一种交通工程用组合式道路减速设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通工程用组合式道路减速设备，包括支撑座，所述支撑座的顶端表面安装有减速机构，且减速机构包括减速板，所述减速板的右侧表面固定安装有限位块，所述支撑座的内部安装有固定机构，且固定机构包括转动杆，所述转动杆的表面对称套设有滑套，且滑套的顶端表面固定安装有滑杆。本实用新型专利技术通过设置有转动杆与滑杆，在使用的过程中，通过转动转动杆可以带动两组滑杆滑动远离，从而使得减速机构的外力解除，方便对减速板进行拆卸更换，并在使用的过程中，通过滑杆将减速机构整体进行安装固定，从而解决了多个钢钉进行固定的需求，以及钢钉在长期的碾压下导致脱落的现象。现象。现象。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用组合式道路减速设备


[0001]本技术涉及交通
，尤其涉及一种交通工程用组合式道路减速设备。

技术介绍

[0002]减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。
[0003]但是现有的减速带在安装时，需要利用多个钢钉进行固定，长期的碾压下很多减速带已经出现脱落的现象，为此，我们提出一种交通工程用组合式道路减速设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通工程用组合式道路减速设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种交通工程用组合式道路减速设备，包括支撑座，所述支撑座的顶端表面安装有减速机构，且减速机构包括减速板，所述减速板的右侧表面固定安装有限位块，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用组合式道路减速设备，包括支撑座(100)，其特征在于，所述支撑座(100)的顶端表面安装有减速机构(200)，且减速机构(200)包括减速板(201)，所述减速板(201)的右侧表面固定安装有限位块(202)，所述支撑座(100)的内部安装有固定机构(300)，且固定机构(300)包括转动杆(301)，所述转动杆(301)的表面对称套设有滑套(302)，且滑套(302)的顶端表面固定安装有滑杆(303)，所述滑杆(303)远离滑套(302)的一侧表面固定连接有固定块(304)，所述支撑座(100)的两侧顶端表面对称安装有防护机构(400)，且防护机构(400)包括盖板(401)，所述盖板(401)的底端表面对称固定连接有滑块(402)，且滑块(402)的外侧表面固定连接有弹簧(403)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于，所述转动杆(301)的表面对称开设有相反的外螺纹，所述滑套(302)的内壁开设有与转动杆(301)外螺纹相适配的内螺纹，所述滑套(302)与转动杆(301)为螺纹滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨京涛，
申请(专利权)人：杨京涛，
类型：新型
国别省市：