一种道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，包括主体，所述主体的一侧表面铰链连接有活动门，所述主体的表面相对于活动门的一侧旋转连接有旋杆，所述旋杆的截面呈“L”字型结构，所述活动门的表面固定有和旋杆端部相对应的固定块B，所述固定块B的内部贯穿开设有固定孔，所述旋杆的一端贯穿至固定孔的内部，所述主体的表面相对于旋杆的中部固定有固定块A，所述固定块A的顶面贯穿开设有通槽；通过设计的旋杆、固定块A、固定块B、固定孔和通槽等结构，能够让人员快速完成对活动门的开启和闭合，操作起来十分方便，步骤少，效率高，有利于装置的正常使用。有利于装置的正常使用。有利于装置的正常使用。

A kind of anti falling and breaking dotting device for road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置


[0001]本技术属于施工用打点装置
，具体涉及一种道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置。

技术介绍

[0002]随着道路桥梁建设的大力发展，钢筋混凝土板都开始了工厂化生产，再运送至建设路段配合钢筋网进行拼接固定，为了增强建设的稳定性，防止钢筋混凝土脱落断裂，需要对路段进行打点标记，利用标记对路段和钢筋混凝土板进行准确的安装定位，此时便需要用到一种打点装置。
[0003]现有打点装置上的活动门在开启和闭合时往往步骤多，操作起来十分复杂，效率低下，给人员带来了麻烦，不利于装置的正常使用；同时现有装置对操作箱的拆卸也十分的不便，往往还需要借助额外的工具，不利于对操作箱进行拆卸并维护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，包括主体，所述主体的一侧表面铰链连接有活动门，所述主体的表面相对于活动门的一侧旋转连接有旋杆，所述旋杆的截面呈“L”字型结构，所述活动门的表面固定有和旋杆端部相对应的固定块B，所述固定块B的内部贯穿开设有固定孔，所述旋杆的一端贯穿至固定孔的内部，所述主体的表面相对于旋杆的中部固定有固定块A，所述固定块A的顶面贯穿开设有通槽，所述旋杆贯穿通槽。
[0006]优选的，所述通槽的端口设置有盖板，所述盖板的一端和固定块A的顶面旋转连接，所述盖板的另一端固定有限位头。
[0007]优选的，所述固定块A的一侧相对于限位头的一端开设有限位槽，所述限位头的一端嵌入到限位槽的内部。
[0008]优选的，所述主体的顶部设置有操作箱，所述主体的顶部相对于操作箱的外侧固定有固定框，所述操作箱的底端一侧固定有凸块，所述固定框的一侧开设有供凸块贯穿的豁口，所述豁口的一侧内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑片，所述滑片的一端贯穿滑槽并伸至凸块的顶部。
[0009]优选的，所述滑槽的两侧内壁开设有防滑纹，所述滑片和滑槽的内壁相贴合。
[0010]优选的，所述固定框的表面相对于滑槽的外侧贯穿开设有拨动槽，所述拨动槽的外部设置有拨动块，所述拨动块的一端贯穿拨动槽并和滑片相固定。
[0011]优选的，所述主体的底端设置有多个滑轮，所述主体的底部设置有海绵刷。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设计的旋杆、固定块A、固定块B、固定孔和通槽等结构，能够让人员快速完
成对活动门的开启和闭合，操作起来十分方便，步骤少，效率高，有利于装置的正常使用。
[0014]2、通过设计的固定框、凸块、豁口、滑槽和滑片等结构，能够让人员快速完成对操作箱的拆卸，无需借助额外的工具，有利于对操作箱进行拆卸并维护。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视图；
[0016]图2为本技术旋杆和固定块A连接处的局部剖视图；
[0017]图3为本技术旋杆和固定块A连接处的侧视剖视图；
[0018]图4为本技术操作箱和固定框连接处的侧视图；
[0019]图5为本技术图4中A区的正视剖视图；
