一种用于钢桥梁拼装支撑的调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于钢桥梁拼装支撑的调整装置；该装置包括支撑座、调节装置和活动支撑头；其中，支撑座包括一竖直布设的连接筒；调节装置包括与连接筒卡扣连接或固定连接的螺纹筒、与螺纹筒螺纹配合的调节螺杆；所述调节螺杆包括杆体和设在杆体上端的连接柱，所述杆体外圆周加工有螺纹段且临近连接柱处不加工螺纹并设有径向贯通的插孔；活动支撑头扣合在调节螺杆上端。本实用新型专利技术使用灵活、便于调节、可复用且易于加工制造。可复用且易于加工制造。可复用且易于加工制造。

An adjusting device for steel bridge beam assembly support

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢桥梁拼装支撑的调整装置


[0001]本技术属于钢桥梁生产加工
，具体涉及一种用于钢桥梁拼装支撑的调整装置。

技术介绍

[0002]钢桥梁在生产制造过程中，均需工装胎架和设备协助完成，工装胎架在钢桥梁拼装组焊过程中是最基本的支撑装置，需要考虑它的支撑强度、操作调整便捷，常规的胎架支撑均采用型钢配切、组装焊接的方式完成，消耗材料大、调节不便、支撑点位密集、重复利用率点低，目前缺少一种改进装置可以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种用于钢桥梁拼装支撑的调整装置，该装置使用灵活、便于调节、可复用且易于加工制造。
[0004]为实现双数目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种用于钢桥梁拼装支撑的调整装置，包括：
[0006]支撑座，其包括一竖直布设的连接筒；
[0007]调节装置，其包括与连接筒卡扣连接或固定连接的螺纹筒、与螺纹筒螺纹配合的调节螺杆；以及
[0008]活动支撑头，其扣合在调节螺杆上端。
[0009]进一步，所述螺纹筒下端外圆周上均布多个凸块，所述连接筒上端设有多个与凸块配合的凹槽，所述凹槽与凸起配合后螺纹筒与连接筒周向止动。
[0010]进一步，所述凹槽设有三个，所述凹槽为距形槽。
[0011]进一步，所述调节螺杆包括杆体和设在杆体上端的连接柱，所述杆体外圆周加工有螺纹段且临近连接柱处不加工螺纹并设有径向贯通的插孔。
[0012]进一步，所述连接柱自由端呈圆弧形。
[0013]进一步，所述活动支撑头顶端加工成平面状、底端加工有沉孔，所述沉孔内径略大于连接柱外径。
[0014]进一步，所述支撑座还包括设在连接筒下端的连接垫板、设在连接筒和连接垫板之间并沿连接筒轴向布设多个的加强肋板，所述连接垫板上设有多个螺栓孔。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术在结构设计上，利用支撑座与地面或刚性支撑构件进行连接固定，然后通过旋动调节螺杆使活动支撑头具备升降调节功能，进而实现对钢桥梁支撑点的支撑，且该支撑过程由常规作业的点支撑转换为活动支撑头顶端的面支撑；本技术在具备可调性后使得对钢桥梁的支撑定位更加精准；本技术作为一个独立的整体装置，在结构上易于加工制造，相较于常规工装胎架结构具有材料消耗量少的特点，同时使用上灵活方便，便于复用；
[0017]2、本技术在结构设计上，使活动支撑头扣合在调节螺杆上端，具体是扣合在调节螺杆的连接柱上，由于连接柱自由端呈圆弧形同时活动支撑头的沉孔内径略大于连接柱外径，使得活动支撑头具有一定的偏转调节特点，这样的设计使支撑座没有水平固定时依然可以确保活动支撑头有效支撑钢桥梁，降低支撑座安装误差对钢桥梁支撑的影响；
[0018]3、本技术在结构设计上，使螺纹筒具有与连接筒进行卡扣连接的可拆卸配合方式，这样的设计使得调节装置相对支撑座具有可拆卸组装的特点，其利于运输转移，利于更换支撑量程。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的另一结构示意图；（螺纹筒与连接筒进行卡扣连接方式）
