一种公路桥梁施工用振动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于振动设备领域，尤其是一种公路桥梁施工用振动装置，包括基座，所述基座的底部设有移动组件，基座的顶部固定安装有竖板，基座的顶部固定安装有控制箱，基座的顶部开设有连通孔，竖板的一侧设有移动板，竖板与移动板之间设有调节机构，移动板的顶部开设有多个第一滑动孔，第一滑动孔内滑动安装有连接杆，多个连接杆的底端固定安装有一个震动板，震动板的顶部固定安装有多个压缩弹簧，压缩弹簧的顶端固定设置在移动板上，震动板的顶部固定安装有L形板。本实用新型专利技术设计合理，便于对压缩弹簧的弹力进行调节，从而能够震动板的推力进行调节，通过拨杆不断的转动时，能够使得震动板进行不断的震动。动板进行不断的震动。动板进行不断的震动。

A vibration device for highway bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用振动装置


[0001]本技术涉及振动设备
，尤其涉及一种公路桥梁施工用振动装置。

技术介绍

[0002]桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；
[0003]公路桥梁在施工的过程中，需要进行材料进行铺设，而铺设后的材料需要并压实，存在着不便于对材料进行震动和压实的问题，因此我们提出了一种公路桥梁施工用振动装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于对材料进行震动和压实的缺点，而提出的一种公路桥梁施工用振动装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路桥梁施工用振动装置，包括基座，所述基座的底部设有移动组件，基座的顶部固定安装有竖板，基座的顶部固定安装有控制箱，基座的顶部开设有连通孔，竖板的一侧设有移动板，竖板与移动板之间设有调节机构，移动板的顶部开设有多个第一滑动孔，第一滑动孔内滑动安装有连接杆，多个连接杆的底端固定安装有一个震动板，震动板的顶部固定安装有多个压缩弹簧，压缩弹簧的顶端固定设置在移动板上，震动板的顶部固定安装有L形板，控制箱内设有驱动机构，驱动机构与L形板相适配。
[0007]优选的，所述调节机构包括移动槽、螺纹孔、调节螺杆和调节手轮，所述移动槽开设在竖板上，移动板滑动设置在移动槽内，螺纹孔开设在移动槽的顶部内壁上，调节螺杆螺纹安装在螺纹孔内，调节螺杆的底端转动安装在移动板上，调节手轮固定设置在调节螺杆上。
[0008]优选的，所述控制箱的一侧内壁上开设有第二滑动孔，L形板延伸至第二滑动孔内。
[0009]优选的，所述驱动机构包括步进电机、转盘和拨杆，所述步进电机固定设置在控制箱内，转盘固定设置在步进电机的输出轴上，拨杆固定设置在转盘上，且拨杆与L形板相适配。
[0010]优选的，所述移动槽的前侧内壁上和后侧内壁上均开设有限位槽，移动板的前侧和后侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
[0011]优选的，所述移动板的顶部开设有安装槽，安装槽的内壁上开设有转动槽，调节螺杆上固定安装有多个转动杆，且转动杆与转动槽转动连接。
[0012]优选的，所述连接杆的顶部固定安装有限位板，且限位板与第一滑动孔相适配。
[0013]优选的，所述控制箱的内壁上安装有安装座，步进电机通过螺栓固定设置在安装
座上。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1、通过手动转动调节手轮，调节螺杆能够与调节手轮进行同步转动，在螺纹孔的作用下，调节螺杆能够驱动移动板在竖直方向上进行移动，移动板的移动能够对压缩弹簧进行压缩，从而能够对压缩弹簧的弹力进行调节；
[0016]2、通过控制器驱动步进电机，步进电机能够驱动转盘进行转动，转盘能够驱动拨杆进行转动，拨杆能够向上拨动L形板，L形板能够驱动震动板向上移动并对压缩弹簧进行压缩，当拨杆与L形板分离时，在压缩弹簧的弹力作用下，压缩弹簧能够推动震动板复位，当拨杆不断的转动时，能够使得震动板进行不断的震动。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种公路桥梁施工用振动装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种公路桥梁施工用振动装置的主视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种公路桥梁施工用振动装置的A部分结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种公路桥梁施工用振动装置的B部分结构示意图。
