航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成，包括曲轴本体、连杆和设置于曲轴本体上的滚针轴承，连杆包括连杆大头、连杆小头以及与连杆大头和连杆小头连接的杆身，连杆大头套设于滚针轴承上，连杆大头上设置第一油气孔，杆身上设置减重孔，减重孔设置多个。本实用新型专利技术的航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成，可以满足轻量化要求。可以满足轻量化要求。可以满足轻量化要求。

【技术实现步骤摘要】
航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成


[0001]本技术属于发动机
，具体地说，本技术涉及一种航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成。

技术介绍

[0002]当前对于活塞式二冲程航空发动机的研究中，二冲程航空发动机有其突出优点即具有较高的功重比但与此同时，二冲程航空发动机油耗大的缺点也很明显。而随着研究的不断进行，要求的不断提高，目前飞机对于动力总成的要求是高功重化、低油耗，与此同时小型活塞式二冲程发动机一般都是采用发动机直驱螺旋桨，所以二冲程发动机的轻量化尤为重要。现有小型活塞式二冲程发动机的曲轴连杆总成的重量较重，不能满足轻量化的要求。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成，目的是实现轻量化。
[0004]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成，包括曲轴本体、连杆和设置于曲轴本体上的滚针轴承，连杆包括连杆大头、连杆小头以及与连杆大头和连杆小头连接的杆身，连杆大头套设于滚针轴承上，所述连杆大头上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成，包括曲轴本体、连杆和设置于曲轴本体上的滚针轴承，连杆包括连杆大头、连杆小头以及与连杆大头和连杆小头连接的杆身，连杆大头套设于滚针轴承上，其特征在于：所述连杆大头上设置第一油气孔，所述杆身上设置减重孔，减重孔设置多个。2.根据权利要求1所述的航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成，其特征在于：所述减重孔设置两个。3.根据权利要求1或2所述的航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成，其特征在于：所述曲轴本体包括曲轴前曲柄、曲轴后曲柄以及与曲轴前曲柄和曲轴后曲柄连接的曲轴连接曲柄臂，曲轴前曲柄和曲轴后曲柄上设置去重孔。4.根据权利要求3所述的航空活塞式二冲程发动机曲轴连杆总成，其特征在于：所述曲轴前曲柄包括前轴体、与前轴体连接的前曲柄平衡块和与前...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱航，李为松，张国成，张荣康，
申请(专利权)人：安徽航瑞航空动力装备有限公司，
类型：新型
国别省市：