本实用新型专利技术属于数控车床领域，具体的说是一种数控车床用液压控制装置，包括底板；所述底板的顶部固定连接有装置本体，所述底板的顶部活动连接有外壳，所述外壳的一侧固定连接有安装板；通过装置本体、外壳、通风口、防尘网、挡板、散热口、推拉框、过滤网、隔板、通口、吹风机构、电机、转轴和扇叶的结构设计，实现了该液压控制装置散热效果好的功能，解决了一般液压控制装置散热效果不好的问题，提高了该液压控制装置的散热性，能够有效的对该液压控制装置进行散热，避免了该液压控制装置长时间运行温度过高，会影响该装置的使用寿命，满足了人们的工作需求，提高了该液压控制装置的工作效率。提高了该液压控制装置的工作效率。提高了该液压控制装置的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用液压控制装置
[0001]本技术涉及数控车床领域，具体是一种数控车床用液压控制装置。
技术介绍
[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
[0003]液压控制装置是数控车床必不可少的零部件，主要通过电机带动液压进行工作，但是，现有的液压控制装置的散热性并不好，无法有效的进行散热，从而会致使液压控制装置的温度逐渐升高，会降低液压控制装置的使用寿命，没有满足人们的工作需求，降低了液压控制装置的工作效率。
[0004]因此，针对上述问题提出一种数控车床用液压控制装置。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决一般液压控制装置散热效果不好的问题，本技术提出一种数控车床用液压控制装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种数控车床用液压控制装置，包括底板；所述底板的顶部固定连接有装置本体，所述底板的顶部活动连接有外壳，所述外壳的一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部活动连接有螺丝，所述外壳的一侧开设有通风口，所述通风口的内壁固定连接有防尘网，所述外壳的内顶壁固定连接有挡板，所述挡板的一侧开设有散热口，所述外壳的内底壁活动连接有推拉框，所述推拉框的内侧壁固定连接有过滤网。
[0007]所述挡板的一侧固定连接有隔板，所述隔板的顶部开设有通口，所述隔板的顶部固定安装有吹风机构，所述吹风机构包括电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有扇叶。
[0008]优选的，所述推拉框的正面固定连接有拉杆，且拉杆的外壁固定连接有防滑垫。
[0009]优选的，所述外壳的内侧壁开设有滑槽，且滑槽的形状大小与推拉框的形状大小均相互匹配。
[0010]优选的，所述安装板的顶部开设有安装孔，且安装孔的形状大小与螺丝的形状大小均相互匹配。
[0011]优选的，所述螺丝的数量为四个，且每两个螺丝为一组，且两组螺丝以外壳的中垂线为对称轴对称设置。
[0012]优选的，所述安装板的数量为两个，且两个安装板通过螺丝与底板活动连接。
[0013]优选的，所述吹风机构的数量为两个，且两个吹风机构以外壳的中垂线为对称轴对称设置。
[0014]优选的，所述外壳的顶部开设有出风口，且出风口的内壁固定连接有防尘网。
[0015]本技术的有益之处在于：
[0016]1.本技术通过装置本体、外壳、通风口、防尘网、挡板、散热口、推拉框、过滤网、隔板、通口、吹风机构、电机、转轴和扇叶的结构设计，实现了该液压控制装置散热效果好的功能，解决了一般液压控制装置散热效果不好的问题，提高了该液压控制装置的散热性，能够有效的对该液压控制装置进行散热，避免了该液压控制装置长时间运行温度过高，会影响该装置的使用寿命，满足了人们的工作需求，提高了该液压控制装置的工作效率；
[0017]2.本技术通过底板、装置本体、外壳、安装板和螺丝的结构设计，实现了该液压控制装置具备防护的功能，解决了一般液压控制装置不具备防护的问题，方便人们安装防护壳对该液压控制装置进行防护，提高了该液压控制装置的防护性，避免了该液压控制装置受到损伤，满足了人们的工作需求，提高了该液压控制装置的适应性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为实施例的液压控制装置剖视图；
[0020]图2为实施例的液压控制装置正视图；
