【技术实现步骤摘要】
本技术涉及驱动器导向件,具体为一种新型可调导轨导向结构。
技术介绍
1、随着驱动器的发展,驱动器内部的滑动导向部分的结构也越来越多。一般为电机带动丝杆的转动使滑动块进行轴向线性运动,从而使相关产品拥有往复运动功能。滑动块为了保证轴向运动,需要在径向进行限位,从而使丝杆带动滑动块只进行轴向运动。
2、传统驱动器的滑动导向部分径向限位为滑动块零件表面面限位,由于面限位接触面积大,所以滑动阻力大,从而使滑动块滑动时出现不顺畅及噪音大等问题;而且导向面需保证与运动方向平行,使零件制造难度增加,从而加大制造成本。
3、针对上述问题,在原有的滑动导向的基础上进行创新设计。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种新型可调导轨导向结构,降低了壳体的制造精度,使导向间隙达到最优的范围内,滑动时顺畅无阻滞,滑动噪音小。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型可调导轨导向结构,包括壳体、丝杆滑块和丝杆,所述丝杆滑块通过内置螺母套装于丝杆表面,且丝杆滑块和丝杆装配在壳体的内腔内,还包括:两组导轨,两组所述导轨通过螺栓分别可拆卸安装在壳体内腔的相对面,所述导轨与丝杆平行设置,所述丝杆滑块对应导轨的一面设置内凹型装配槽,所述丝杆滑块与壳体之间通过装配槽配合导轨滑动设置。
3、优选的,所述丝杆滑块四周与壳体内壁对应的面为避空面。
4、优选的,所述丝杆位于两组导轨之间设置。
5、优选的,所述导轨与装配槽滑
6、本技术具备以下有益效果:
7、1、本技术设置单独制作的导轨通过螺栓安装到壳体内,降低了壳体的制造精度,同时因为导轨为单个零件,导轨可根据壳体与丝杆滑块的设计配合安装位置,从而使导向间隙达到最优的范围内;
8、2、导轨分布在丝杆滑块两侧,保证导向的稳定性,使产品运行稳定;
9、3、丝杆滑块与壳体只需保证导轨处滑动间隙即可,其余部分可避空,降低了产品的装配难度;
10、4、丝杆滑块与壳体只有导轨处进行滑动,接触面积小,使丝杆滑块滑动时顺畅无阻滞,且滑动噪音小。
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1.一种新型可调导轨导向结构,包括壳体(1)、丝杆滑块(2)和丝杆(3),所述丝杆滑块(2)通过内置螺母套装于丝杆(3)表面,且丝杆滑块(2)和丝杆(3)装配在壳体(1)的内腔内,其特征在于,还包括:两组导轨(4),两组所述导轨(4)通过螺栓(5)分别可拆卸安装在壳体(1)内腔的相对面,所述导轨(4)与丝杆(3)平行设置,所述丝杆滑块(2)对应导轨(4)的一面设置内凹型装配槽(21),所述丝杆滑块(2)与壳体(1)之间通过装配槽(21)配合导轨(4)滑动设置。
2.根据权利要求1所述的一种新型可调导轨导向结构,其特征在于:所述丝杆滑块(2)四周与壳体(1)内壁对应的面为避空面。
3.根据权利要求1所述的一种新型可调导轨导向结构,其特征在于:所述丝杆(3)位于两组导轨(4)之间设置。
4.根据权利要求1所述的一种新型可调导轨导向结构,其特征在于:所述导轨(4)与装配槽(21)滑动间隙配合。
【技术特征摘要】
1.一种新型可调导轨导向结构,包括壳体(1)、丝杆滑块(2)和丝杆(3),所述丝杆滑块(2)通过内置螺母套装于丝杆(3)表面,且丝杆滑块(2)和丝杆(3)装配在壳体(1)的内腔内,其特征在于,还包括:两组导轨(4),两组所述导轨(4)通过螺栓(5)分别可拆卸安装在壳体(1)内腔的相对面,所述导轨(4)与丝杆(3)平行设置,所述丝杆滑块(2)对应导轨(4)的一面设置内凹型装配槽(21),所述丝杆滑块(2)与壳体(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:张保国,孔垂敏,
申请(专利权)人:安徽嘉惠智能汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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