一种分体式双螺杆挤出机的齿轮箱结构制造技术

一种分体式双螺杆挤出机的齿轮箱结构，包括：减速箱下箱体和减速箱上箱体，减速箱下箱体内水平设有输入轴系，减速箱上箱体和减速箱下箱体内中间水平设有二号轴系，减速箱下箱体和减速箱上箱体一侧分配箱下箱体和分配箱上箱体，分配箱下箱体内设有过渡轴系，过渡轴系远离二号轴系一侧分别设有输出B轴系和输出A轴系，本实用新型专利技术具有以下优点：通过一号过度齿轮轴和二号过度齿轮轴上的齿轮分别与一号短输出轴和二号短输出轴上的齿轮啮合连接，便于提高了功率扭矩，增加了强度。增加了强度。增加了强度。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式双螺杆挤出机的齿轮箱结构


[0001]本技术涉及齿轮箱
，具体涉及一种分体式双螺杆挤出机的齿轮箱结构。

技术介绍

[0002]传动箱是平行双螺杆挤出机的核心零部件，与其他机型相比，双螺杆挤出机要求在一个受限的空间内把扭矩动力平均地分配到两根螺杆上，不同的扭矩分配技术，决定了齿轮箱的承载能力、甚至于直接影响整机的寿命和性能，为了满足同向平行双螺杆挤出机的性能和特点要求，其齿轮减速箱传动结构是关键。
[0003]大多数齿轮箱的输出轴的齿轮为斜齿轮时，齿轮箱中心距固定，当提高功率和扭矩时，则需要增大短轴齿轮，否则在扭矩增大的时候，此处齿轮会提前损坏；并且传统的齿轮箱体部分多为上下连接的整体式方形，加工的轴承孔较长，且有阶梯孔，加工轴承孔比较复杂，效率不高，且传统的上下连接的整体式箱体对机床的加工范围要求较高，无法用小机床加工更大的箱体。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，大多数齿轮箱的输出轴的齿轮为斜齿轮时，齿轮箱中心距固定，当提高功率和扭矩时，则需要增大短轴齿轮，否则在扭矩增大的时候，此处齿轮会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式双螺杆挤出机的齿轮箱结构，其特征在于，包括：减速箱下箱体(6)和减速箱上箱体(7)，所述减速箱下箱体(6)内水平设有输入轴系(1)，所述减速箱上箱体(7)和减速箱下箱体(6)内中间水平设有二号轴系(2)，所述减速箱下箱体(6)和减速箱上箱体(7)一侧分配箱下箱体(8)和分配箱上箱体(9)，所述分配箱下箱体(8)内设有过渡轴系(3)，所述过渡轴系(3)远离二号轴系(2)一侧分别设有输出B轴系(4)和输出A轴系(5)。2.如权利要求1所述的一种分体式双螺杆挤出机的齿轮箱结构，其特征在于，所述输入轴系(1)包括输入齿轮轴(13)，所述输入齿轮轴(13)上套设有两个输入轴承(12)，所述输入齿轮轴(13)上位于其中一个输入轴承(12)远离另一个输入轴承(12)一侧套设有输入轴端盖(14)，所述输入齿轮轴(13)靠近输入轴端盖(14)一端固定连接有一号平键(15)，所述二号轴系(2)包括一号齿轮轴(17)，所述一号齿轮轴(17)两端均套设有一号轴承(16)，所述一号齿轮轴(17)上位于两个一号轴承(16)中间套设固定连接有一号齿轮(18)，所述一号齿轮(18)和一号齿轮轴(17)中间设有二号平键(19)，所述一号齿轮轴(17)上位于一号齿轮(18)一侧套设有一号推力轴承(20)，所述一号齿轮轴(17)靠近一号推力轴承(20)一端转动连接有一号端盖(21)，所述一号齿轮(18)与输入轴系(1)上的齿轮啮合连接，所述过渡轴系(3)包括一号过度齿轮轴(22)，所述一号过度齿轮轴(22)一侧设有闷盖(33)，所述一号过度齿轮轴(22)上套设有两个二号轴承(24)，所述一号过度齿轮轴(22)一端通过花键轴固定连接有二号过度齿轮轴(25)，所述二号过度齿轮轴(25)上套设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶玉雪，彭超，姜明智，
申请(专利权)人：南京智田机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：