一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆技术领域，具体公开了一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质，该发动机保护方法该发动机保护方法通过获取发动机各个气缸的排气温度；确定各个气缸的排气温度中的最大排气温度超过上限阈值以确定发动机是否处于超负荷运行，然后确定计时器开启；获取发动机转速；基于发动机转速和计时器累计的计时时间确定发动机允许输出的扭矩阈值，以使扭矩阈值与发动机的当前工况相匹配，然后基于所述发动机转速和所述扭矩阈值确定发动机的喷油量，能够保证发动机的喷油量与发动机超负荷的工况相匹配。荷的工况相匹配。荷的工况相匹配。

An engine protection method, device, vehicle and storage medium

【技术实现步骤摘要】
一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]发动机排气温度是发动机运行的重要参数。当发动机温度过高时，会造成润滑油的黏度降低，加快零部件磨损的速率；同时，润滑油中的成分容易挥发，凝结于汽缸或活塞环上，造成积碳。轻微的积碳，会使通道阻力增加，功率消耗增大；严重时，甚至可以使活塞环被卡住，而导致活塞不能正常工作。发动机排气温度如果长时间过高，还容易损伤发动机排气部件。
[0003]目前，大缸径发动机上开始针对各个气缸设置排气温度传感器，以对排气温度进行监测。为了对发动机进行保护，现有发动机通常根据喷油量和排气温度的线性关系对当前喷油量进行控制，以避免发动机各缸排气温度超过上限阈值，但是发动机在部分工况下会短暂进入超负荷工况，以寻求短暂的高功率输出，此时，排气温度会短暂偏高一段时间，如果此时进行实际喷油量限制，会导致无法满足超功率输出。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：提供一种发动机保护方法、装置、车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机保护方法，其特征在于，包括：获取发动机各个气缸的排气温度；确定各个气缸的排气温度中的最大排气温度超过上限阈值；确定计时器开启；确定发动机的喷油量，确定发动机的喷油量包括：获取发动机转速；基于发动机转速和计时器累计的计时时间确定发动机允许输出的扭矩阈值；基于所述发动机转速和所述扭矩阈值确定发动机的喷油量。2.根据权利要求1所述的发动机保护方法，其特征在于，若所述最大排气温度未超过上限阈值；则判断所述最大排气温度是否大于下限阈值；若排气温度不大于所述下限阈值；则关闭所述计时器。3.根据权利要求2所述的发动机保护方法，其特征在于，当所述计时器关闭后；执行确定发动机的喷油量。4.根据权利要求2所述的发动机保护方法，其特征在于，若排气温度大于所述下限阈值；则执行确定发动机的喷油量。5.根据权利要求1
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4任一项所述的发动机保护方法，其特征在于，确定计时器开启包括：判断计时器是否开启；若计时器未开启，则开启所述计时器，并执行确定发动机的喷油量；若计时器开启，执行确定发动机的喷油量。6.根据权利要求1
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4任一项所述的发动机保护方法，其特征在于，基于发动机转速和计时器累计的计时时间确定发动机允许输出的扭矩阈值，包括：获取发动机的转速、计时时间和扭矩阈值的map1；根据所述发动机转速和计时器累计的计时时间从map1中查询发动机允许输出的扭矩阈值。7.根据权利要求1
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4任一项所述的发动机保护方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王龙，王文霞，宋兴鑫，
申请(专利权)人：潍坊潍柴动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：