防止误猛踩加速踏板的控制方法和控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种防止误猛踩加速踏板的控制方法和控制系统，所述控制方法适用于车辆从停止状态切换至行驶状态时，且包括：检测车辆周边的环境特征；根据所述环境特征获取车辆启动后允许的最大加速度和最大速度；根据所述最大加速度和最大速度对加速踏板进行控制以使所述车辆的实际加速度小于所述最大加速度且实际速度小于所述最大速度。本发明专利技术的防止误猛踩加速踏板的控制方法，可在驾驶员对加速踏板执行误猛加速操作时，对加速踏板的活动状态进行合理地限制，保证车辆处于安全、合理的行驶状态，从而避免出现车辆加速度或速度过快的情况，提高车辆驾驶的安全性，保护驾驶员的人身和财产安全。身和财产安全。身和财产安全。

【技术实现步骤摘要】
防止误猛踩加速踏板的控制方法和控制系统


[0001]本专利技术涉及家用电器制造
，尤其是涉及一种防止误猛踩加速踏板的控制方法以及适用于该控制方法的控制系统。

技术介绍

[0002]相关技术中，车辆在给人们带来巨大便利的同时也带来诸多不利，比如近年以来的高频交通事故给人们带来了巨大财产损失和人身安全的威胁。其中，部分交通事故的发生为驾驶员误猛踩加速踏板导致车辆出现急加速而导致的，且在现有技术中也无法有效地解决驾驶员误猛踩加速踏板的问题，存在改进的空间。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种防止误猛踩加速踏板的控制方法，能够有效地解决驾驶员误猛踩加速踏板的问题，提高驾驶安全性。
[0004]根据本专利技术实施例的防止误猛踩加速踏板的控制方法，所述控制方法适用于车辆从停止状态切换至行驶状态时，且包括：检测车辆周边的环境特征；根据所述环境特征获取车辆启动后允许的最大加速度和最大速度；根据所述最大加速度和最大速度对加速踏板进行控制以使所述车辆的实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止误猛踩加速踏板的控制方法，其特征在于，所述控制方法适用于车辆从停止状态切换至行驶状态时，且包括：检测车辆周边的环境特征；根据所述环境特征获取车辆启动后允许的最大加速度和最大速度；根据所述最大加速度和最大速度对加速踏板(7)进行控制以使所述车辆的实际加速度小于所述最大加速度且实际速度小于所述最大速度。2.根据权利要求1所述的防止误猛踩加速踏板的控制方法，其特征在于，所述对所述加速踏板(7)进行控制包括：控制阻尼器(5)朝向所述加速踏板(7)输出阻尼力。3.根据权利要求2所述的防止误猛踩加速踏板的控制方法，其特征在于，所述控制阻尼器(5)朝向所述加速踏板(7)输出阻尼力包括：获取所述加速踏板(7)的踩踏力；在所述踩踏力逐渐增大时，控制所述阻尼器(5)朝向所述加速踏板(7)输出逐渐增大的阻尼力；且在所述踩踏力逐渐减小时，控制所述阻尼器(5)朝向所述加速踏板(7)输出逐渐减小的阻尼力。4.根据权利要求2所述的防止误猛踩加速踏板的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：在根据所述环境特征获取到所述车辆处于已出库或可正常驾驶状态时，控制所述阻尼器(5)泄压。5.根据权利要求1所述的防止误猛踩加速踏板的控制方法，其特征在于，所述控制方法还适用于车辆处于行驶状态中，且所述控制方法还包括：根据所述环境特征获取车辆的目标速度；在所述车辆的实际速度大于所述目标速度时增大所述加速踏板(7)的阻尼力同时输...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦福明，金启前，
申请(专利权)人：宝能汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：