一种多功能的机械式停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能的机械式停车设备，包括底板，所述底板的一端固定连接有限位护板，所述底板的两侧外壁上均固定连接有安装板，所述安装板的上方设有定位板，所述定位板与安装板之间通过多个合页铰接设置，所述定位板上设有开槽，所述定位板的两端侧壁上均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有抵压杆，所述抵压杆的一端固定连接有限位板，所述螺纹杆远离定位板的一端固定连接有转块，该多功能的机械式停车设备，通过外置固定锁紧组件的设置能够在设备抬升时减少车辆的晃动，避免发生危险，适合推广使用。适合推广使用。适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的机械式停车设备


[0001]本技术涉及机械式停车相关制品领域，具体为一种多功能的机械式停车设备。

技术介绍

[0002]随着社会经济的高速发展，越来越多的居民买了汽车，导致汽车的数量剧增，同时也导致了无车位可停的现象持续发生，人们对车位的需求越来越强烈，为此人们设计了一种机械式停车设备，可停放多辆汽车，大大解决了车位不够的情况；机械式停车设备是机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称，可分为升降横移类停车设备、垂直循环类停车设备等等。
[0003]但是现有的机械式停车设备缺乏辅助锁紧的组件，导致在提升汽车时汽车会产生摇晃，依靠汽车本身的制动力来固定汽车不能满足固定汽车的要求，降低了机械停车设备的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多功能的机械式停车设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能的机械式停车设备，包括底板，所述底板的一端固定连接有限位护板，所述底板的两侧外壁上均固定连接有安装板，所述安装板的上方设有定位板，所述定位板与安装板之间通过多个合页铰接设置，所述定位板上设有开槽，所述定位板的两端侧壁上均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有抵压杆，所述抵压杆的一端固定连接有限位板，所述螺纹杆远离定位板的一端固定连接有转块，所述转块的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板上滑动插设有止位杆，所述移动板的外侧壁上设有与止位杆对应的多个止位孔。
[0006]优选的，多个所述合页数量不低于两个。
[0007]优选的，所述止位杆的一端固定套接有连接套，所述连接套与支撑板之间固定连接有弹簧，所述止位杆远离连接套的一端固定连接有拉环。
[0008]优选的，所述限位板的一侧设有弧形卡槽，所述弧形卡槽内设有多道防滑纹。
[0009]优选的，所述限位护板的内侧壁上固定连接有橡胶板。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]该多功能的机械式停车设备，通过外置固定锁紧组件的设置能够在设备抬升时减少车辆的晃动，避免发生危险，适合推广使用。
附图说明
[0012]图1为本技术的一种多功能的机械式停车设备的结构示意图；
[0013]图2为本技术的一种多功能的机械式停车设备的定位板结构示意图；
[0014]图3为本技术的一种多功能的机械式停车设备图2的A处放大图。
[0015]图中：1、底板；2、限位护板；3、安装板；4、定位板；5、合页；6、螺纹杆；7、移动板；8、抵压杆；9、限位板；10、转块；11、支撑板；12、止位杆；13、连接套；14、弹簧；15、拉环；16、橡胶板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种多功能的机械式停车设备，包括底板1，底板1的一端固定连接有限位护板2，底板1的两侧外壁上均固定连接有安装板3，安装板3的上方设有定位板4，定位板4与安装板3之间通过多个合页5铰接设置，定位板4上设有开槽，定位板4的两端侧壁上均转动连接有螺纹杆6，螺纹杆6上螺纹套接有移动板7，移动板7的一侧固定连接有抵压杆8，抵压杆8的一端固定连接有限位板9，螺纹杆6远离定位板4的一端固定连接有转块10，转块10的一侧固定连接有支撑板11，支撑板11上滑动插设有止位杆12，移动板7的外侧壁上设有与止位杆12对应的多个止位孔，具体的讲，底板1对车辆进行支撑，限位护板2的设置有效实现车辆的限位，在车辆挺稳后旋转定位板4利用合页5绕安装板3转动从而将定位板4上的开槽卡设在车辆的车轮上，随后将止位杆12从移动板7上的止位孔内抽出，随后转动转块10带动螺纹杆6旋转，此时安装在螺纹杆6上的移动板7将跟随移动从而带动抵压杆8运动，抵压杆8此时将推动限位板9相抵住车轮实现固定，最后再将止位杆12插入到止位孔内实现转块10的固定。
[0018]本实施例中，多个合页5数量不低于两个；止位杆12的一端固定套接有连接套13，连接套13与支撑板11之间固定连接有弹簧14，止位杆12远离连接套13的一端固定连接有拉环15，拉环15便于拉动止位杆12通过弹簧14的回弹力可使止位杆12自动回弹至止位槽内；限位板9的一侧设有弧形卡槽，弧形卡槽内设有多道防滑纹，更加贴合车轮，增大摩擦力，稳定性高；限位护板2的内侧壁上固定连接有橡胶板16，对车辆进行缓冲防护，防止撞击损坏。
[0019]工作原理：通过底板1对车辆进行支撑，限位护板2的设置有效实现车辆的限位，在车辆挺稳后旋转定位板4利用合页5绕安装板3转动从而将定位板4上的开槽卡设在车辆的车轮上，随后将止位杆12从移动板7上的止位孔内抽出，随后转动转块10带动螺纹杆6旋转，此时安装在螺纹杆6上的移动板7将跟随移动从而带动抵压杆8运动，抵压杆8此时将推动限位板9相抵住车轮实现固定，最后再将止位杆12插入到止位孔内实现转块10的固定。
[0020]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能的机械式停车设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一端固定连接有限位护板(2)，所述底板(1)的两侧外壁上均固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的上方设有定位板(4)，所述定位板(4)与安装板(3)之间通过多个合页(5)铰接设置，所述定位板(4)上设有开槽，所述定位板(4)的两端侧壁上均转动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)上螺纹套接有移动板(7)，所述移动板(7)的一侧固定连接有抵压杆(8)，所述抵压杆(8)的一端固定连接有限位板(9)，所述螺纹杆(6)远离定位板(4)的一端固定连接有转块(10)，所述转块(10)的一侧固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)上滑动插设有止位杆(12)，所述移动板(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯鹏，
申请(专利权)人：金华鹏毅通信工程有限公司，
类型：新型
国别省市：