[0021]其中，1
‑
活动支撑头；2
‑
连接筒；3
‑
连接垫板；4
‑
加强肋板；5
‑
杆体；6
‑
连接柱；7
‑
插孔；8
‑
螺纹筒；9
‑
凸块；10
‑
凹槽。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术优选实施例进行说明。
[0023]如图1和2所示，一种用于钢桥梁拼装支撑的调整装置；该装置包括支撑座、调节装置和活动支撑头1；支撑座提供基础支撑作用；调节装置用于提供可升降调节的使用需求；活动支撑头1配合调节装置对钢桥梁支撑点进行有效支撑。
[0024]具体的，支撑座包括连接筒2、连接垫板3和加强肋板4；连接筒2竖直布设；连接垫板3焊接固定在连接筒2下端，连接垫板3上加工有多个螺栓孔，螺栓孔相对连接筒2周向均布；加强肋板4设在连接筒2和连接垫板3之间并沿连接筒2轴向布设，用于提升支撑座整体的结构强度。
[0025]具体的，调节装置包括螺纹筒8和调节螺杆。其中，调节螺杆在结构设计上包括杆体5和设在杆体5上端的连接柱6；杆体5外圆周加工有螺纹段，并预留一端非螺纹加工段，在非螺纹加工段加工有径向贯通的插孔7，通过杆件插入插孔7带动杆体5转动；连接柱6直径小于杆体5并设在非螺纹加工段的端部，连接柱6用于和活动支撑头1进行配合，连接柱6的自由端加工成曲面结构，可以采用圆弧形的曲面结构。螺纹筒8为内螺纹结构与调节螺杆进行螺纹配合，螺纹筒8可以采用与连接筒2焊接连接的方式进行固定，也可采用卡扣连接方式与连接筒2进行可拆卸连接；由于螺纹筒8需要加工内螺纹，如果螺纹筒8长度过大则加工成本会升高，因此将螺纹筒8加工后采用焊接或可拆卸连接方式与连接筒2进行连接或配合；螺纹筒8与连接筒2进行卡扣连接时的具体结构是：螺纹筒8下端外圆周上均布三个凸块9，凸块9距离下端部预留一定尺寸间距，用以方便螺纹筒8下端插入连接筒2内，连接筒2上端设有多个凹槽10并适配的凸块9，当凹槽10与凸起配合后螺纹筒8与连接筒2周向止动，该种可拆卸设计可降低整个装置的高度，利于运输、存储或它用，当支撑点出现较大起伏而支撑量程不足时，可更换螺纹筒8的长度，螺纹筒8的加工成本与材料成本少于调节螺杆，需要增加支撑量程时可更换长度更大的螺纹筒8。
[0026]活动支撑头1扣合在调节螺杆上端，活动支撑头1顶端加工成平面状、底端加工有沉孔，沉孔内径略大于连接柱6外径，这样可使活动支撑头1相对调节螺杆进行小幅度的偏
转，当该装置无法保证水平安装时活动支撑头1的端面依然可以有效支撑钢桥梁。
[0027]本技术的使用方法是：
[0028]使用本装置时，首先将支撑座与地面或水平刚性固定胎架通过螺栓连接，使之固定牢固，然后通过杆件插入插孔7带动杆体5相对连接筒2转动，实现活动支撑头1高度调节，从而实现拼装胎架（该装置与水平刚性固定胎架的组合）高程调节，整线型调节出钢梁拼装胎架线型，然后加装钢桥梁的钢梁底板单元，检查活动支撑头1与底板单元的贴合情况，然后利用杆件控制杆体5转动，使活动支撑头1得上端面与底板单元精密贴合，即完成支撑工作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢桥梁拼装支撑的调整装置，其特征在于，包括：支撑座，其包括一竖直布设的连接筒；调节装置，其包括与连接筒卡扣连接的螺纹筒、与螺纹筒螺纹配合的调节螺杆；所述螺纹筒下端外圆周上均布多个凸块，所述连接筒上端设有多个与凸块配合的凹槽，所述凹槽与凸起配合后螺纹筒与连接筒周向止动；所述调节螺杆包括杆体和设在杆体上端的连接柱，所述杆体外圆周加工有螺纹段且临近连接柱处不加工螺纹并设有径向贯通的插孔；连接柱自由端呈圆弧形；以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：瓦强林，王旭，李成军，宋福全，段社军，关永宏，沈永山，
申请(专利权)人：甘肃博睿交通重型装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：