上分别对应开设有位于锁线槽两侧的螺纹孔，第一锁紧块和第二锁紧块的螺纹孔内螺纹连接有锁紧螺钉。2.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用预应力锚具，其特征在于：所述锚垫板远离锚环的一侧固定连接有用于束紧钢绞线的束线环，束线环上固定连接有用于穿设钢绞线的波纹管。3.根据权利要求2所述的公路桥梁施工用预应力锚具，其特征在于：所述锚环外壁两侧边缘分别沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建光，铁卉，史静生，
申请(专利权)人：开封市四方预应力有限公司，
类型：新型
国别省市：