汽车门盖及纵梁焊点测量装置制造方法及图纸

一种汽车装配技术领域的汽车门盖及纵梁焊点测量装置，包括主框架、气缸、纵梁定位销、纵梁支撑、直线轴承、支撑杆、滑块、滑槽杆、支撑梁、控制块、调节杆、旋转调节器、夹紧板，气缸布置在气缸支架梁上，两个支撑杆的底部分别与主框架前后两端纵梁固结在一起，支撑杆、滑槽杆通过凹凸槽结构镶嵌在一起，滑槽杆两侧壁底部与滑块上端部位两侧壁固结在一起，支撑梁的两端部位分别与两个滑块的下端部位固结在一起，纵杆控制块通过螺栓与滑槽杆内部的凹槽连接在一起。在本实用新型专利技术中，通过气缸可以控制支撑梁、滑槽杆的升降，通过控制块可以调节两个调节杆的伸出长度。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，可以对汽车门盖及纵梁测量进行快速精确测量。测量。测量。

Welding spot measuring device for automobile door cover and longitudinal beam

【技术实现步骤摘要】
汽车门盖及纵梁焊点测量装置


[0001]本技术涉及的是一种汽车装配
的测量装置，特别是一种升降可控的汽车门盖及纵梁焊点测量装置。

技术介绍

[0002]汽车上的侧门、引擎盖、纵梁都起着非常重要的作用，不但有美观的作用，还有更重要的安全作用。在侧门、引擎盖、纵梁的生产过程中会在它们自身上产生很多的焊点，在装配其他部件之前，需要对这些焊点进行查看和测量。若是焊点不合格则需要重新焊接，否则会产生严重的质量问题，容易造成安全事故。
[0003]在现有的技术中，侧门、引擎盖、纵梁都有单独的焊点测量装置，但是它们的结构都比较复杂，而且也没有三合一的测量装置。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提出一种汽车门盖及纵梁焊点测量装置，不但结构简单，操作方便，还可以同时对侧门、引擎盖、纵梁上的焊点进行测量。
[0005]本技术是通过以下技术方案来实现的，本技术包括主框架、脚轮、气缸支架梁、气缸、活塞杆连接块、纵梁定位销、纵梁支撑、直线轴承支架、直线轴承、支撑轴、支撑杆、滑块、滑槽杆、支撑梁、垫块、压缩空气控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门盖及纵梁焊点测量装置，包括主框架(1)、脚轮(2)，四个脚轮(2)分别安装在主框架(1)的四个角上，其特征在于，还包括气缸支架梁(3)、气缸(4)、活塞杆连接块(5)、纵梁定位销(6)、纵梁支撑(7)、直线轴承支架(8)、直线轴承(9)、支撑轴(10)、支撑杆(11)、滑块(12)、滑槽杆(13)、支撑梁(14)、垫块(15)、压缩空气控制阀(16)、纵杆控制块(17)、纵杆锁紧手柄(18)、纵向调节杆(19)、纵杆防脱板(20)、横杆控制块(21)、横杆锁紧手柄(22)、横向调节杆(23)、旋转调节器(24)、旋转槽(25)、夹紧板(26)、夹紧手柄(27)、横杆防脱板(28)、挡板(29)、压缩空气管路布置管(30)，气缸支架梁(3)的两端分别与主框架(1)中间两个纵梁的底部连接在一起，气缸(4)布置在气缸支架梁(3)上，活塞杆连接块(5)的下端与气缸(4)的伸缩活塞连接在一起，活塞杆连接块(5)的上端与支撑梁(14)中间部位的下底面连接在一起，垫块(15)布置在支撑梁(14)上；两个纵梁定位销(6)布置在主框架(1)的前端横梁上，两个纵梁支撑(7)布置在主框架(1)的后端横梁上；两个支撑杆(11)的底部分别与主框架(1)的前后两端纵梁固结在一起，支撑杆(11)、滑槽杆(13)通过凹凸槽结构镶嵌在一起，滑槽杆(13)两侧壁的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：许俊超，
申请(专利权)人：上海巨昌机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：