一种可装配阻尼结构电机端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可装配阻尼结构电机端盖，包括电机主体；电机轴，其处于电机主体的中间位置；以及端盖主体，其处于电机主体的顶端，用于对阻尼结构的安装工作。该可装配阻尼结构电机端盖，在进行电机减速调整的时候，将端盖主体与阻尼结构设计为一个整体的结构，使得端盖在与电机进行安装的时候，便可以实现进行阻尼微调的效果；同时，通过调节阻尼结构内部的弹簧长度和碳刷的长度，便可以改变电机自身的阻尼，实现碳刷与摩擦柱之间的阻尼进行细微调节的效果，由此便可以达到按照客户的需求进行选配的效果，使得电机的使用范围更加的广泛，且在具体安装的时候，也不会出现不适配的现象发生。的现象发生。的现象发生。

【技术实现步骤摘要】
一种可装配阻尼结构电机端盖


[0001]本技术涉及电机相关
，具体为一种可装配阻尼结构电机端盖。

技术介绍

[0002]由于微型电机也在现有市场上被众多的领域进行广泛的使用，因此应用在不同领域上的微型电机，对其转速的要求也就不同，现有市场上一般是通过齿轮箱来完成微型电机的转速调节工作，但是在齿轮箱进行减速的时候，一般是由内部的齿轮固定减速比来进行减速工作而现有市场上电机与齿轮箱的相互结合来完成减速工作，还是存在着以下的问题；
[0003]1、齿轮比固定，无法对多类型的电机进行适配，导致电机的使用范围过于局限；
[0004]2、电机齿轮箱组合无法进行细微阻尼调整，导致在进行正常安装使用的时候，还是存在着局限性；因此针对电机齿轮箱对阻尼大小不能微调的缺点，本技术提供了可装配阻尼结构电机端盖。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可装配阻尼结构电机端盖，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的微型电机在进行减速的时候，仅仅只能通过与齿轮箱的组合才能完成减速的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可装配阻尼结构电机端盖，包括：
[0007]电机主体；
[0008]电机轴，其处于电机主体的中间位置；以及
[0009]端盖主体，其处于电机主体的顶端，用于对阻尼结构的安装工作。
[0010]优选的，所述所述电机轴的外部还设置有摩擦柱。
[0011]所述端盖主体的内部等角度的分布有3个放置槽，且在放置槽的内部均设置有阻尼结构，并且放置槽的外侧为开口结构。
[0012]所述端盖主体的外侧还设置有卡簧，其卡合设置在端盖主体内部放置槽的开口位置，用于后续对阻尼结构的更换工作。
[0013]所述阻尼结构包括：
[0014]挤压弹簧，其与端盖主体内部的放置槽之间不存在连接关系；
[0015]碳刷，其与挤压弹簧偏向内侧的一端相连接。
[0016]所述碳刷的位置与摩擦柱的位置相对应，且碳刷与摩擦柱之间相互接触。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可装配阻尼结构电机端盖，在进行电机减速调整的时候，将端盖主体与阻尼结构设计为一个整体的结构，使得端盖在与电机进行安装的时候，便可以实现进行阻尼微调的效果；
[0018]同时，通过调节阻尼结构内部的弹簧长度和碳刷的长度，便可以改变电机自身的
阻尼，实现碳刷与摩擦柱之间的阻尼进行细微调节的效果，由此便可以达到按照客户的需求进行选配的效果，使得电机的使用范围更加的广泛，且在具体安装的时候，也不会出现不适配的现象发生。
附图说明
[0019]图1为本技术主视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术端盖主体放大结构示意图；
[0021]图3为本技术三维结构示意图；
[0022]图4为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0023]图5为本技术端盖主体与卡簧放大结构示意图。
[0024]图中：1、电机主体；2、卡簧；3、电机轴；4、端盖主体；5、摩擦柱；6、挤压弹簧；7、碳刷。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种可装配阻尼结构电机端盖，包括；
[0027]电机主体1；
[0028]电机轴3，其处于电机主体1的中间位置；以及
[0029]端盖主体4，其处于电机主体1的顶端，用于对阻尼结构的安装工作。
[0030]电机轴3的外部还设置有摩擦柱5。
[0031]端盖主体4的内部等角度的分布有3个放置槽，且在放置槽的内部均设置有阻尼结构，并且放置槽的外侧为开口结构。
[0032]端盖主体4的外侧还设置有卡簧2，其卡合设置在端盖主体4内部放置槽的开口位置，用于后续对阻尼结构的更换工作；
[0033]具体的，通过卡簧2可以将放置槽的开口位置进行封闭，达到对放置槽的内部进行密封的效果。
[0034]阻尼结构包括：
[0035]挤压弹簧6，其与端盖主体4内部的放置槽之间不存在连接关系；
[0036]碳刷7，其与挤压弹簧6偏向内侧的一端相连接。
[0037]碳刷7的位置与摩擦柱5的位置相对应，且碳刷7与摩擦柱5之间相互接触；
[0038]具体的，由于挤压弹簧6与碳刷7之间均与放置槽之间不接触，由此也就方便后续跟进阻尼的调节，更换不同长度的挤压弹簧6和摩擦柱5，达到进行阻尼微调的效果。
[0039]工作原理：在使用该可装配阻尼结构电机端盖时，首先，将整个端盖主体4与电机主体1之间进行安装工作，安装完成后，就可以进行工作了，当电机工作的时候，挤压弹簧6始终挤压这碳刷7，使得碳刷7与紧固在电机轴3上的摩擦柱5之间进行摩擦工作，由此达到
通过摩擦柱5控制电机轴3旋转的效果，由此达到实现增加电机主体1阻尼的效果；
[0040]而当需要进行阻尼微调的时候，也仅仅只需要将卡簧2与端盖主体4之间进行卡合拆卸，然后在端盖主体4的内部更换上对应产固定的挤压弹簧6和碳刷7即可，之后，重新的安装上卡簧2，也就完成了对阻尼进行微调的效果，继而，电机主体1就可以继续开始进行工作了。
[0041]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可装配阻尼结构电机端盖，包括：电机主体(1)；电机轴(3)，其处于电机主体(1)的中间位置；以及端盖主体(4)，其处于电机主体(1)的顶端，用于对阻尼结构的安装工作。2.根据权利要求1所述的一种可装配阻尼结构电机端盖，其特征在于：所述电机轴(3)的外部还设置有摩擦柱(5)。3.根据权利要求1所述的一种可装配阻尼结构电机端盖，其特征在于：所述端盖主体(4)的内部等角度的分布有3个放置槽，且在放置槽的内部均设置有阻尼结构，并且放置槽的外侧为开口结构。4.根据权利要求3所述的一种可装配阻尼结构电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张保国，史操，
申请(专利权)人：安徽嘉惠智能汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：