一种车载式充电宝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载式充电宝，包括充电主体，所述充电主体上设置有放电口；所述充电主体上设置有充电口；所述充电主体上设置有连接口；所述充电主体之间通过连接口之间设置的连接线相互串联。所述充电主体外侧设置有连接滑槽，两个独立的充电主体通过连接滑槽相互连接。所述充电主体上设置有提手。所述充电主体下部安装有脚轮。使用该车载式充电宝能够有效的为电动汽车提供充电续航，避免充电桩不够用或者充电等待；采用多组组合技术，能够为不同里程的乘客提供满足需求的电能，根据需求使用不同组的充电宝对接组合，使用方便，归还方便，随借随还。随借随还。随借随还。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式充电宝


[0001]本技术属于新能源汽车充电领域，具体涉及一种车载式充电宝。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
[0003]目前电池容量及充电问题是新能源汽车发展的瓶颈所在，各大厂家都在加大研发大容量电池以及电池的快速充电技术，以解决新能源汽车续航里程低以及充电时间长的问题，特别是在高速路的充电站，往往需要排队并等待很久才能完成充电，严重限制了新能源汽车的市场和使用。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种车载式充电宝，该设备的使用可以解决以上现有技术的缺点，达到使用方便、节省充电时间和能源的功效。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载式充电宝，包括充电主体，所述充电主体上设置有放电口；所述充电主体上设置有充电口；所述充电主体上设置有连接口；所述充电主体之间通过连接口之间设置的连接线相互串联。
[0006]优选的，所述充电主体内设置有多个通用型号的电池组合。
[0007]优选的，所述充电主体为多个18065型号的电池组合。
[0008]优选的，所述充电口设置大于等于两个，充电口设置为USB接口。/>[0009]优选的，所述充电主体外侧设置有连接滑槽，两个独立的充电主体通过连接滑槽相互连接。
[0010]优选的，所述充电主体上设置有提手。
[0011]优选的，所述充电主体下部安装有脚轮。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.车载式充电宝具有灵活使用的特点，使用方便；
[0014]2.车载式充电宝解决了电动汽车续航不足的短板问题；
[0015]3.车载式充电宝节省了人员等待充电的时间并且降低了人员的焦虑感。
[0016]4.车载式充电宝增加了电动汽车的续航里程同时方便人们出行，能够有效的推动电动汽车产业的良性发展，降低碳排放，节约能源。
[0017]通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术车载式充电宝组合状态图一；
[0020]图2为本技术车载式充电宝组合状态图二；
[0021]图3为本技术车载式充电宝整体图一；
[0022]图4为本技术车载式充电宝整体图二；
[0023]图5为本技术车载式充电宝整体图三；
[0024]图中：1、充电主体，2、放电口，3、充电口，4、连接口，5、连接线，6、连接滑槽，7、提手，8、脚轮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0027]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0028]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种车载式充电宝，包括充电主体1，充电主体1上设置有放电口2；充电主体1上设置有充电口3；充电主体1上设置有连接口4；充电主体1之间通过连接口4之间设置的连接线5相互串联。
[0029]充电主体1内设置有多个通用型号的电池组合。充电主体1为多个18065型号的电
池组合。充电口3设置大于等于两个，充电口3设置为USB接口。充电主体1外侧设置有连接滑槽6，两个独立的充电主体1通过连接滑槽6相互连接。充电主体1上设置有提手7。充电主体1下部安装有脚轮8。
[0030]车载充电宝是一种小型化的长方体式或者其他形状的模块化的结构，内部具有高能量密度的高容纳量，按照大小规划不同规格的电量容量，充电宝放于各个高速充电站或者指定的服务站中，充电站有工作台，对于已经充好电的充电宝默认显示充满状态，当需要使用时需要通过手机扫码等形式，登记信息，预缴，充电宝固定装置解锁，充电插头弹出，使用者可以将充电宝提走，安放于后备箱中，使用者可以根据行驶目的地里程的距离远近情况借走不等数量的充电宝，充电宝之间有模块化插头即连接口4，相互之间可以接合到一起，实现并组使用，保证续航，期间不需要人工手动再插拔更换充电宝。到达目的地在相应的位置归还充电宝并退还押金及结算。如此，电动车只要在到达目的地后找到电动充电站，利用夜间时间，享受低价位电价，进行常规充电即可，不必在高速路程中等待或者排队几小时进行长时间充电，耽误行程和时间，能够有效的弥补当下电动车不如燃油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式充电宝，包括充电主体（1），其特征在于：所述充电主体（1）上设置有放电口（2）；所述充电主体（1）上设置有充电口（3）；所述充电主体（1）上设置有连接口（4）；所述充电主体（1）之间通过连接口（4）之间设置的连接线（5）相互串联。2.根据权利要求1所述的一种车载式充电宝，其特征在于：所述充电主体（1）内设置有多个通用型号的电池组合。3.根据权利要求1或2所述的一种车载式充电宝，其特征在于：所述充电主体（1）为多个18065型号的电池组合。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟林，董欣然，李万志，田桂兰，陈大亨，曲晓，杨舒天，宋坤明，
申请(专利权)人：烟台昭阳网络技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：