发动机变速箱拼合装置制造方法及图纸

一种装配技术领域的发动机变速箱拼合装置，包括发动机变速箱拼合装置，包括小车支架、脚轮、发动机支撑座、发动机定位销、发动机支撑、变速箱支撑座、直线导轨、挡块、止动块、锁止销、滑块、变速箱滑板、变速箱挡板、变速箱定位销、变速箱支撑，发动机定位销、发动机支撑均布置在发动机支撑座上，直线导轨布置在变速箱支撑座上，滑块布置在直线导轨上，变速箱滑板布置在滑块上，锁止销与变速箱滑板的前壁面固结在一起，变速箱挡板、变速箱定位销、变速箱支撑均布置在变速箱滑板上。在本实用新型专利技术中，把锁止销与止动块解锁后，可以推动变速箱在直线导轨移动。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，可以实现变速箱与发动机的快速精准拼合。现变速箱与发动机的快速精准拼合。现变速箱与发动机的快速精准拼合。

Engine gearbox splicing device

【技术实现步骤摘要】
发动机变速箱拼合装置


[0001]本技术涉及的是一种装配
的拼合装置，特别是一种带有直线导轨的发动机变速箱拼合装置。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。汽车发动机的作用是为汽车提供动力，其决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机。
[0003]变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换挡)；使车辆可以倒退行驶(换向)；发动机可以不熄火停车(空挡)。
[0004]在进行变速箱或发动机的某些特定试验时，需要把它们拼合在一起。若是在实验室进行拼合，因为受到实验室空间和其他辅助设备的限制，整个拼合过程会花费很多的时间。若是在实验室外提前进行拼合，不但操作方便，而且还可以提前进行准备，节省试验时间。但是在现有技术中，还没有比较好简单高效的实验室外发动机变速箱拼合装置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机变速箱拼合装置，包括小车支架(1)、脚轮(2)、把手(3)、挡片(4)、底板(5)，脚轮(2)布置在小车支架(1)的底部框架上，把手(3)布置在小车支架(1)的后部框架上，挡片(4)布置在小车支架(1)的上部框架上，底板(5)布置在小车支架(1)的顶部，其特征在于，还包括发动机支撑座(6)、第一发动机定位销(7)、第二发动机定位销(8)、第一发动机支撑(9)、第二发动机支撑(10)、变速箱支撑座(11)、直线导轨(12)、挡块(13)、止动块(14)、锁止销(15)、滑块(16)、变速箱滑板(17)、变速箱挡板(18)、变速箱定位销(19)、第一变速箱支撑(20)、第二变速箱支撑(21)、第三变速箱支撑(22)、地刹(23)，发动机支撑座(6)布置在底板(5)的后部，第一发动机定位销(7)、第二发动机定位销(8)、第一发动机支撑(9)、第二发动机支撑(10)均布置在发动机支撑座(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：许俊超，
申请(专利权)人：上海巨昌机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：