自排尘空滤的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车辆领域的辅助设备，尤其是涉及自排尘空滤的固定装置，包括储气座、地脚、气罐、托架、导气管、进气口、支管、电磁阀、自排尘空滤，地脚上安装储气座，储气座由气罐及托架组成，气罐设有进气口及支管，支管连接电磁阀。本实用新型专利技术的优点是：减少了整体重量，提高了产品稳定性，外形尺寸更小，能更好满足车辆需求。辆需求。辆需求。

Fixed device of self discharging air filter

【技术实现步骤摘要】
自排尘空滤的固定装置


[0001]本技术属于车辆领域的辅助设备，尤其是涉及一种自排尘空滤的固定装置。

技术介绍

[0002]目前，车辆结构设计紧凑、空间利用率较高，自动除尘空滤器的体积较大，不能很好的满足车辆需求，主要原因是气罐作为一个额外部件，在自动除尘空滤器中占有较大比例，如：CN102367775A，气罐在设计中较难融入整体结构中，同时作为除尘空滤的原托架在车辆的颠簸中，要承受原气罐及原自排尘空滤器的双重重量，导致形状复杂，体积大，在受到成本及工况因素制约时，经常有损坏现象发生，导致空滤器的失效，为了能更好的发挥其性能，本技术中提供了一种将气罐与托架构成一体的储气座技术，储气座不但具有储存气体的功能，同时以托架的形式出现，两个部件合为一个部件，只承担自排尘空滤器的重量，车辆在颠簸动态中，不但减少了部件，减轻重量，同时缩小空滤器体积，更好满足恶劣工矿下工作的要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构紧凑、机械性能稳定及体积小的自排尘空滤的固定装置。
[0004]本技术解决的技术方案为自排尘空滤的固定装置，包括储气座、地脚、气罐、托架、进气口、支管、电磁阀、自排尘空滤，储气座下部安装地脚，储气座由气罐及托架组成，气罐设有进气口及支管，支管连接电磁阀，电磁阀连接自排尘空滤，自排尘空滤安装在托架上。
[0005]所述的气罐之间设有导气管。所述的托架设有滑槽，滑槽内设有滑块。所述的滑块上安装自排尘空滤。
[0006]本技术相比现有技术的优点是：1.气罐作为托架的一部分，一个工件同时具有多重功效，减轻了整体重量。2.运用气罐自身强度高的特点，增强了托架的强度，提高了产品稳定性。3.气罐随托架外形延伸，更符合车辆对形位尺寸的要求。4.气罐与托架构成储气座之后，空滤总成的外形尺寸明显缩小，满足车辆对总成空间的要求。
附图说明
[0007]图1本技术的结构示意图。
[0008]图2本技术安装滑槽滑块的结构示意图。
[0009]图3本技术安装A罐B罐的结构示意图。
[0010]实施方案
[0011]结合附图对本技术做进一步的详细描述。
[0012]实施例1
[0013]如图1所示，自排尘空滤的固定装置，包括储气座1、地脚2、气罐3、托架4、进气口5、
支管6、电磁阀7、自排尘空滤8，储气座1下部安装地脚2，储气座1由气罐3及托架4组成，气罐3设有进气口5及支管6，支管6连接电磁阀7，电磁阀7连接自排尘空滤8，自排尘空滤8安装在托架4上。
[0014]储气座1的下部安装地脚2，上部安装自排尘空滤8，针对于主机厂装配中，地脚2固定在车辆的底板上，在车辆运行中，产生的颠簸振动会通过车辆底板传导到地脚2，地脚2传导到储气座1，储气座1传导到自排尘空滤8，地脚2表现为体积小、强度高、承受力好，这种结构中储气座1只需要托起自排尘空滤8的重量，不需要担负原气罐的重量，共同辅助稳固自排尘空滤8，设计结构简单，更为合理，这种结构在缓解颤振问题的同时，将车辆的振动合理分配，是一种高强度的固定装置。
[0015]实施例2
[0016]如图2所示，自排尘空滤的固定装置，包括储气座1、地脚2、气罐3、托架4、进气口5、支管6、电磁阀7、自排尘空滤8，储气座1下部安装地脚2，储气座1由气罐3及托架4组成，气罐3设有进气口5及支管6，支管6连接电磁阀7，电磁阀7连接自排尘空滤8，托架4设有滑槽10，滑槽10内设有滑块9，滑块9上安装自排尘空滤8。
[0017]在后市场安装中，通过滑槽10、滑块9相对位置的移动以及最终锁紧，可以微量调整自排尘空滤8与车辆进气的位置，地脚2被固定在车辆的底板，在车辆运行中，产生的颠簸振动会通过车辆底板传导到地脚2，地脚2传导到储气座1，储气座1的气罐3辅助托架4将振动传导到滑槽10，滑槽10传导到滑块9，滑块9传导到自排尘空滤8，地脚2的特点为体积小，直接连接储气座1，储气座1由强度较高的气罐3与托架4构成，承受力好，同时滑道与滑块的使用，满足了后市场车型繁杂要求，这种结构在使用中消除了颤振问题，将车辆的振动合理分配。
[0018]实施例3：
[0019]如图3所示，自排尘空滤的固定装置，包括储气座1、地脚2、气罐3、托架4、导气管11、进气口5、支管6、电磁阀7、自排尘空滤8，储气座1下部安装地脚2，储气座1由气罐3及托架4组成，气罐3设有进气口5及支管6，支管6连接电磁阀7，电磁阀7连接自排尘空滤8，自排尘空滤8安装在托架4上，气罐3之间设有导气管11。
[0020]两个直径较小的气罐替代一个直径较大的气罐，如：A气罐与B气罐，两只气罐连接使用。
[0021]A气罐与B气罐由导气管11连通，A气罐与B气罐及托架4共同组合为储气座1，托架4安装有自排尘空滤8，A气罐安装进气口5及支管6，支管6连接电磁阀7，电磁阀7与自排尘空滤8连接，装配中，地脚2固定在车辆底板上，气罐的连接使用，减小了罐体的直径，使得空滤总成的外形尺寸更小，满足车辆对总成空间的要求。
[0022]在车辆运行中，产生的颠簸振动会通过车辆底板传导到地脚2，地脚2传导到储气座1，储气座1传导到自排尘空滤8，储气座1的A气罐、B气罐与托架4共同承受重量，这种双罐体与托架4组合后为三角受力，受力更为均匀，将车辆的振动合理分配，承载强度进一步提高，减轻了振动对本机的损坏。
[0023]本实施例中，托架4上也可以设有滑块9及滑槽10，滑槽10内设有滑块9，滑道及滑块使用与单气罐使用相同，不在赘述。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自排尘空滤的固定装置，包括储气座（1）、地脚（2）、气罐（3）、托架（4）、进气口（5）、支管（6）、电磁阀（7）、自排尘空滤（8），其特征在于：储气座（1）下部安装地脚（2），储气座（1）由气罐（3）及托架（4）组成，气罐（3）设有进气口（5）及支管（6），支管（6）连接电磁阀（7），电磁阀（7）连接自排尘空滤（8），自排尘空滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙斌，
申请(专利权)人：孙斌，
类型：新型
国别省市：