一种可脱开式手动多功能驾驶装置，包括底座、操纵杆、脱钩拨杆、勾型单向杠杆、拉簧、锁定组件、油门连杆组件、刹车连杆组件和手柄；其中，底座固定于车厢上，操纵杆铰接于底座上，勾型单向杠杆铰接于底座的前部，上部设有开口向前的钩槽，脱钩拨杆铰接于操纵杆的下部，前部铆固有能够嵌入该钩槽的圆销，拉簧一端固接于操纵杆上，另一端连接于脱钩拨杆上且拉动脱钩拨杆旋转，刹车连杆组件后端铰接于操纵杆的上部，前端固接主刹车踏板，油门连杆组件后端铰接于勾型单向杠杆的下部，前端固接主油门踏板；通过操纵杆的摆动，配合脱钩拨杆与勾型单向杠杆的离合，实现刹车、油门、脱开和驻车状态。本实用新型专利技术功能多，适用范围广，实现了残疾人单手对汽车的操纵。人单手对汽车的操纵。人单手对汽车的操纵。
【技术实现步骤摘要】
可脱开式手动多功能驾驶装置
[0001]本技术涉及一种机动车驾驶装置，具体涉及一种可脱开式手动多功能驾驶装置，属于汽车
技术介绍
[0002]随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车已走进平常百姓家，给人们带来极大的便利。作为社会特殊群体的残疾人，其生活质量的提高和工作条件的改善也得到了同步的提升。联合国1994年通过的《残疾人机会均等标准规则》中强调了残疾人有权享有与健全人同样的机会，并且分享因社会和经济发展而改善的生活条件。目前世界上几乎所有的国家都不禁止残疾人驾驶汽车，在发达国家残疾人可以根据自己的身体状况在车厂订购汽车，先进的汽车技术已经能够使汽车操纵系统充分满足肢体残疾人的需要。在我国残疾人员以前只能望车兴叹，出行非常困难，近年来，随着我国经济的发展、残疾人社会地位的提高以及生活质量的改善，残疾人对驾驶汽车的需求日益迫切，因而国家对残疾人开车在相关法律法规上也进一步放宽。2003年公安部出台了残疾人驾驶汽车的相关政策措施，达到一定标准的残疾人可以正式报考C5驾照，合格后能够驾驶自动挡的小汽车。2007年中国残联、公安部等部门共同制定和发布了《肢体残疾人驾驶汽车操纵辅助装置》的国家标准，符合规定的下肢残疾人取得C5驾照且汽车安装了残疾人驾车的辅助装置，就能合法驾车上路。这大大地方便了残疾人员的出行，加大了他们活动范围的半径，使他们的生活变得越来越精彩，实现了以前无法实现的梦想。
[0003]众所周知，汽车的油门和刹车通常由驾驶者的右腿控制，而驾驶者的双手控制方向盘和排挡杆，当换挡的时候普通驾驶者必须一边用右脚踩住刹车，一边用右手操作排挡杆，否则无法换挡。目前出现的用于改装普通小汽车的残疾人汽车驾驶辅助装置，能够使下肢残疾人通过单手操作该辅助装置直接操纵汽车的油门踏板和刹车踏板。但是汽车的油门踏板一般有两种，一种是旋转轴位于上方的上旋转油门踏板，另一种是旋转轴处于下方的下旋转油门踏板，而现有的残疾人用手动控制汽车刹车和油门的装置均采用链条或钢丝连接油门踏板，只能产生拉力作用，因此只适用于上旋转油门踏板，而不能用于下旋转油门踏板；此外，现有的残疾人用手动驾驶装置一旦改装在普通小汽车上之后，就成为了固定装置，无法脱开并收纳，使汽车恢复正常驾驶状态，影响了汽车的适用性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于，解决现有残疾人用手动驾驶装置所存在的不足，提供一种可脱开式手动多功能驾驶装置，采用能够传动推力的刚性连杆组件，不仅能够适用于上旋转的油门踏板，而且能够适用于下旋转的油门踏板和刹车踏板，同时能够实现整个装置的脱开收纳，方便地恢复正常驾驶状态，达到机动车的一车多用，拓展机动车的适用范围。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下：
