一种互换外套管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种互换外套管，包括球窝组、电机组和齿轮组，所述球窝组的左端内部设置弹簧挡圈，所述球窝组的左侧连接有小套管，且小套管的左侧连接有大套管，所述弹簧挡圈与小套管的连接方式为焊接，且小套管与大套管的连接方式为滑动结构，并且小套管的外径与大套管的内径相吻合，所述大套管的左侧设置有固定外套管，且固定外套管的左端安装有尾盖，所述固定外套管的内部安装有电机组，所述齿轮组的右端连接有丝杆组，且丝杆组的表面连接有丝杆螺母，所述小套管的内部设置有内管。该互换外套管，可根据产品要求不同可灵活更改安装方式；且单个零件长度缩短，降低了模具成本及制作难度，且能够保证产品的精度。且能够保证产品的精度。且能够保证产品的精度。

An interchangeable outer sleeve

【技术实现步骤摘要】
一种互换外套管


[0001]本技术涉及电动尾门相关
，具体为一种互换外套管。

技术介绍

[0002]随着电动尾门的应用越来越广泛，电动撑杆的结构越来越多。
[0003]传统电动撑杆的外部零件一般由球窝组、弹簧挡圈、小套管、大套管、尾盖组成。其中球窝组与弹簧挡圈压合连接，弹簧挡圈与小套管激光焊接，大套管与尾盖激光焊接，小套管可在大套管内轴向运动(撑杆行程)。
[0004]现有的电动撑杆的内部零件全部安装固定在大套管内，所以传统撑杆安装方式单一，且由于套管较长，模具开发难且产品精度难保证。
[0005]针对上述问题，在原有的互换外套管的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种互换外套管，以解决上述
技术介绍
中的现有的电动撑杆的内部零件全部安装固定在大套管内，所以传统撑杆安装方式单一，且由于套管较长，模具开发难且产品精度难保证问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种互换外套管，包括球窝组、电机组和齿轮组，所述球窝组的左端内部设置弹簧挡圈，所述球窝组的左侧连接有小套管，且小套管的左侧连接有大套管，所述小套管包括第一小套管和第二小套管，所述大套管的左侧设置有固定外套管，且固定外套管的左端安装有尾盖，所述大套管包括第一大套管和第二大套管，所述固定外套管的内部安装有电机组，且电机组的右端安装有齿轮组，所述齿轮组的右端连接有丝杆组，且丝杆组的表面连接有丝杆螺母，所述小套管的内部设置有内管。
[0008]优选的，所述弹簧挡圈与第一小套管的连接方式为焊接，且第一小套管与第一大套管的连接方式为滑动结构，并且第一小套管的外径与第一大套管的内径相吻合。
[0009]优选的，所述第二小套管与固定外套管的连接方式为焊接，且第二大套管的台阶处与弹簧挡圈的连接方式为焊接，并且第二小套管在第二大套管内部轴向运动。
[0010]优选的，所述大套管的左端与固定外套管的右端为相互卡合，且大套管与固定外套管的连接方式为焊接，并且大套管的外径与固定外套管的外径相等。
[0011]优选的，所述齿轮组与丝杆组的连接方式为啮合连接，且丝杆组与丝杆螺母的连接方式为螺纹连接。
[0012]优选的，所述丝杆螺母与内管的连接方式为焊接，且内管的外表面缠绕安装有弹簧，并且弹簧位于小套管和大套管的内侧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该互换外套管，可根据产品要求不同可灵活更改安装方式；且单个零件长度缩短，降低了模具成本及制作难度，且能够保证产品的精度；
[0014]1、能够通过大套管与固定外套管的卡合焊接，将原有的大套管长度进行分割组合，有效的减轻套管模具的制作成本，使内部零件位于大套管和固定外套管之间，有效的提高内部结构的刚性，提高该装置的使用效果，并且该小套管的外径与大套管的外径相吻合，方便提高该装置轴向运动的密封性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术正剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术第一大套管与固定外套管连接结构示意图；
[0018]图4为本技术第二小套管与固定外套管连接结构示意图
[0019]图5为本技术图3中A处结构示意图；
[0020]图6为本技术图2中B处结构示意图。
