本实用新型专利技术涉及防撞技术领域，尤其是一种立体车库的防撞装置，包括车库车座，车库车座两侧安装有限位栏杆，车库车座两端安装有升降吊杆，升降吊杆中部安装有防撞机构，防撞机构包括弧形板，弧形板外侧贴有橡胶垫，弧形板中部内侧安装有弹簧，弹簧一端安装在升降吊杆上，弧形板与升降吊杆之间安装有第一限位杆与第二限位杆，第二限位杆包括套筒与细杆，套筒穿过升降吊杆外壁至升降吊杆内部，且套筒与升降吊杆外壁焊接，细杆插设于套筒内，且细杆一端和弧形板焊接，第一限位杆与第二限位杆结构一致，但第一限位杆与第二限位杆在升降吊杆内部错位，该防撞机构体积小，节省材料成本，便于拆卸维修更换。拆卸维修更换。拆卸维修更换。
【技术实现步骤摘要】
一种立体车库的防撞装置
[0001]本技术涉及防撞
，尤其涉及一种立体车库的防撞装置。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，汽车数量的增多，立体车库的建设兴起，而垂直循环型的立体车库，因为可以灵活设置，占地面积小，运行平稳，取车时间短，耗电少，震动和噪音低，符合节能环保要求的特点，广泛应用于医院、银行、商场等停车紧张的公共场所，但是在车库的实际使用过程中，车辆会擦碰到立体车库上，而导致车身擦伤，甚至造成人员伤亡，为此我们需要提出一种防撞装置，而通常防撞将防撞装置设置过大，包裹整个车库，但是立体车库结构紧凑体积小，使用拆卸不方便，为此我们提出一种立体车库的防撞装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在通常防撞装置不适应小型立体车库，装置过大拆卸困难的缺点，而提出的一种立体车库的防撞装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种立体车库的防撞装置，包括车库车座，所述车库车座两侧安装有限位栏杆，所述车库车座两端安装有升降吊杆，所述升降吊杆上端安装有报警灯，所述升降吊杆内部中空，所述升降吊杆中部安装有防撞机构；
[0006]所述防撞机构包括弧形板，所述弧形板外侧贴有橡胶垫，所述弧形板中部内侧安装有弹簧，所述弹簧一端安装在升降吊杆上，所述弧形板与升降吊杆之间安装有第一限位杆与第二限位杆，所述第一限位杆位于弹簧上方，所述第二限位杆位于第一限位杆一侧，所述第二限位杆包括套筒与细杆，所述套筒穿过升降吊杆外壁至升降吊杆内部，且所述套筒与升降吊杆外壁焊接，所述细杆插设于套筒内，且所述细杆一端和弧形板焊接，所述第一限位杆与第二限位杆结构一致，但所述第一限位杆与第二限位杆在升降吊杆内部错位；
[0007]所述升降吊杆内部一侧安装有按压式弹簧开关，所述按压式弹簧开关连接有电线，所述电线一端连接报警灯，所述第二限位杆与按压式弹簧开关同轴线。
[0008]优选的，所述限位栏杆一侧安装有半圆柱，所述半圆柱是由高弹性模量的材料制成，所述半圆柱内侧安装有弹性垫，所述半圆柱上端安装有铃铛。
[0009]优选的，所述限位栏杆内侧安装有缓冲垫。
[0010]优选的，所述车库车座两端焊接有斜长台。
[0011]优选的，所述弧形板开口处安装有背盖。
[0012]本技术提出的一种立体车库的防撞装置，有益效果在于：该立体车库的防撞装置将防撞机构安装在汽车最容易发生后视镜擦伤车体碰撞的中部，弧形板受到撞击使得第二限位杆的细杆挤压按压式弹簧开关，从而使得上方报警灯闪烁并发出报警声音，提醒驾驶员车体发生撞击，该防撞机构体积小，便于拆卸维修更换。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种立体车库的防撞装置的结构示意图。
[0014]图2为本技术提出的一种立体车库的防撞装置的防撞机构放大图。
[0015]图3为本技术提出的一种立体车库的防撞装置的升降吊杆内部示意图。