[0006]一种可脱开式手动多功能驾驶装置，安装于机动车主驾驶的车厢底板上且分别与
主刹车踏板和主油门踏板连接，其特征在于：所述的驾驶装置包括底座、操纵杆、脱钩拨杆、勾型单向杠杆、拉簧、油门连杆组件、刹车连杆组件和手柄；所述底座固定于主驾驶的车厢底板上，所述操纵杆的底部通过销轴铰接于该底座的后部且能够绕该销轴进行转动，所述勾型单向杠杆的中部铰接于所述底座的前部且能够旋转，该勾型单向杠杆的上部设有开口向前的钩槽，所述脱钩拨杆的中部铰接于所述操纵杆的下部且能够旋转，该脱钩拨杆的后部为用于手动的操作柄，前部铆固有圆销，该圆销能够嵌入所述勾型单向杠杆上部的钩槽，所述拉簧的一端固定连接于所述操纵杆上，另一端连接于铰接点前方的脱钩拨杆上，并且拉动该脱钩拨杆旋转以将其前部的圆销压向所述勾型单向杠杆，所述刹车连杆组件的后端铰接于所述操纵杆的上部，前端固定连接于所述主刹车踏板上，所述油门连杆组件的后端铰接于所述勾型单向杠杆的下部，前端固定连接于所述主油门踏板上，所述手柄固定连接于所述操纵杆的顶部；
[0007]通过所述手柄推动所述操纵杆向前摆动，继而通过所述刹车连杆组件向前施力压下所述主刹车踏板实现刹车状态，同时所述油门连杆组件伸长而无力作用；通过所述手柄拉动所述操纵杆向后摆动，继而所述脱钩拨杆通过嵌入所述钩槽的圆销扳动所述勾型单向杠杆旋转，推动所述油门连杆组件向前施力压下所述主油门踏板实现油门状态，同时所述刹车连杆组件伸长而无力作用；通过扳动所述脱钩拨杆，使所述圆销与所述勾型单向杠杆的钩槽脱离，通过所述手柄拉动所述操纵杆向后至平置，实现脱开状态；通过所述手柄抬起所述操纵杆，使所述脱钩拨杆的圆销在所述拉簧的拉力作用下，沿所述勾型单向杠杆的背侧移动，最终嵌入所述钩槽与所述勾型单向杠杆连接，实现驻车状态。
[0008]作为进一步改进，所述的驾驶装置还包括有锁定组件，该锁定组件包括按钮、拉杆、复位压簧、棘爪和棘轮；所述棘轮固定于所述底座上且与所述销轴同轴心，所述棘爪的中部铰接于该棘轮上侧的操纵杆上且能够旋转，该棘爪一端的爪尖朝后且嵌入所述棘轮的轮齿中，所述按钮设置于所述手柄上，所述拉杆的上端连接该按钮，下端连接所述棘爪的另一端，所述复位压簧固定设置于所述操纵杆的中部，施力于所述拉杆以拉动所述棘爪脱离所述棘轮；
[0009]所述操纵杆向前推动所述刹车连杆组件进行刹车，所述复位压簧上顶所述拉杆且牵动所述棘爪嵌入所述棘轮，实现刹车状态的锁定；按下所述按钮拉动所述拉杆，使所述棘爪脱离所述棘轮，所述操纵杆向后通过所述脱钩拨杆和勾型单向杠杆推动所述油门连杆组件向前，实现油门状态；按下所述按钮拉动所述拉杆，使所述棘爪脱离所述棘轮，同时扳动所述脱钩拨杆使所述圆销与所述勾型单向杠杆的钩槽脱离，所述操纵杆向后至平置，实现脱开状态。
[0010]作为进一步改进，所述的棘轮的轮齿向前方倾斜。
[0011]作为进一步改进，所述的刹车连杆组件为向前单向传力构件，包括外管、内杆和连接件，所述外管的后端铰接于所述操纵杆的上部，所述内杆的后端插入所述外管的管腔，并且该内杆能够在所述外管内滑动，所述连接件铰接于所述内杆的前端且与所述主刹车踏板固定连接；
