基于发光纤维的车辆装饰部件和地板制造技术

使用半透明聚合物片的发光地毯或发光装饰板，所述半透明聚合物片具有保护层和经配置为接纳布置为产生光的多个发光二极管(LED)的多个腔，其中LED经配置为对准并伸入聚合物片材腔中。材腔中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】基于发光纤维的车辆装饰部件和地板
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2019年11月4日提交的美国临时申请序列号62/930,339的权益，其教导通过引用并入。
[0003]领域
[0004]本专利技术涉及将照明特征添加至车辆装饰部件和使用纤维型构造的车辆地板。
[0005]背景
[0006]车辆装饰部件和车辆地板通常限定了消费者看到的内部外观。随着先进照明功能的出现，已经努力在车辆内部更策略性地定位照明以提供改进的视觉体验。面对这样的目标的问题包括这样的照明在装饰部件或地板上或内部的适当放置，并且该放置可通过常规处理实现而不在制造过程中损坏照明电子设备。另外，当将这样的照明并入到照明还可能经受磨损的位置例如地毯或后备箱地板时仍存在问题。
[0007]概述
[0008]发光地毯，包含经配置为暴露的并与车辆乘员接触的第一地毯层；提供包括保护层内表面和保护层外表面的保护层的(半)透明(translucent)聚合物片层和经配置为接纳布置为产生光的多个发光二极管(LED)的多个腔，多个LED配置为对准并伸入所述腔中；和地毯背衬层。
[0009]发光装饰板，包含经配置为暴露的并与车辆乘员接触的第一层；提供包括保护层内表面和保护层外表面的保护层的半透明聚合物片层和经配置为接纳布置为产生光的多个发光二极管(LED)的多个腔；和经配置为对准并伸入所述腔中的多个LED。
[0010]附图
[0011]图1提供发光二极管(LED)板整合在车辆地板中的横截面图。
[0012]图2提供如在图1中显示与半透明聚合物片组合的LED板的放大图。
[0013]图3A是本文使用的测试仪器的照片。
[0014]图3B是在施加压缩力时测试仪器的照片。
[0015]图4是表1中数据的图形表示，以及恢复曲线。
[0016]图5是表2中数据的图形表示，以及恢复曲线。
[0017]图6是表3中数据的图形表示，以及恢复曲线。
[0018]详述
[0019]本公开内容涉及发光二极管(LED)板整合在装饰部件或车辆地板中。关于车辆地板，本公开内容涉及LED板整合在车辆的地毯中，其中地毯优选是植绒地毯并且其包括额外的层并还可用作车辆“声质量
‑
弹簧系统”中的重“物质”层以控制声音传输。本文提及“物质”层可以理解为用于通过所述材料传输声能的声屏障物质。本文代表性物质层将包括含有无机填料如碳酸钙和/或硫酸钡的热塑性聚烯烃、加工助剂、稳定剂和颜色颜料，并具有厚度为0.4mm至5.0mm和密度为1.1g/cm3至2.6g/cm3。还可以利用泡沫作为在以上提及的物质层后的地毯中的层，其中泡沫优选具有密度为30kg/m3至200kg/m3，或具有基重为300g/m2至3000g/m2的毡材料层。毡材料是指通过将纤维铺垫、压缩和压制在一起来生产的织物材
料。
[0020]本专利技术的最初部件是LED板，其可包括LED灯的阵列。通过实例的方式，本文LED板可以包括LED灯的多个行和列。这样的LED板可以包括例如20
‑
30个在给定的列中延伸的LED灯和20
‑
30个在任何给定行中延伸的LED灯。配置LED灯使得它们优选布置在板上并然后将伸入半透明聚合物片层中存在的腔中。参见图2。专利技术本文不受限于板中LED灯的数量或布置，并仅用于说明目的。应注意优选地，LED灯从在下面的电子电路层突出0.5mm至2.0mm范围内的距离。
[0021]本专利技术这里优选依赖于聚合物材料片，所述聚合物材料片优选是半透明的，意味着它将自身将LED的可见光传输至车辆乘员。片材还是优选地抵抗来自例如湿鞋或溅出的饮料的湿气传输的片材。提及片材形式是指不是织造或无纺型材料的特征，并且该片材优选通过聚合物材料从模头出现的熔融加工步骤形成(参见以下)。片材优选选自热塑性材料并由其形成，但可以使用任何可用于生产片材配置的聚合物树脂，包括热固性类型树脂。可以使用的优选的聚合物包括聚烯烃，包括聚乙烯和/或聚丙烯。在聚乙烯的情况下，这可以包括：(1)具有密度在至多约0.93g/cc的范围内、或更优选在0.91g/cc至0.93g/cc的范围内的低密度聚乙烯(LDPE)；(2)线性低密度聚乙烯(LLDPE)，其主要具有受控量的短链支化和密度在0.91g/cc至0.94g/cc的范围内；(3)高密度聚乙烯(HDPE)，其具有相对的低的支化量(如果存在)和密度在0.94g/cc至0.96g/cc的范围内。还涵盖了可以利用其它片材形式的聚乙烯，例如交联的聚乙烯和超高分子量聚乙烯(UHMWPE)。另一特别优选的热塑性材料选择包括那些由基于金属茂的催化剂形成的聚乙烯树脂，或者被称作m