[0020]图中：1、主体；2、活动门；3、操作箱；4、固定框；5、旋杆；6、固定块A；7、固定块B；8、固定孔；9、通槽；10、盖板；11、限位头；12、限位槽；13、拨动槽；14、拨动块；15、凸块；16、豁口；17、滑槽；18、滑片。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，包括主体1，主体1的一侧表面铰链连接有活动门2，主体1的表面相对于活动门2的一侧旋转连接有旋杆5，旋杆5的截面呈“L”字型结构，活动门2的表面固定有和旋杆5端部相对应的固定块B7，固定块B7的内部贯穿开设有固定孔8，旋杆5的一端贯穿至固定孔8的内部，对活动门2进行固定，主体1的表面相对于旋杆5的中部固定有固定块A6，固定块A6的顶面贯穿开设有通槽9，通过设计的旋杆5、固定块A6、固定块B7、固定孔8和通槽9等结构，能够让人员快速完成对活动门2的开启和闭合，操作起来十分方便，步骤少，效率高，有利于装置的正常使用，旋杆5贯穿通槽9。
[0024]本实施例中，优选的，通槽9的端口设置有盖板10，对旋杆5进行固定，盖板10的一端和固定块A6的顶面旋转连接，盖板10的另一端固定有限位头11，限位头11由塑料制成，具备一定的弹性。
[0025]本实施例中，优选的，固定块A6的一侧相对于限位头11的一端开设有限位槽12，限位头11的一端嵌入到限位槽12的内部，保证了盖板10的稳定。
[0026]本实施例中，优选的，主体1的顶部设置有操作箱3，主体1的顶部相对于操作箱3的外侧固定有固定框4，来对操作箱3进行初步定位，操作箱3的底端一侧固定有凸块15，固定框4的一侧开设有供凸块15贯穿的豁口16，便于进行操作箱3的安装，豁口16的一侧内壁开设有滑槽17，滑槽17的内部设置有滑片18，滑片18可在滑槽17的内部滑动，滑片18的一端贯穿滑槽17并伸至凸块15的顶部，通过设计的固定框4、凸块15、豁口16、滑槽17和滑片18等结构，能够让人员快速完成对操作箱3的拆卸，无需借助额外的工具，有利于对操作箱3进行拆
卸并维护。
[0027]本实施例中，优选的，滑槽17的两侧内壁开设有防滑纹，滑片18和滑槽17的内壁相贴合，保证了滑片18的稳定。
[0028]本实施例中，优选的，固定框4的表面相对于滑槽17的外侧贯穿开设有拨动槽13，拨动槽13的外部设置有拨动块14，拨动块14的一端贯穿拨动槽13并和滑片18相固定，便于对滑片18进行拨动。
[0029]本实施例中，优选的，主体1的底端设置有多个滑轮，主体1的底部设置有海绵刷，使用时可利用滑轮对装置进行推动，当装置移动一定的距离后，海绵刷会下降并和地面相接触，完成打点工作。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时若要将活动门2打开，则可先拨动盖板10的一端，让限位头11发生一定的形变，使得限位头11的一端从限位槽12的内部脱离出来，此时盖板10的固定被解除，可将盖板10掀开，然后转动旋杆5，将旋杆5的一端从固定孔8的内部抽出，此时活动门2的固定被解除，可轻松将活动门2打开，进行后续的操作，结束后，需将活动门2重新闭合上，然后再转动旋杆5，让旋杆5的端部重新嵌入到固定孔8的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的一侧表面铰链连接有活动门(2)，所述主体(1)的表面相对于活动门(2)的一侧旋转连接有旋杆(5)，所述旋杆(5)的截面呈“L”字型结构，所述活动门(2)的表面固定有和旋杆(5)端部相对应的固定块B(7)，所述固定块B(7)的内部贯穿开设有固定孔(8)，所述旋杆(5)的一端贯穿至固定孔(8)的内部，所述主体(1)的表面相对于旋杆(5)的中部固定有固定块A(6)，所述固定块A(6)的顶面贯穿开设有通槽(9)，所述旋杆(5)贯穿通槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，其特征在于：所述通槽(9)的端口设置有盖板(10)，所述盖板(10)的一端和固定块A(6)的顶面旋转连接，所述盖板(10)的另一端固定有限位头(11)。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用防脱落断裂的打点装置，其特征在于：所述固定块A(6)的一侧相对于限位头(11)的一端开设有限位槽(12)，所述限位头(11)的一端嵌入到限位槽(12)的内部。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施...

【专利技术属性】
技术研发人员：晁显花，颜鲁军，
申请(专利权)人：晁显花，
类型：新型
国别省市：