本实用新型专利技术涉及一种充电装置，尤其涉及一种便于移动的新能源汽车充电装置。本实用新型专利技术的技术问题是：提供一种便于新能源汽车充电，实现户外和室内皆可通用的便于移动的新能源汽车充电装置。一种便于移动的新能源汽车充电装置，包括有安装板、连接杆、滚轮、挡板和外壳等，安装板底部的左侧连接有连接杆，连接杆的前后两端均转动式地连接有滚轮，连接杆的前后两端均连接有挡板，且挡板在滚轮的外侧，安装板的顶部连接有外壳。本实用新型专利技术的有益效果是：通过将充电枪从充电接口拔出，使得充电枪与卡托脱离，随后再将充电枪卡在新能源汽车的充电口上，最后再按动充电枪上的按钮，充电枪随之对新能源汽车进行充电。随之对新能源汽车进行充电。随之对新能源汽车进行充电。
A portable charging device for new energy vehicles
【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的新能源汽车充电装置
[0001]本技术涉及一种充电装置，尤其涉及一种便于移动的新能源汽车充电装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车中最常见的是电动汽车，电动汽车在使用时需要进行充电，电动汽车的充电装置是类似于加油站的加油装置，最普遍的就是固定式地充电装置，如遇在户外时，就不便于对新能源汽车进行充电，就需要用到一个便于移动的充电装置。
[0003]专利授权公告号为CN108448308B的专利公布了一种新能源汽车充电装置，包括底板，所述底板顶端的中部固定安装有充电箱，所述充电箱内腔两侧的顶部均固定安装有支撑板，所述支撑板顶端的中部固定安装有蓄电池，所述充电箱正面中部的两侧分别设有便民控制板和汽车控制板，所述充电箱靠近便民控制板一侧的顶部固定安装有防水罩，所述充电箱一侧的中部固定安装有位于防水罩内部的排插，所述充电箱一侧的底部固定套接有位于排插正下方的电源线，所述电源线的另一端卷绕在挂杆的外部，所述挂杆的一端固定安装在充电箱一侧的底部，所述充电箱靠近汽车控制板一侧的顶部固定安装有盖板，所述充电箱一侧的中部固定安装有位于盖板正下方的插座，所述底板的顶部固定安装有位于盖板下方的支撑腿，且支撑腿的数量为两个，两个所述支撑腿的顶部均活动套接有轴承，所述轴承的一端贯穿并延伸至支撑腿的正面且固定套接有转盘，所述轴承的外部固定套接有位于两个支撑腿之间的圆盘，所述圆盘的外部卷绕有充电线，该装置通过在充电箱的一侧安装排插和电源线，及安装防水罩和挂杆，在充电箱的正面设置便民控制板，便于利用电动车自带的电源或电源线对电动车进行充电，且便于卷绕回收电源线进行保护，实现了新能源汽车充电装置的便民作用，但是该装置不能实现移动的特点，需要连接电源线才能使用，如遇到在户外时，此装置就不能够适用于户外。
[0004]因此，有必要针对现有技术的缺点，设计一种便于新能源汽车充电，实现户外和室内皆可通用的便于移动的新能源汽车充电装置。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术中的充电装置不能够实现在户外使用，且不便于移动的缺点，本技术的技术问题是：提供一种便于新能源汽车充电，实现户外和室内皆可通用的便于移动的新能源汽车充电装置。
[0006]一种便于移动的新能源汽车充电装置，包括有安装板、连接杆、滚轮、挡板、外壳、电池、卡托、充电枪、连接线、充电接口、固定杆和拉杆，安装板底部的左侧连接有连接杆，连接杆的前后两端均转动式地连接有滚轮，连接杆的前后两端均连接有挡板，且挡板在滚轮的外侧，安装板的顶部连接有外壳，安装板顶部的中间位置安装有电池，且电池在外壳的内部，外壳上部的右侧连接有卡托，卡托上卡接连接有充电枪，充电枪的底端连接有连接线，且连接线的另一端连接在电池后侧壁的右端，连接线的另一端穿过外壳后侧的右端，电池上部的右端连接有充电接口，且充电接口穿过外壳上部的右侧，且充电接口在卡托的上侧，
充电枪与充电接口卡接配合，安装板顶部左侧的前后两端均连接有固定杆，两根固定杆之间滑动式地连接有拉杆，拉杆上开有滑槽。
[0007]可选地，还包括有支撑杆、连接块、滑动杆、第一弹簧、连接板、卡块和第二弹簧，安装板顶部左侧的前后两端均连接有支撑杆，且支撑杆在固定杆的内部，支撑杆与拉杆滑动配合，两根固定杆相互远离的一端均连接有连接块，每根连接块上均滑动式地连接有滑动杆，每个连接块的内部均连接有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别连接在连接块和滑动杆上，每根支撑杆内部的上侧均左右对称连接有连接板，每块连接板上均滑动式地连接有卡块，且卡块与支撑杆卡接配合，每个卡块的外侧均连接有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别连接在连接板和卡块上。
[0008]可选地，安装板底部的右侧前后对称连接有两个支撑块。