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PE。另外，可包括乙烯
‑
乙酸乙烯酯共聚物树脂，被称为EVA，其中乙酸乙烯酯的水平可以落入10％至40％的范围内，并更优选在15％至25％的范围内。其它涵盖的树脂包括聚碳酸酯、聚酯例如PET片材料和聚碳酸酯/ABS共混物。
[0022]优选地，通过在热压机中加热和熔融热塑性材料的粒料来形成作为本文描述为聚合物片材的一种可能实例的热塑性树脂。还优选减小或消除任何在这样的压制过程中空气孔隙形成，否则该空气孔隙会干扰光传输。因此，本文的片材是优选避免具有尺寸大于0.25mm的空气孔隙形成的片材。另外，在模塑过程中，热塑性片材成型使得它将包括多个凹陷，这些凹陷然后可优选形成槽，如本文描述的，这些槽可接纳LED灯。
[0023]优选地，凹陷为LED灯提供剩余保护层厚度为1.0mm至10.0mm，使得LED灯然后可将光传输通过保护层厚度(参见图2)被车辆乘员看到。更优选地，保护层厚度(t
PL
)可以为1.0mm至5.0mm、或更优选1.0mm至3.0mm、或甚至更优选1.0mm至2.0mm。如可以领会的，保护层厚度可以根据最终产品的磨损要求以及塑料层使用的塑料的机械性质例如模量和硬度值而变化。优选地，配置所选择塑料中的槽使得它们将与所选择的LED照明图案的行和列对准。接下来，将以上描述的热塑性树脂片与地毯背衬层连接。这可以通过胶黏剂和/或通过使用热来完成，使得地毯背衬与热塑性树脂层合。优选地，地毯背衬将含有胶乳涂层，用于地毯纤维与额外的聚烯烃(例如聚乙烯)背衬结合，后者当加热时可依靠从而粘附到热塑性树脂片上。优选的胶黏剂包括压敏胶黏剂和聚合物粘合喷胶，并且胶乳涂层自身可以优选包含乙烯
‑
乙酸乙烯酯、苯乙烯
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丁二烯橡胶和/或丙烯酸类胶乳配制物，优选没有纤维以促进光传输。另外，可以使用热粘合地毯。
[0024]然后，以上指出的LED板优选与热塑性树脂片连接，其中如指出的，配置LED灯以对
准并伸入塑料片的凹陷或腔中。优选地，如本文讨论的，在LED和聚合物片材之间的腔内存在气隙。然而，聚合物片材的未压缩部分与LED板的接地板接合。
[0025]可优选通过放置位于在LED灯的行/列本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.发光地毯，包含：第一地毯层，经配置为暴露的并与车辆乘员接触；提供包括保护层内表面和保护层外表面的保护层的半透明聚合物片层和经配置为接纳布置为产生光的多个发光二极管(LED)的多个腔；经配置为对准并伸入所述腔中的多个LED；和地毯背衬层。2.根据权利要求1所述的发光地毯，其中所述半透明聚合物片层提供保护层厚度为1.0mm至10.0mm，从而包括具有高度为2.0mm至15.0mm的多个直立部分。3.根据权利要求1所述的发光地毯，其中所述LED包含LED板，其中将LED布置在所述板上以对准和伸入所述半透明聚合物片中的所述腔中。4.根据权利要求1所述的发光地毯，其中所述半透明聚合物片层包含热塑性材料。5.根据权利要求4所述的发光地毯，其中所述热塑性材料包含以下中的至少一种：聚乙烯、聚丙烯、乙烯
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乙酸乙烯酯共聚物、聚碳酸酯、聚酯、聚碳酸酯、或聚碳酸酯/ABS共混物。6.根据权利要求1所述的发光地毯，其中所述LED当插入所述聚合物片的所述腔中时位于距所述保护层内表面0.25mm至3.00mm。7.根据权利要求1所述的发光地毯，其中所述第一地毯层包含植绒地毯层。8.根据权利要求1所述的发光地毯，其中所述地毯背衬层包含传输声能的声屏障物质。9.根据权利要求8所述的发光地毯，其中所述声屏障物质层具有厚度为0.4mm至5.0mm和密度为1.1g/cm3至2.6g/cm3。10.根据权利要求8所述的发光地毯，其中所述声屏障物质层包括具有密度为30kg/m3至200kg/m3的泡沫层。11.根据权利要求8所述的发光地毯，其中所述声屏障物质层包括具有基重为300g/m2至3000g/m2的毡材料层。12.根据权利要求1所述的发光地毯，其中所述腔由多个直立部分形成并且所述LED具有厚度(t
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【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：奥瑞尔解决方案英国第一有限公司，
类型：发明
国别省市：