转向角分装固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于转向机技术领域，公开了一种转向角分装固定装置，包括：底板；上限位块；下限位块；左限位块；右限位块；上定位块；和下定位块，其中，上限位块、左限位块和右限位块能够与第一转向机间隙配合，上定位块和第一转向机之间抵接配合，下限位块、左限位块和右限位块能够与第二转向机进行间隙配合，下定位块与所述第二转向机之间抵接配合。该装置能够对两个转向机构进行定位，提高了适配通用性。提高了适配通用性。提高了适配通用性。

Steering angle subassembly fixture

【技术实现步骤摘要】
转向角分装固定装置


[0001]本技术涉及转向机
，尤其涉及一种转向角分装固定装置。

技术介绍

[0002]中国商用车技术随着经济的澎湃发展而得到飞速提升。商用车市场已经呈现品牌众多，共同发展的形式。随着厂家之间激烈的竞争，各公司都加快产品研发速度，实现多维度、多产线的不同产品满足不同目标客户的需求。在这个大背景下，决定了商用车制造商需要实现设备、工装、夹具等的通用性，来满足节省场地资源、降低投资成本的多车型生产需求。
[0003]对于转向机总成分装固定装置的通用，关键在于转向机的固定。目前，多种车型的转向机虽然尺寸相近，但由于多种转向机外形的差异化，以及在总成中位置的不同，整车厂转向机总成分装采用的分装固定装置还以每个车型一个专用分装固定装置为主，造成了大量的场地资源浪费并增加了投资成本，部分品种少的采用了可拆卸安装的调整垫块实现转向机分装固定装置的通用，但对于现在常见的多车型混流生产，其频繁的拆卸严重影响生产计划。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种转向角分装固定装置，以解决现有转向机需要对每种车型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向角分装固定装置，其特征在于，包括：底板(1)；上限位块(2)，设置在所述底板(1)的第一表面的上方；下限位块(3)，设置在所述底板(1)的第一表面的下方；左限位块(6)，设置在所述底板(1)的第一表面的左侧；右限位块(7)，设置在所述底板(1)的第一表面的右侧；上定位块(10)，设置在所述底板(1)并连接在所述上限位块(2)的朝向所述下限位块(3)表面；和下定位块(11)，设置在所述底板(1)并连接在所述下限位块(3)的朝向所述上限位块(2)的表面，其中，所述上限位块(2)、所述左限位块(6)和所述右限位块(7)能够与第一转向机间隙配合，所述上定位块(10)与所述第一转向机之间抵接配合，所述下限位块(3)、左限位块(6)和所述右限位块(7)能够与第二转向机进行间隙配合，所述下定位块(11)与所述第二转向机之间抵接配合。2.根据权利要求1所述的转向角分装固定装置，其特征在于，所述上限位块(2)和所述下限位块(3)均包括：限位块底座，与所述底板(1)的第一表面通过螺栓连接；限位块连接板，设置在所述限位块底座上并与所述限位块底座所在平面垂直，所述限位块连接板与所述第一转向机或所述第二转向机间隙配合。3.根据权利要求2所述的转向角分装固定装置，其特征在于，所述上限位块(2)的所述限位块连接板的朝向所述下限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志南，金智珊，范泽宇，崔士龙，刘磊，乔利贞，李家林，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：