[0021]图中：1、基座；2、移动组件；3、竖板；4、控制箱；5、连通孔；6、移动槽；7、移动板；8、螺纹孔；9、调节螺杆；10、调节手轮；11、第一滑动孔； 12、连接杆；13、震动板；14、压缩弹簧；15、L形板；16、第二滑动孔；17、步进电机；18、转盘；19、拨杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]实施例一
[0026]参照图1
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4，一种公路桥梁施工用振动装置，包括基座1，基座1的底部设有移动组件2，基座1的顶部固定安装有竖板3，基座1的顶部固定安装有控制箱4，基座1的顶部开设有连通孔5，竖板3的一侧设有移动板7，竖板3与移动板7之间设有调节机构，移动板7的顶部开设有多个第一滑动孔11，第一滑动孔11内滑动安装有连接杆12，多个连接杆12的底端固定安装有一个震动板 13，震动板13的顶部固定安装有多个压缩弹簧14，压缩弹簧14的顶端固定设置在移动板7上，震动板13的顶部固定安装有L形板15，控制箱4内设有驱动机构，驱动
机构与L形板15相适配。
[0027]本实施例中，调节机构包括移动槽6、螺纹孔8、调节螺杆9和调节手轮10，移动槽6开设在竖板3上，移动板7滑动设置在移动槽6内，螺纹孔8开设在移动槽6的顶部内壁上，调节螺杆9螺纹安装在螺纹孔8内，调节螺杆9的底端转动安装在移动板7上，调节手轮10固定设置在调节螺杆9上，控制箱4的一侧内壁上开设有第二滑动孔16，L形板15延伸至第二滑动孔16内，驱动机构包括步进电机17、转盘18和拨杆19，步进电机17固定设置在控制箱4内，转盘18固定设置在步进电机17的输出轴上，拨杆19固定设置在转盘18上，且拨杆19与L形板15相适配，移动槽6的前侧内壁上和后侧内壁上均开设有限位槽，移动板7的前侧和后侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，移动板7的顶部开设有安装槽，安装槽的内壁上开设有转动槽，调节螺杆9上固定安装有多个转动杆，且转动杆与转动槽转动连接，连接杆12 的顶部固定安装有限位板，且限位板与第一滑动孔11相适配，控制箱4的内壁上安装有安装座，步进电机17通过螺栓固定设置在安装座上。
[0028]实施例二
[0029]参照图1
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4，一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用振动装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的底部设有移动组件(2)，所述基座(1)的顶部固定安装有竖板(3)，所述基座(1)的顶部固定安装有控制箱(4)，所述基座(1)的顶部开设有连通孔(5)，所述竖板(3)的一侧设有移动板(7)，所述竖板(3)与移动板(7)之间设有调节机构，所述移动板(7)的顶部开设有多个第一滑动孔(11)，所述第一滑动孔(11)内滑动安装有连接杆(12)，多个连接杆(12)的底端固定安装有一个震动板(13)，所述震动板(13)的顶部固定安装有多个压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)的顶端固定设置在移动板(7)上，所述震动板(13)的顶部固定安装有L形板(15)，所述控制箱(4)内设有驱动机构，所述驱动机构与L形板(15)相适配。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用振动装置，其特征在于，所述调节机构包括移动槽(6)、螺纹孔(8)、调节螺杆(9)和调节手轮(10)，所述移动槽(6)开设在竖板(3)上，移动板(7)滑动设置在移动槽(6)内，螺纹孔(8)开设在移动槽(6)的顶部内壁上，调节螺杆(9)螺纹安装在螺纹孔(8)内，调节螺杆(9)的底端转动安装在移动板(7)上，调节手轮(10)固定设置在调节螺杆(9)上。3.根据权利要求1所述的一种公路桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：于卫国，陈兵，徐小继，胡嘉俊，苏勇，
申请(专利权)人：于卫国，
类型：新型
国别省市：