[0012]所述外管向前滑移，端部顶及所述内杆前端的连接件，实现所述刹车连杆组件对所述主刹车踏板的施力，所述外管向后滑移，端部脱离所述连接件，实现所述刹车连杆组件的无力作用状态。
[0013]作为进一步改进，所述的油门连杆组件为向前单向传力构件，包括外管、内杆和连接件，所述外管的后端铰接于所述操纵杆的上部，所述内杆的后端插入所述外管的管腔，并且该内杆能够在所述外管内滑动，所述连接件铰接于所述内杆的前端且与所述主油门踏板固定连接；
[0014]所述外管向前滑移，端部顶及所述内杆前端的连接件，实现所述油门连杆组件对所述主油门踏板的施力，所述外管向后滑移，端部脱离所述连接件，实现所述油门连杆组件的无力作用状态。
[0015]与现有残疾人用手动驾驶装置相比较，本技术的有益技术效果如下：
[0016]1、所述油门连杆组件和刹车连杆组件采用了能够伸缩的刚性的单向推力机构，不仅能够适用于上旋转的油门踏板，而且能够适用于下旋转的油门踏板和刹车踏板，扩大了所述驾驶装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可脱开式手动多功能驾驶装置，安装于机动车主驾驶的车厢底板上且分别与主刹车踏板和主油门踏板连接，其特征在于：所述的驾驶装置包括底座、操纵杆、脱钩拨杆、勾型单向杠杆、拉簧、油门连杆组件、刹车连杆组件和手柄；所述底座固定于主驾驶的车厢底板上，所述操纵杆的底部通过销轴铰接于该底座的后部且能够绕该销轴进行转动，所述勾型单向杠杆的中部铰接于所述底座的前部且能够旋转，该勾型单向杠杆的上部设有开口向前的钩槽，所述脱钩拨杆的中部铰接于所述操纵杆的下部且能够旋转，该脱钩拨杆的后部为用于手动的操作柄，前部铆固有圆销，该圆销能够嵌入所述勾型单向杠杆上部的钩槽，所述拉簧的一端固定连接于所述操纵杆上，另一端连接于铰接点前方的脱钩拨杆上，并且拉动该脱钩拨杆旋转以将其前部的圆销压向所述勾型单向杠杆，所述刹车连杆组件的后端铰接于所述操纵杆的上部，前端固定连接于所述主刹车踏板上，所述油门连杆组件的后端铰接于所述勾型单向杠杆的下部，前端固定连接于所述主油门踏板上，所述手柄固定连接于所述操纵杆的顶部；通过所述手柄推动所述操纵杆向前摆动，继而通过所述刹车连杆组件向前施力压下所述主刹车踏板实现刹车状态，同时所述油门连杆组件伸长而无力作用；通过所述手柄拉动所述操纵杆向后摆动，继而所述脱钩拨杆通过嵌入所述钩槽的圆销扳动所述勾型单向杠杆旋转，推动所述油门连杆组件向前施力压下所述主油门踏板实现油门状态，同时所述刹车连杆组件伸长而无力作用；通过扳动所述脱钩拨杆，使所述圆销与所述勾型单向杠杆的钩槽脱离，通过所述手柄拉动所述操纵杆向后至平置，实现脱开状态；通过所述手柄抬起所述操纵杆，使所述脱钩拨杆的圆销在所述拉簧的拉力作用下，沿所述勾型单向杠杆的背侧移动，最终嵌入所述钩槽与所述勾型单向杠杆连接，实现驻车状态。2.根据权利要求1所述的可脱开式手动多功能驾驶装置，其特征在于：所述的驾驶装置还包括有锁定组件，该锁定组件包括按钮、拉杆、复位压簧、棘爪和棘轮；所述棘轮固定于所述底座上且与所述销轴同轴心，所述棘...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜建平，
申请(专利权)人：上海嘉樱精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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