一种高效散热的齿轮箱装置制造方法及图纸

本技术公开一种高效散热的齿轮箱装置，包括齿轮箱主体，所述齿轮箱主体的后侧中间位置处设置有驱动螺杆口，所述齿轮箱主体的前侧上方位置处设置有第一螺杆口，所述第一螺杆口的下侧位置处设置有第二螺杆口，通过在齿轮箱主体内侧环形开设循环水路，水能够环绕整个齿轮箱内部流动，实现对箱体各个部位热量的吸收，避免出现局部过热的情况。相较于传统水冷齿轮箱可能只针对部分关键部位散热的方式，这种环形设计可以更全面、均匀地带走齿轮箱在运行过程中产生的热量，无论是齿轮、轴承还是其他内部零部件工作产生的热量，都能更有效地被循环水带走，从而更好地维持齿轮箱整体处于适宜的温度环境，保障各部件性能稳定，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于齿轮箱相关，具体涉及一种高效散热的齿轮箱装置。

技术介绍

1、在众多工业设备中，齿轮箱起着关键传动作用，但运行时因内部零件摩擦等易产生大量热量。若散热不佳，会导致油温过高、零部件磨损加剧，影响齿轮箱使用寿命与整体设备运行稳定性。传统散热方式有时难以满足高效需求，尤其在高负荷、长时间运转场景下。因此，研发高效散热的齿轮箱装置意义重大，旨在快速有效散去热量，保障齿轮箱可靠、稳定工作，提升设备综合性能。

2、现有的齿轮箱装置其水冷通道通常设置在冷却端盖内，主要针对输出轴部位进行冷却，冷却范围相对较局限，且没有外部换热设备，水冷效率不高，会影响整体的散热性能，降低齿轮箱的使用寿命。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种高效散热的齿轮箱装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效散热的齿轮箱装置，包括齿轮箱主体；

3、所述齿轮箱主体的后侧中间位置处设置有驱动螺杆口，所述齿轮箱主体的前侧上方位置处设置有第一螺杆口，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高效散热的齿轮箱装置，包括齿轮箱主体(3)；

2.根据权利要求1所述的一种高效散热的齿轮箱装置，其特征在于：所述循环水路(13)进水口和交换箱(8)连通设置有进水连接管(9)，所述循环水路(13)出水口和交换箱(8)连通设置有出水连接管(10)。

3.根据权利要求2所述的一种高效散热的齿轮箱装置，其特征在于：所述水泵(7)通过螺栓连接方式和齿轮箱主体(3)进行连接，所述水泵(7)左侧上下两端分别设置有进水管和出水管。

4.根据权利要求3所述的一种高效散热的齿轮箱装置，其特征在于：所述水箱(1)的左侧位置处设置有连接水管(12)，所述进水连接管(...

【技术特征摘要】

1.一种高效散热的齿轮箱装置，包括齿轮箱主体(3)；

2.根据权利要求1所述的一种高效散热的齿轮箱装置，其特征在于：所述循环水路(13)进水口和交换箱(8)连通设置有进水连接管(9)，所述循环水路(13)出水口和交换箱(8)连通设置有出水连接管(10)。

3.根据权利要求2所述的一种高效散热的齿轮箱装置，其特征在于：所述水泵(7)通过螺栓连接方式和齿轮箱主体(3)进行连接，所述水泵(7)左侧上下两端分别设置有进水管和出水管。

4.根据权利要求3所述的一种高效散热的齿轮箱装置，其特征在于：所述水箱(1)的左侧位置处设置有连接水管(12)，所述进水连接管(9)、出水连接管(10)分别和水泵(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭超，姜明智，陶玉雪，
申请(专利权)人：南京智田机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：