车辆用导风通道结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆用导风通道结构，能够提高密合性以避免漏风的情况发生。车辆用导风通道结构包括：侧壁通道，沿着冷却机器的外围设置，且在车辆的前后方向上延伸，将由所述车辆的前方进来的空气导引至所述冷却机器；以及遮蔽部，自所述侧壁通道的内壁面向所述冷却机器突出，且与所述冷却机器间隔地设置，所述遮蔽部为单一的弹性体，且能够在所述侧壁通道与所述冷却机器之间的间隔弹性变形，其中所述冷却机器设置有突出部，所述突出部自所述冷却机器的外表面向所述侧壁通道突出，并且所述遮蔽部在受压时弹性变形，以抵接在所述突出部上来遮蔽所述间隔。上来遮蔽所述间隔。上来遮蔽所述间隔。

【技术实现步骤摘要】
车辆用导风通道结构


[0001]本技术涉及一种车辆用导风通道结构。

技术介绍

[0002]在现有技术中，存在可将空气/冷风导引至冷却机器以进行冷却的车辆用导风通道结构(例如，导风罩结构)。基于在车辆的轻微冲突时保护冷却机器等考量，车辆用导风通道结构与冷却机器之间通常存在间隙。当间隙设定的太小时，容易在车辆用导风通道结构周边引发因积水或淤泥所导致的磨耗，当间隙设定的太大时，空气容易从间隙流出而降低冷却效率。由此，目前亦存在一种可根据风压的不同而调整密合性的车辆用导风通道结构，据以将空气更有效率地导引至冷却机器以进行冷却。然而，此种车辆用导风通道结构遇到左右两侧都有进风的情况时，会造成通道无法密合而有漏风产生，进而无法将空气导引至冷却机器，使得冷却机器的冷却效率下降。
[0003][现有技术文献][0004][专利文献][0005][专利文献1]日本专利特许第5084778号

技术实现思路

[0006]本技术提供一种车辆用导风通道结构，能够提高通道的密合性以避免漏风的情况发生，进而提高冷却效率。
[0007]本技术的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用导风通道结构，其特征在于，包括：侧壁通道，沿着冷却机器的外围设置，且在车辆的前后方向上延伸，将由所述车辆的前方进来的空气导引至所述冷却机器；以及遮蔽部，自所述侧壁通道的内壁面向所述冷却机器突出，且与所述冷却机器间隔地设置，所述遮蔽部为单一的弹性体，且能够在所述侧壁通道与所述冷却机器之间的间隔弹性变形...

【专利技术属性】
技术研发人员：青木真人，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：