[0021]图中：1、球窝组；2、弹簧挡圈；3、小套管；301、第一小套管；302、第二小套管；4、大套管；401、第一大套管；402、第二大套管；5、固定外套管；6、尾盖；7、电机组；8、齿轮组；9、丝杆组；10、丝杆螺母；11、内管；12、弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一：
[0024]请参阅图1、图2、图3和图5，本技术提供一种技术方案：一种互换外套管，包括球窝组1、电机组7和齿轮组8，为了方便降低该大套管4模具的制作成本，可在球窝组1的左端内部设置弹簧挡圈2，弹簧挡圈2与第一小套管301的连接方式为焊接，且第一小套管301与第一大套管401的连接方式为滑动结构，并且第一小套管301的外径与第一大套管401的内径相吻合，方便小套管3在大套管4上滑动，同时也提高了小套管3在大套管4之间的密封性，在球窝组1的左侧连接有小套管3，在且小套管3的左侧连接有大套管4，在大套管4的左侧设置有固定外套管5，且在固定外套管5的左端安装有尾盖6，大套管4的左端与固定外套管5的右端为相互卡合，且大套管4与固定外套管5的连接方式为焊接，并且大套管4的外径与固定外套管5的外径相等，能够方便大套管4与固定外套管5的组装，便于将原本较长的大套管4进行拆分，有效的减轻制作模具的成本；
[0025]请参阅图1、图2和图4，为了方便该装置的轴向运动，可在固定外套管5的内部安装有电机组7，且在电机组7的右端安装有齿轮组8，齿轮组8与丝杆组9的连接方式为啮合连接，且丝杆组9与丝杆螺母10的连接方式为螺纹连接，方便通过丝杆组9上的丝杆与丝杆螺母10螺纹连接，方便内管11在大套管4内部轴向运动在齿轮组8的右端连接有丝杆组9，且在丝杆组9的表面连接有丝杆螺母10，丝杆螺母10与内管11的连接方式为焊接，且内管11的外表面缠绕安装有弹簧12，并且弹簧12位于小套管3和大套管4的内侧，能够通过内管11外表面的弹簧12提高该内管11和小套管3运动的刚性，在小套管3的内部设置有内管11。
[0026]实施例二：
[0027]请参阅图1、图3、图4和图5，本技术提供一种技术方案：一种互换外套管，包括球窝组1、电机组7和齿轮组8，为了方便降低该大套管4模具的制作成本，可在球窝组1的左端内部设置弹簧挡圈2，第二小套管302与固定外套管5的连接方式为焊接，且第二大套管402的台阶处与弹簧挡圈2的连接方式为焊接，并且第二小套管302在第二大套管402内部轴向运动，方便小套管3在大套管4上滑动，同时也提高了小套管3在大套管4之间的密封性，在球窝组1的左侧连接有小套管3，在且小套管3的左侧连接有大套管4，在大套管4的左侧设置有固定外套管5，且在固定外套管5的左端安装有尾盖6，大套管4的左端与固定外套管5的右端为相互卡合，且大套管4与固定外套管5的连接方式为焊接，并且大套管4的外径与固定外套管5的外径相等，能够方便大套管4与固定外套管5的组装，便于将原本较长的大套管4进行拆分，有效的减轻制作模具的成本；
[0028]工作原理：首先，在使用时，通过打开电机组7内部的正反电机，正反电机的正反转的体现形式为第一小套管301与第一大套管401轴向伸缩运动，电机组7、齿轮组8、丝杆组9固定于第一大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种互换外套管，包括球窝组(1)、电机组(7)和齿轮组(8)，其特征在于：所述球窝组(1)的左端内部设置弹簧挡圈(2)，所述球窝组(1)的左侧连接有小套管(3)，且小套管(3)的左侧连接有大套管(4)，所述小套管(3)包括第一小套管(301)和第二小套管(302)，所述大套管(4)的左侧设置有固定外套管(5)，且固定外套管(5)的左端安装有尾盖(6)，所述大套管(4)包括第一大套管(401)和第二大套管(402)，所述固定外套管(5)的内部安装有电机组(7)，且电机组(7)的右端安装有齿轮组(8)，所述齿轮组(8)的右端连接有丝杆组(9)，且丝杆组(9)的表面连接有丝杆螺母(10)，所述小套管(3)的内部设置有内管(11)。2.根据权利要求1所述的一种互换外套管，其特征在于：所述弹簧挡圈(2)与第一小套管(301)的连接方式为焊接，且第一小套管(301)与第一大套管(401)的连接方式为滑动结构，并且第一小套管(301)的外径与第一大...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔垂敏，张保国，
申请(专利权)人：安徽嘉惠智能汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：