油门踏板及油门踏板的控制方法技术

本发明专利技术提供一种油门踏板及油门踏板的控制方法，所述油门踏板包括底座、踏板、电磁限位装置、感测装置及控制装置。所述踏板一端转动安装于所述底座；所述电磁限位装置设于所述踏板与所述底座之间，所述电磁限位装置在通电时具有用于阻碍所述踏板活动的限位状态；所述感测装置用于感测所述踏板受到的压力，以在所述压力大于预设压力值时发出限位信号；所述控制装置用于在接收到所述限位信号时，控制所述电磁限位装置工作。所述控制装置在接收到所述限位信号时不会使所述踏板失效，而是控制所述电磁限位装置通电，阻碍所述踏板的活动，从而反馈给驾驶员一个阻力，使驾驶员能够得知目前使用踏板不规范，需要进行调整。需要进行调整。需要进行调整。

【技术实现步骤摘要】
油门踏板及油门踏板的控制方法


[0001]本专利技术涉及油门踏板
，具体涉及一种油门踏板及油门踏板的控制方法。

技术介绍

[0002]在车辆驾驶室内，油门踏板和制动踏板均由驾驶员的右脚进行控制，两者位置十分接近，紧急情况下容易导致油门误踩，引起事故。特别是在遇复杂路况、需要急刹车减速的情况下，驾驶员受驾驶水平所限，出现慌张、注意力不集中等现象，很容易将油门踏板当做制动踏板，发生油门误踩现象，使车速瞬间提升，从而造成严重车祸，造成生命及财产的损失。
[0003]目前已经有一些油门踏板具有防误踩设计，但现有的油门踏板中一般是判断驾驶员是否为误踩，当判断为误踩时会使得油门踏板直接失效，而这使得驾驶员无法主动纠正，导致在发生误判时存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提出一种油门踏板及油门踏板的控制方法，旨在解决传统油门踏板在发生误判时驾驶员无法主动纠正，从而存在一定安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出一种油门踏板，包括：
[0006]底座；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油门踏板，其特征在于，包括：底座；踏板，一端在靠近及远离所述底座的方向上转动安装于所述底座，所述踏板用于供踩踏，以在受到踩踏时，朝向所述底座转动；电磁限位装置，设于所述踏板与所述底座之间，所述电磁限位装置在通电时具有用于阻碍所述踏板活动的限位状态；感测装置，设于所述踏板上，所述感测装置用于感测所述踏板受到的压力，以在所述压力大于预设压力值时发出限位信号；以及，控制装置，与所述感测装置及所述电磁限位装置分别电性连接，所述控制装置用于在接收到所述限位信号时，控制所述电磁限位装置工作。2.如权利要求1所述的油门踏板，其特征在于，所述电磁限位装置包括：缸体，自所述底座朝向所述踏板延伸设置，所述缸体的内部开设有安装腔；连杆，一端安装于所述踏板，另一端伸入所述安装腔内；工作活塞，安装于所述连杆伸入所述安装腔的一端，所述工作活塞滑动安装于所述安装腔；以及，电磁限位件，安装于所述安装腔内，所述电磁限位件用以与电源电性连接，以在通电时阻碍所述工作活塞的活动。3.如权利要求2所述的油门踏板，其特征在于，所述安装腔包括相对所述连杆位于所述工作活塞另一侧的主体腔室，所述主体腔室用于容设磁流变液；所述工作活塞由导磁性材料制成，所述工作活塞的中部设置有环形凹槽；所述电磁限位件包括绕设于所述环形凹槽的线圈，所述线圈用以在通电时使得所述磁流变液凝聚固化。4.如权利要求3所述的油门踏板，其特征在于，所述电磁限位件还包括设于所述环形凹槽内的环形磁轭，所述环形磁轭设于所述环形凹槽的中部，以将所述环形凹槽间隔为两个安装凹槽，所述线圈设有两个，两个所述线圈分别设置于两个所述安装凹槽。5.如权利要求2至4任意一项所述的油门踏板，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海军，简哲楠，王鑫，万少华，张明杰，
申请(专利权)人：湖北文理学院，
类型：发明
国别省市：