[0009]可选地，两根支撑杆上部的前后两端均连接有凸块。
[0010]可选地，充电枪上安装有按钮。
[0011]可选地，两根滑动杆的端部均连接有卡位块。
[0012]本技术的有益效果是：1、通过将充电枪从充电接口拔出，使得充电枪与卡托脱离，随后再将充电枪卡在新能源汽车的充电口上，最后再按动充电枪上的按钮，充电枪随之对新能源汽车进行充电。
[0013]2、通过将滑动杆向下按压，第一弹簧被压缩，滑动杆上的卡位快与两个卡块脱离，不对卡块进行挤压，将拉杆向上拉动，拉杆在随之通过滑槽在凸块上进行滑动，将拉杆调节到合适的高度时，松开滑动杆，在第一弹簧的复位作用下，滑动杆带动卡位块进行复位，卡块和第二弹簧也随之复位，拉杆随之被固定。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图。
[0015]图2为本技术的第一种局部剖视图。
[0016]图3为本技术的第二种局部剖视图。
[0017]图4为本技术的第三种局部剖视图。
[0018]图5为本技术的部分立体结构示意图。
[0019]附图中的标记：1：安装板，2：连接杆，3：滚轮，4：挡板，5：外壳，6：电池，7：卡托，8：充电枪，9：连接线，10：充电接口，11：固定杆，12：支撑杆，13：拉杆，14：连接块，15：滑动杆，16：第一弹簧，17：连接板，18：卡块，19：第二弹簧。
具体实施方式
[0020]以下参照附图对本技术的实施方式进行说明。
[0021]实施例1
[0022]一种便于移动的新能源汽车充电装置，如图1、图2和图5所示，包括有安装板1、连接杆2、滚轮3、挡板4、外壳5、电池6、卡托7、充电枪8、连接线9、充电接口10、固定杆11和拉杆13，安装板1底部的左侧焊接有连接杆2，安装板1底部的右侧前后对称连接有两个支撑块，使得充电装置更具有稳定性，连接杆2的前后两端均转动式地连接有滚轮3，连接杆2的前后两端均栓接有挡板4，且挡板4在滚轮3的外侧，安装板1的顶部栓接有外壳5，安装板1顶部的
中间位置通过螺栓固接有电池6，且电池6在外壳5的内部，外壳5上部的右侧焊接有卡托7，卡托7上卡接连接有充电枪8，且充电枪8上安装有按钮，便于启动充电装置，充电枪8的底端连接有连接线9，且连接线9的另一端连接在电池6后侧壁的右端，连接线9的另一端穿过外壳5后侧的右端，电池上部的右端连接有充电接口10，且充电接口10穿过外壳5上部的右侧，且充电接口10在卡托7的上侧，充电枪8与充电接口10卡接配合，安装板1顶部左侧的前后两端均焊接有固定杆11，两根固定杆11之间滑动式地连接有拉杆13，拉杆13上开有滑槽。
[0023]新能源汽车中最常见的是电动汽车，电动汽车在使用时需要进行充电，电动汽车的充电装置是类似于加油站的加油装置，最普遍的就是固定式地充电装置，如遇在户外时，就不便于对新能源汽车进行充电，就需要用到一个便于移动的充电装置，将充电装置放置在汽车的后备箱，当新能源汽车没有电时，人工将此装置从车上取出，使得滚轮3与地面接触，右侧的两个支撑块也对地面进行支撑，随后再拉动拉杆13，将拉杆13向左下侧拉动，使得安装板1底部的两个支撑块与地面脱离，随后本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于移动的新能源汽车充电装置，其特征是：包括有安装板（1）、连接杆（2）、滚轮（3）、挡板（4）、外壳（5）、电池（6）、卡托（7）、充电枪（8）、连接线（9）、充电接口（10）、固定杆（11）和拉杆（13），安装板（1）底部的左侧连接有连接杆（2），连接杆（2）的前后两端均转动式地连接有滚轮（3），连接杆（2）的前后两端均连接有挡板（4），且挡板（4）在滚轮（3）的外侧，安装板（1）的顶部连接有外壳（5），安装板（1）顶部的中间位置安装有电池（6），且电池（6）在外壳（5）的内部，外壳（5）上部的右侧连接有卡托（7），卡托（7）上卡接连接有充电枪（8），充电枪（8）的底端连接有连接线（9），且连接线（9）的另一端连接在电池（6）后侧壁的右端，连接线（9）的另一端穿过外壳（5）后侧的右端，电池上部的右端连接有充电接口（10），且充电接口（10）穿过外壳（5）上部的右侧，且充电接口（10）在卡托（7）的上侧，充电枪（8）与充电接口（10）卡接配合，安装板（1）顶部左侧的前后两端均连接有固定杆（11），两根固定杆（11）之间滑动式地连接有拉杆（13），拉杆（13）上开有滑槽。2.按照权利要求1所述的一种便于移动的新能源汽车充电装置，其特征是：还包括有支撑杆（12）、连接块（14）、滑动杆（15）、第一弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：晏金金，
申请(专利权)人：北京通敏未来动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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