[0016]图中：车库车座1、限位栏杆2、斜长台3、升降吊杆4、防撞机构5、报警灯6、缓冲垫7、弹性垫8、半圆柱 9、铃铛10、第一限位杆11、弹簧12、橡胶垫13、弧形板14、第二限位杆15、背盖16、电线17、按压式弹簧开关18、细杆19、套筒20。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1-3，一种立体车库的防撞装置，包括车库车座1，车库车座1两侧安装有限位栏杆2，车库车座1两端安装有升降吊杆4，升降吊杆4上端安装有报警灯6，升降吊杆4内部中空，升降吊杆4中部安装有防撞机构5；
[0019]防撞机构5包括弧形板14，弧形板14外侧贴有橡胶垫13，橡胶垫13减少撞击时的冲击力，弧形板14中部内侧安装有弹簧12，弹簧12一端安装在升降吊杆4上，弧形板14与升降吊杆4之间安装有第一限位杆11与第二限位杆15，第一限位杆11位于弹簧12上方，第二限位杆15位于第一限位杆11一侧，第二限位杆15包括套筒20与细杆19，套筒20穿过升降吊杆4外壁至升降吊杆4内部，且套筒20与升降吊杆4外壁焊接，细杆19插设于套筒20内，且细杆19一端和弧形板14焊接，第一限位杆11与第二限位杆15结构一致，但第一限位杆11与第二限位杆15在升降吊杆4内部错位，防止受到撞击弧形板14压缩，升降吊杆4内部第一限位杆11与第二限位杆15的细杆19互相撞击。
[0020]升降吊杆4内部一侧安装有按压式弹簧开关18，按压式弹簧开关18连接有电线17，电线17一端连接报警灯6，第二限位杆15与按压式弹簧开关18同轴线，弧形板14受到撞击使得第二限位杆15的细杆19挤压按压式弹簧开关18，从而使上方报警灯6闪烁并发出报警声音，提醒驾驶员发生了撞击。
[0021]限位栏杆2一侧安装有半圆柱9，半圆柱9是由弹簧钢制成，半圆柱9内侧安装有弹性垫8，半圆柱9上端安装有铃铛10，当车体撞在半圆柱9上，给予很大应力导致弹簧钢变形，上方铃铛10响起，警示驾驶员，且弹性垫8减少碰撞时车体受到的瞬间力，限位栏杆2内侧安装有缓冲垫7，碰撞时减少车体损伤，车库车座1两端焊接有斜长台3，防止车体故障，放置时由于惯性冲出车库车座1，弧形板14开口处安装有背盖16。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立体车库的防撞装置，包括车库车座（1），所述车库车座（1）两侧安装有限位栏杆（2），所述车库车座（1）两端安装有升降吊杆（4），其特征在于，所述升降吊杆（4）上端安装有报警灯（6），所述升降吊杆（4）内部中空，所述升降吊杆（4）中部安装有防撞机构（5）；所述防撞机构（5）包括弧形板（14），所述弧形板（14）外侧贴有橡胶垫（13），所述弧形板（14）中部内侧安装有弹簧（12），所述弹簧（12）一端安装在升降吊杆（4）上，所述弧形板（14）与升降吊杆（4）之间安装有第一限位杆（11）与第二限位杆（15），所述第一限位杆（11）位于弹簧（12）上方，所述第二限位杆（15）位于第一限位杆（11）一侧，所述第二限位杆（15）包括套筒（20）与细杆（19），所述套筒（20）穿过升降吊杆（4）外壁至升降吊杆（4）内部，且所述套筒（20）与升降吊杆（4）外壁焊接，所述细杆（19）插设于套筒（20）内，且所述细杆（19）一端和弧形板（14）焊接，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海滨，
申请(专利权)人：金华鹏毅通信工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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