[0021]图3为实施例的液压控制装置侧视图；
[0022]图4为实施例的吹风机构的结构示意图；
[0023]图5为实施例的底板和安装板的连接结构示意图；
[0024]图6为实施例的图1中A处结构放大图。
[0025]图中：1、底板；2、装置本体；3、外壳；4、安装板；5、螺丝；6、通风口；7、防尘网；8、挡板；9、散热口；10、推拉框；11、过滤网；12、隔板；13、通口；14、吹风机构；15、电机；16、转轴；17、扇叶；18、拉杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例
[0028]请参阅图1
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6所示，一种数控车床用液压控制装置，包括底板1；底板1 的顶部固定连接有装置本体2，底板1的顶部活动连接有外壳3，外壳3的一侧固定连接有安装板4，安装板4的顶部活动连接有螺丝5，外壳3的一侧开设有通风口6，通风口6的内壁固定连接有防尘网7，外壳3的内顶壁固定连接有挡板8，挡板8的一侧开设有散热口9，外壳3的内底壁活动连接有推拉框10，通过底板1、装置本体2、外壳3、安装板4和螺丝5的结构设计，实现了该液压控制装置具备防护的功能，解决了一般液压控制装置不具备防护的问题，方便人们安装防护壳对该液压控制装置进行防护，提高了该液压控制装置的防护性，避免了该液压控制装
置受到损伤，满足了人们的工作需求，提高了该液压控制装置的适应性，推拉框10的内侧壁固定连接有过滤网11。
[0029]挡板8的一侧固定连接有隔板12，隔板12的顶部开设有通口13，隔板 12的顶部固定安装有吹风机构14，吹风机构14包括电机15，电机15的输出轴通过联轴器固定连接有转轴16，转轴16的外壁固定连接有扇叶17，通过装置本体2、外壳3、通风口6、防尘网7、挡板8、散热口9、推拉框10、过滤网11、隔板12、通口13、吹风机构14、电机15、转轴16和扇叶17的结构设计，实现了该液压控制装置散热效果好的功能，解决了一般液压控制装置散热效果不好的问题，提高了该液压控制装置的散热性，能够有效的对该液压控制装置进行散热，避免了该液压控制装置长时间运行温度过高，会影响该装置的使用寿命，满足了人们的工作需求，提高了该液压控制装置的工作效率。
[0030]工作时，用外壳3将装置本体2盖住，通过螺丝5将安装板4与底板1 进行安装固定，从而将外壳3于底板1固定，外壳3对装置本体2进行防护，拉出推拉框10，将冰块放在过滤网11上，推回推拉框10，冰块会通过通口 13对附近的空气进行降温，吹风机构14启动，电机15带动转轴16和扇叶 17，将外部的空气吸入，冰块会对空气进行降温，吹风机构14会将降温后的冷气通过散热本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控车床用液压控制装置，其特征在于：包括底板(1)；所述底板(1)的顶部固定连接有装置本体(2)，所述底板(1)的顶部活动连接有外壳(3)，所述外壳(3)的一侧固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部活动连接有螺丝(5)，所述外壳(3)的一侧开设有通风口(6)，所述通风口(6)的内壁固定连接有防尘网(7)，所述外壳(3)的内顶壁固定连接有挡板(8)，所述挡板(8)的一侧开设有散热口(9)，所述外壳(3)的内底壁活动连接有推拉框(10)，所述推拉框(10)的内侧壁固定连接有过滤网(11)；所述挡板(8)的一侧固定连接有隔板(12)，所述隔板(12)的顶部开设有通口(13)，所述隔板(12)的顶部固定安装有吹风机构(14)，所述吹风机构(14)包括电机(15)，所述电机(15)的输出轴通过联轴器固定连接有转轴(16)，所述转轴(16)的外壁固定连接有扇叶(17)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床用液压控制装置，其特征在于：所述推拉框(10)的正面固定连接有拉杆(18)，且拉杆(18)的外壁固定连接有防滑垫...
【专利技术属性】
技术研发人员：于卫国，
申请(专利权)人：于卫国，
类型：新型
国别省市：
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